Ostin Tunturi F500:n ja tänään ensimmäiselle lenkille ,40 km.Ongelmia tuli penkin kans.Penkki tuntuu niin älyttömän kovalta ,että loppu lenkistä alaselkään paino jo tosi kipeästi ja muutenkin asentoa piti korjata koko ajan.Onkohan mulla nyt ajoasento pielessä vai mikä mättää ?
alaselkä mäsänä
f500
94902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
pitkillä matkoilla myös täällä.
Siksi kaipaisin kippurasarvia että saisi
ajoasentoa vaihdeltua.
Toisaaltaan tasainen maastokin aiheuttaa tätä,
mäkisellä lenkillä ajoasento on vaihtelevaa joten
ei puudu selkä eikä peppu.
Ajoasentoa kannattaa tosiaankin tarkistaa jos puutumista tai kipua alkaa tuntumaan. Minulla on ollut yleensä alaselkäkipua jos satula on ollut liian alhaalla. Jos lantio keinuu poljettaessa selvästi niin silloin satula on liian korkealla. Satulan korkeuttaa kannattaa muuttaa vain vähän kerrallaan koska pieni muutos vaikuttaa paljon. Jos lenkin jälkeen kipua tulee nopeammin kuin ennen niin silloin on menty satulan korkeudensäädössä väärään suuntaan. Lenkillä voi satulaa vaikkaa laskea takaisin alaspäin jos näin käy. Kannattaa ottaa lenkille sopiva työkalu mukaan. Satulan etäisyyden säätö on myös tärkeä. Oletuksena on että kun istut satulan päällä niin laitat kammet vaakasuoraan. Etummaisen jalan polven linja pitäisi mennä polkimen akselin kanssa samassa linjassa. Luotilangalla saa tuon tarkistettua. Auttaa jos tuossa on joku kaveri olla apuna. Satula kannattaa tietenkin vaihtaa jos se epämukavalta tuntuu. Sitä on mahdoton sanoa minkälaiseen satulaan kannattaa vaihtaa kun nuo ovat niin yksilökysymyksiä mikä sopii kenellekin.
"Etummaisen jalan polven linja pitäisi mennä polkimen akselin kanssa samassa linjassa. Luotilangalla saa tuon tarkistettua."
Tämä on jatkuvasti toistuva väite, jolle ei ole löydy minkäänlaisia todellisia perusteluita. Puhdasta legendaa.
Oikea satulan korkeus on tärkeä asia tehokkaan polkemisen kannalta.
Satulan täytyy olla kova, jotta sillä kykenee istumaan pitkiä aikoja. Ihmisen lantiossa on istumakyhmyt,joiden tulee osua satulassa oikeaan kohtaan.
Naisilla on leveämpi lantio kuin miehillä ja siksi heille tehdään leveämpiä satuloita.
Uskallan väittää että tuo luotilankajuttu on kuitenkin hyvä lähtökohta kun lähdetään oikeaa ajoasentoa säätämään suuntaan taikka toiseen. Tottakai kokeilemalla löytyy jokaiselle se oikean jos tuo ei tunnu sopivalta.
Kiitos vinkistä, hetimiten kokeilen satulan
säätöä.
Varmasti pienelläkin säädöllä voi olla suuri merkitys.
UCIn sääntökirja maantiekilpapyörän mitoista sanoo, että satulan kärki pitää olla luotilinjassa vähintään 50 mm keskiöakselin takana. Satulan pituus 24-30 cm. Kun kammet on vaakasuorassa, niin ajajan polvilumpion päältä luotilinja ei saa yltää poljinakselin etupuolelle. Jos ajajan ruumiinmitat poikkeavat normaalista, niin mainituista asentomitoista voidaan lisenssihakemuksessa poiketa.
Määräysten tarkoituksena on estää liian aerodynaaminen makaava ajoasento. Sellaiset ajajat kuin esim. Francesco Moser ja Chris Boardman ovat ajoasenollaan ja ajosuorituksillaan osoittaneet, ettei "polvilumpio poljiakselin yläpuolella" ole ratkaisevaa tehokkaan ajosuorituksen kannalta. Mainittujen herrojen ennätyksiä ei ajoasennon vuoksi (mm. polvilumpio reilusti poljinakselin etupuolella) ole hyväksytty virallisiksi maailmanennätyksiksi.
Kuntoilijan ei tietysti tarvitse sääntökirjan ehtoja noudattaa ja ajoasento voi olla ihan mikä hyvänsä. Pääasia on, että itse viihtyy pyöränsä päällä.
Satulan oikea korkeus on ajon kannalta enstekstärkeä asia ja ajomukavuuden kannalta yläpinta tulee olla vaakasuorassa.
Otetaan kengät pois jalasta, asetetaan pyörä seinän viereen, asetutaan seinään tukien istumaan satulaan pystysuorassa kantapäät polkimen ajopuolella ja pyöritetään taaksepäin. Satulan korkeus on oikea, kun jalat ojentuvat täysin, eikä takapuoli keiku satulalla. Siinä se oikea asema on, eikä muuta kuin ajokengät jalkaan ja menoksi.
Joo , tänään kokeilin nuita säätöjä eli tosiaankin pystyin nostamaan penkkiä toista senttiä ennen kuin rupesi lantio keikkumaan.Sitten tuo penkin etäisyyttä säädin reilusti,että sain tuon polvilinjan kammen akselin kohdalle.Penkki on nyt säädetty melkein niin taakse kuin pystyy.Pienen lenkin kokeilin ja paremmalta tuntu.Kiitos vinkeistä !
Myös satulan säätäminen hieman "nokilleen" eli etupäätä alemmaksi voi auttaa.
...voi ehkä auttaa, mutta painopiste siirtyy enemmän käsille. Voi olla havaittavissa käsien väsymistä ja hartioiden jumiutumista.
Itse säädän satulan tasan suoraan vatupassilla.