Olen ajatellut hankkia polkupyörän työmatkoille sekä kuntoiluun. Hybridi olisi mieluisin, mutta millainen pyörä kestää nimimerkin mukaisen painon? Olen katsellut Tunturi T310:ä jota mainostetaan vankkarakenteiseksi, mutta onko kuitenkaan näin? Kokemuksia kuulisin mielelläni.
Polkupyörä ylipainoiselle
137kg
77388
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
osta joku tosivankka runko hyppyjä
kestävä siihen DH renkaat ja vanteet
2.5 --3 tuumaset renkaat xt navat yns
Kyllä pyörän saa kestämään
vaikka 300 kiloselle sumopainijalle
mutta suoraan kaupan hyllystä harvemmin
kyllä pyörän runko kestää painon. Vanteet on aina eri asia. Varsinkin takavanne, kannattaa kysyä kun ostaa pyörää niin siihen kunnon vanteet. itsellä 4:jään pinnatut teräsvanteet ja kyllä kestää vaikka
ei olisi yhtään ilmaa.
Insera, saattaisi olla sinun ongelmaasi ratkaisu!
Unohdit vain mainita että kyseessä on halpapyörien testivoittaja, joka ei ole ratkaisu vaan ongelma.
Ostin Tunturin H310:n myyjä väitti, että se kestää kun on kaksoisseinämävanteet jne. ja onhan niissä takuu jos paikat hajoaa. Ihan hyvältä tuntui, kun kävin koittamassa.
Tosi hieno sininen miesten runkopyörä.Kierrätyskeskuksen vaihtolavalta kiskottu muutamia vuosia sitten.Biltemasta kumit ja satula.Ilmaa oli vielä talven jälkeen riittävästi.Nyt se taas alkaa.Pyöräilykausi.
Tuskin Tunturi huono vaihtoehto on.Siinä on vain yksi semmoinen seikka,mikä hiukan arveluttaa.Nimittäin ne hillitsimet(siis jarrut).
Kas kun meikäkään ei ole ihan niitä sadan kilonkaan karpaaseja,vaan menee yli ehkä kolmella kympillä?
Minulla on juuri Helkama Trekking 24-hybridi lähdössä vaihtoon.Tuskin vaihtaisin muuten,mutta kun nyt on kehitetty turvallisemmat jarrut näihin maastopyöriin.Meinaan hankkia Feltin 620:sen.Siis sen levyjarrullisen maastopyörän.Se edeltävä malli,siis mod 600 on moninkrtainen testivoittaja,enkä ole kuullut moitteen sanaa vielä tuosta 620:stäkään.Minua nimittäin rupesi kerran hirvittämään yhdessä alamäessä,että;perhana,jos tuolta joku hyökkää eteen,enkä saa vauhtia yhtään hiljennettyä,niin siinä vaiheessa mennään pitkälle ja kovaa ja se pysähdys sattuu aivan takuulla.Nimittäin ne v-jarrut ei välttämättä ole kaikkein turvallisimmat.Sinne kun menee vettä väliin siihen vanteen ja jarrupalan väliin,niin pito kärsii takuulla.Samoin on,jos pyörä joutuu seisomaan pitemmän aikaa,niin jarrupalat kovettuvat entisestään ja pito varmastikin kärsii myös silloin.Jos minulta kysytään,niin joko naparullajarru,tai levyjarrut,niin pito on ainakin varmempaa.Levyjarrun jarrupala ei varmastikaan lasitu samalla tavalla,kuin kumisen jarrupalan?
Cresentissä pitäisi olla ihan kelvollinen jarrusysteemi?
Ja hei!Se Suomen kesä on lyhyt ja vähäluminen...Sen vuoksi liikkeelle heti,kun kelit sen sallii...Siinä se vyötärö lyhenee...Toivon mukaan???Itselläni on sama ongelma ja sitten kun vielä on ehkä hiukan laiskan puoleinen,niin se on vielä vaikeampaa.Satun olemaan työeläkkeellä,joten vapaata aikaa ainakin pitäisi olla riittävästi???