Palstalla tuntuu olevan kovaa kädenvääntöä eri pyörämerkkien paremmuudesta. Mukana on paljon paskanpuhujia ja egoisteja, mutta hitunen toki asiaakin. Asiaan...
Myytti 1: "Pyöräliikkeissä myytävät merkit ovat aina laadukkaita."
Paskapuhetta. Pyöräliikkeissä myydään halpoja muutaman satasen pyöriä, jotka ovat tasoltaan puhdasta kuraa. Ja mikä vielä pahempaa, 500-600 eurollakaan irtoavat pyörät eivät juuri muutosta tuo asiaan. Kannattaa myös muistaa, että pientä myyntiä tekevät pyöräkaupat kaapivat aika ison osan pyörän hinnasta omaan pussiin. Tämä ei laske myydyn pyörän laatua, mutta laatu/hinta-suhdetta sitäkin enemmän!
Myytti 2: "Pyörän laatu on suoraan verrannollinen hintaan."
Paskapuhetta. Relaatio laadun ja hinnan välillä on eksponentiaalinen, nimittäin hinta kasvaa räjähdysmäisesti suhteessa laadukkuuteen. Sijoittajan näkökulmasta esim. Bilteman pyörät ovat pomminvarma järkiostos, johtuen erittäin korkeasta laatu/hinta-suhteesta. Tästä syystä myös tavalliselle pyöräilyn harrastajalle voi biltsun fillareita suositella lämpimästi.
Myytti 3: "Laadukkaan pyörän voi saada 500-600 eurolla."
Paskapuhetta. Jos haluaa aktiiviharrastajalle sopivaa laatua, on syytä sijoittaa reipas tonni pyörään. Kuitenkaan taas useampaa tonnia ei peliin kannata laittaa, koska tällöin suurin osa hinnasta menee sinun kannaltasi pöntöstä alas. Vähempi hinta taas antaa pyörän, jossa laatu ei ole riittävä.
Myytti 4: "Tonnin pyörä on hyvä sijoitus."
Kuraa. Donan pyörä on edelleenkin paska sijoitus, mutta kyseessä on ns. välttämätön paha riittävän laadun takaamiseksi.
Myytti 5: "Halpapyörä on paska sijoitus."
Tuubaa jälleen. Halpapyörä on yleensä paras mahdollinen vastine rahoille ja tavalliselle harrastajalle oikea kultakimpale. Jos kuitenkin korkea laatu on välttämätön edellytys, joudut pakostakin tekemään huonon sijoituksen (tätä voisi verrata esim. shakissa ns. pakotettuun epäedulliseen siirtoon).
Myytti 6: "Halpapyörät ovat hengenvaarallisia."
Mitä suurimmissa määrin näin ei ole. Esim. Suomessa myytävät halpapyörät ovat poikkeuksetta turvallisia ja normaalikäytön kestäviä (toki on olemassa harvinaislaatuisia valmistusvirheitä). Esimerkkinä mainittakoot Yosemiten pyörät, jotka ovat rasitustestattuja.
Myytti 7: "Halpapyörien halveksunta perustuu faktatietoon."
Ei toki. Mitä suurimmissä määrin kyseessä on ns. "harrastajien" egoilu ja rehvastelu. Takana on lapsellinen ajatus: "Kun ajelen kalliilla pyörällä, olen parempi pyöräilijä, näytän coolimmalta ja saan enemmän pillua, kuin halvalla ajava. Lisäksi jos ajelen biltsulla, joudun naurunalaiseksi, koska kaikki tietävät, että olen maksanut pyörästä vähän." Näinpä nämä "harrastajat" ovat yleensä vahvasti myyntimiesten pelinappuloita, sillä hehän ajattelullaan lisäävät yleistä myönteisyyttä kalliiden (myyjän kannalta hyvien sijoitusten)pyörien suosimiseen.
Hyvää alkavaa fillarikevättä kaikille! :)
Myytti 1: "Pyöräliikkeissä myytävät merkit ovat aina laadukkaita."
Paskapuhetta. Pyöräliikkeissä myydään halpoja muutaman satasen pyöriä, jotka ovat tasoltaan puhdasta kuraa. Ja mikä vielä pahempaa, 500-600 eurollakaan irtoavat pyörät eivät juuri muutosta tuo asiaan. Kannattaa myös muistaa, että pientä myyntiä tekevät pyöräkaupat kaapivat aika ison osan pyörän hinnasta omaan pussiin. Tämä ei laske myydyn pyörän laatua, mutta laatu/hinta-suhdetta sitäkin enemmän!
Myytti 2: "Pyörän laatu on suoraan verrannollinen hintaan."
Paskapuhetta. Relaatio laadun ja hinnan välillä on eksponentiaalinen, nimittäin hinta kasvaa räjähdysmäisesti suhteessa laadukkuuteen. Sijoittajan näkökulmasta esim. Bilteman pyörät ovat pomminvarma järkiostos, johtuen erittäin korkeasta laatu/hinta-suhteesta. Tästä syystä myös tavalliselle pyöräilyn harrastajalle voi biltsun fillareita suositella lämpimästi.
Myytti 3: "Laadukkaan pyörän voi saada 500-600 eurolla."
Paskapuhetta. Jos haluaa aktiiviharrastajalle sopivaa laatua, on syytä sijoittaa reipas tonni pyörään. Kuitenkaan taas useampaa tonnia ei peliin kannata laittaa, koska tällöin suurin osa hinnasta menee sinun kannaltasi pöntöstä alas. Vähempi hinta taas antaa pyörän, jossa laatu ei ole riittävä.
Myytti 4: "Tonnin pyörä on hyvä sijoitus."
Kuraa. Donan pyörä on edelleenkin paska sijoitus, mutta kyseessä on ns. välttämätön paha riittävän laadun takaamiseksi.
Myytti 5: "Halpapyörä on paska sijoitus."
Tuubaa jälleen. Halpapyörä on yleensä paras mahdollinen vastine rahoille ja tavalliselle harrastajalle oikea kultakimpale. Jos kuitenkin korkea laatu on välttämätön edellytys, joudut pakostakin tekemään huonon sijoituksen (tätä voisi verrata esim. shakissa ns. pakotettuun epäedulliseen siirtoon).
Myytti 6: "Halpapyörät ovat hengenvaarallisia."
Mitä suurimmissa määrin näin ei ole. Esim. Suomessa myytävät halpapyörät ovat poikkeuksetta turvallisia ja normaalikäytön kestäviä (toki on olemassa harvinaislaatuisia valmistusvirheitä). Esimerkkinä mainittakoot Yosemiten pyörät, jotka ovat rasitustestattuja.
Myytti 7: "Halpapyörien halveksunta perustuu faktatietoon."
Ei toki. Mitä suurimmissä määrin kyseessä on ns. "harrastajien" egoilu ja rehvastelu. Takana on lapsellinen ajatus: "Kun ajelen kalliilla pyörällä, olen parempi pyöräilijä, näytän coolimmalta ja saan enemmän pillua, kuin halvalla ajava. Lisäksi jos ajelen biltsulla, joudun naurunalaiseksi, koska kaikki tietävät, että olen maksanut pyörästä vähän." Näinpä nämä "harrastajat" ovat yleensä vahvasti myyntimiesten pelinappuloita, sillä hehän ajattelullaan lisäävät yleistä myönteisyyttä kalliiden (myyjän kannalta hyvien sijoitusten)pyörien suosimiseen.
Hyvää alkavaa fillarikevättä kaikille! :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja miten kävi yosemiten eräässä rasitustestissä. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=613&posting=22000000007746208
..taidat olla aika naiivi kaveri? Tällaiset lehtijutut ovat pyörätehtaiden maksamia.
tuo biiilteeeman mankeleitten kehuminen.. paljonko tienaat kun viikonloppuja vietät tällä palstalla romurautaa esitellen?
Että pyörätehtaiden maksamia? Voi jestas sentään mitä tekstiä.
No joo, eiköhän jokainen itsenäiseen ajatteluun kykenevä osaa päätellä mikä on asian todellinen laita.
http://rocsport1.hel.fi.magenta.net/vb/showthread.php?t=21235&highlight=yosemite
Yosemite on ollu käytössä kolme kesää,noin 1500 km per kesä eli ei mitään ihmemääriä mutta kuitenkin jotain. Eli 300€ fillarilla takana n. 4500 km, joista noin 1500 sorateillä. Ei mitään ongelmia, kaikki on toiminu hienosti. milestäni hinta/laatu suhde on vaähintään hyvä. Myös muksuille olen ostanut pieniä yosemiteja. Ovat aika tukevia.
...lieneekö jopa ollut pyöräkauppias liikkeellä tässä jutussa. Kovasti ainakin pyöräkauppaa mainostetaan.
kaikki yhtämieltä siitä, että "halpispyöriä" ei kukaan pahemmin huolla/huollata. Jos ajatellaan huollon hintaa n.60e niin senhän on 1/3 osa pyöränhinnasta, voi sitä kitinää ja naksutusta jota kuule kun näkee näitä huoltamattomia fillareita. Omasta mielestäni tuollaisilla pyörillä ajo on itsensä kiduttamista.
no minä ainakin huollan halpistani ihan kohtuuhyvin. Paikat rasvataan ja kiristellään ja tarkistetaan.Ei kitisevällä ja naksuvalla viitti lähteä pitkälle lenkille.
Mr. Trolli jaksanut kirjottaa.
minkäänlainen pyörä ei ole hyvä sijoitus jos haluaa pyörältään myös laatua. Kalliit ovat paskoja ja huippukalliit vielä paskempia tai ainakin huonoja sijoituksia. Jos taas Bilteman fillari ei riitä niin minkälainen sitten pitäisi ostaa???
sellainen, joka sopii ajotapaasi ja on sinulle sopivankokoinen, merkillä ei niin väliä kunhan on Ford sanoisi Henry Ford.
Listassa on lähes kaikki oikein kun alkaa miettimään tarkemmin. Itselläni on halpa maantiepyörä joka on hyvä sijoitus mutta todellakin soran osilla varustettuna vaihteet takkuaa ja mukavuus hieman kärsii = heikompi laatu.
Hieno keskustelun aloitus *tap tap*
Vähän kyllä jäin miettimään Myyttiä 4: "Tonnin pyörä on hyvä sijoitus." ja Myyttiö 5: "Halpapyörä on paska sijoitus."
Jos dona on välttämätön paha riittävän laadun takaamiseksi, miten parin sadan euron fillari voi olla kultakimpale? Vaikka hinta/laatu olisikin "kohdallaan", mutta laatu ei riitä pyöräilyyn? tai pyöräilyn harrastamiseen??
Tuossa kohtaa minä vähän viilaisin noita perusteluja, en nyt ymmärrä miten laadultaan ala-arvoinen fillarinkuvatus voisi olla kultakimpale. En nyt ala-arvoisella tarkoita mitään tiettyä merkkiä, en edes uutta pyörää, vaan esim. 1 eurolla ostettua käytettyä, joka ei polkemalla liiku tjs.
Euron pyörähän on halpa, eikö? ja siinä voi olla laadukkaita ja käyttökelpoisiakin osia - kuten ruosteeton runko - mutta silti.