Jos tarkoitus on kunnon kohentaminen niin miksi sen pyörän pitäisi olla mahdollisimman kevyt ?
Kilpapyöräilyssä ymmärrän painon merkityksen mutta mikä idea siinä mahdollisimman pienessä painossa on kuntopolkijalle ? Menon keveys ei ole hyvä peruste jos tarkoitus on vain kuntoilla eikä kilpailla.
Kilpapyöräilyssä ymmärrän painon merkityksen mutta mikä idea siinä mahdollisimman pienessä painossa on kuntopolkijalle ? Menon keveys ei ole hyvä peruste jos tarkoitus on vain kuntoilla eikä kilpailla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
punttitreenissä eli ei se painojen, vaan toistojen määrä. Kevyemmällä pyörällä jaksat polkea pidemmän matkan ja suhteessa se tehoaa paljon paremmin kuin lyhyempi matka painavammalla pyörällä.
Suomen biljardipöydillä kun sillä pyörän massalla ei juuri merkitystä ole. Eri asia, jos sitten runtataan kunnon nousuja.
pyörän painolla on vaikutusta. Hybridi painaa n. 12-14 kg, "harjoituskilpapyörä" 10-11 kg, huono kilpapyörä 9-10, hyvä kilpapyörä 6-8 kg. Näiden jokaisen välillä on eroa kuin yöllä ja päivällä. Kuntoilijalle vielä suurempi kuin kilpapyöräilijäle !
Pyörän painolla on merkitystä suurissa nousuissa, mutta silloinkin yllättävän vähän. Tietysti myös kiihdytyksissä on eroa.
Jos pyöräilijä painaa 85 kg, fillari 10 kg, vaikuttaa fillarin kahden kilon pudotus kokonaispainoon alle 3 %. Ja sekään ei vaikuta tasaisella juuri mitään.
Tavallisen harrastajan on helppo nostaa kuntoa 3 %.
Maantiefillariin vaihtaminen hybridistä tai maastopyörästä parantaa menoa paljon enemmän asfaltilla, kuin pelkkä kevennys. VAstuksesta suurin osa menee ilmanvastukseen.
Silti: minulla on hiilikuiturunkoinen maantiepyörä.
Eiköhän tämä pyörän paino ole aikalailla semmoinen harraste juttu ihan niinkuin autossakin tummennetut lasit, etuvalojen luomet ym ym.
Kaikki mikä liittyy harrastukseen herättää tuning vimman ja tässä tapauksessa se johtaa aina hiilikuituun. Osalle se on myös semmoinen imago juttu. Toisaalta mikäs sen parempaa kuin lisätä osia jotka antavat ulkonäköä enemmän ja samalla keventää pyörää.
Jos vielä vertaa tätä autoiluun niin jos ajaisit koko elämäsi eläkeikään asti jollain skodalla vuodelta dinosaurus ja luu niin eikös eläkkeellä olisi mukava kruisailla jollain hienolla mersulla jossa on kaikki herkut.
Itse ainakin ostan 20 vuoden päästä silloisen koko hiilikuitupyörän vain siksi että se on osa pyöräily unelmaani ajaa sellaisella eläkkeellä ranskan ympäriajon etappia omaan rauhalliseen tahtiin.
Oma paino on paljon tärkeämpi, kuin pyörän paino.Eli oma paino kevyeksi.
...pyörän keveydellä on paljonkin merkitystä. Kevyt pyörä on helpompi ajaa ja hallita. En voisi kuvitellakkaan meneväni jollain Bilteman 20kg painavalla pyörällä metsään.
äläs nyt..:P minä ajelen tuollaisella bilteman 20 kiloisella (18kg) pyörällä ja hyvin tuo tuntuu käsissä pysyvän..:)tosin kerran heitin jo lipat ku yritin oikein lesosti tehdä "stoppien" kaverin edessä ja sit kippaskin yli:D:D:P