Kohta kevät tulee ja pyöräkausi pääsee täysillä vauhtiin ja pitäisi tehdä pientä keväthuoltoa.
Siksi kysyisinkin pyöränvaraosista, omasta Scott merkkisestä muutama vuosi vanhasta maastopyörästä on haljennut ohjaustangon keskiössä oleva muovinen kiinnitystulppa johon tangon paikallaanpitävä ruuvi tulee.
Siksi haluaisin vaihtaa tämän osan ennen kuin se lisää löystyy, niin löytyyköhän tälläisiä ihan perusosia kaikista pyöräliikkeistä? Ei luulisi ainakaan tälläisen pikku osan paljoa maksavan, vai juotuvatko tilaamaan sen jostain mikä nostaa hintaa?
Kiitos vastauksista, toivottavasti ymmärsitti mitä osaa tarkoitin.
Siksi kysyisinkin pyöränvaraosista, omasta Scott merkkisestä muutama vuosi vanhasta maastopyörästä on haljennut ohjaustangon keskiössä oleva muovinen kiinnitystulppa johon tangon paikallaanpitävä ruuvi tulee.
Siksi haluaisin vaihtaa tämän osan ennen kuin se lisää löystyy, niin löytyyköhän tälläisiä ihan perusosia kaikista pyöräliikkeistä? Ei luulisi ainakaan tälläisen pikku osan paljoa maksavan, vai juotuvatko tilaamaan sen jostain mikä nostaa hintaa?
Kiitos vastauksista, toivottavasti ymmärsitti mitä osaa tarkoitin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tarkoittaa ahead set ohjainlaakerin kiristykseen käytettävän ruuvin "prikkaa".
Uskoisin löytyvän pyöräkaupan "hyllyltä", ainakin jos on vähänkään vakavastiotettava kauppias :-)
Juuri tällaisten tapausten vuoksi on hyvä, että on olemassa näitä erikoisliikkeitä. Tuollaista pikkuosaakaan ei löydy näistä pelkästään 99e pyöriä myyvistä liikkeistä.
En tiennyt tällä osalle nimea, mutta juuri tälläinen muovinen "prikka" se on.
Kun se on keskeltä lähes ympäri haljennut niin riittääköhän pelkän "prikan" osto, vai onkohan se hajottanut samalla jotain sisältä? En ole uskaltanut avata kun saankohan sitä enään paikoilleen.
Onkohan tämän osan laitto kovin hankala juttu? Ja onko näitä eri kokoisia että osaan ostaa oikeanlaisen? Pitää kai vaan ottaa pyörä mukaan.
riittää sen "prikan" vaihto. Muistaakseni se on muovia juuri sen takia, ettei sitä saa liikaa kiristettyä. Sillä ruuvillahan on tarkoitus vaan ottaa löysät pois laakerista. Kannattimen kiinnityksellähän se koko setti lukitaan.
Asennus meni muistaakseni näin. Kannattimen kiinnitys löysällä, kiristetään tätä kyseistä ruuvia niin, että ohjainlaakerissa ei ole löysää. Sen jälkeen kiristetään kannatin, jolloin homma valmis.
Eiköhän se mene niin, että ruuvaat sen prikan pultin irti, vaihdat prikan ja ruuvaat takas paikolleen löysästi. Löysäät kannattimen kiinnitystä niin, että se pystyy liikkumaan. Kiristät sitä "prikkapulttia" kohtuullisesti, kiristät kannattimen. Jos ei tunnu välystä laakerissa, valmis. 5 min homma, edellyttäen ettei laakerit liian kuluneet.
Ne laakerit on standartikokoa, joten "prikan" luulisi olevan myös :-)
Mukava kun täällä on asiantuntevaa väkeä ja saa apua.
Ei tässä sitten muuta kuin huoltoa tekemään. Ei ole ennen tuollainen juttu tullut eteen. Paitsi nyt kun on tullut innoissaan vähän kiristettyä liikaa.
Mutta kiitos paljon ja hyvää pyöräilykautta!