Sarda pelittää.....ja hyvin !

On niin paska pyörä että en kokeillut kuin kerran ja sen jälkeen onkin seissyt tallissa.
Muna siis..

Nimi vaikuttaa...... Epäilyttävää. Mutta pyörässä vaikuttaa mistä osista se on koottu. Esim. Vaihteistot jne. Ostin aikoinaan marketista halppis pyörän. Lankomies ajoi sillä yli 150 km. Toimi kuulemma ihan hyvin. Sen jälkeen läksin ajelimme. Keskiö irtosi. Hankin sen jälkeen kunnon pyörän. En huippukallista, vaan kunnollisen.

4000 kilometriä ei ole kauhean pitkä matka varsinkin jos sen jakaa kuudelle vuodelle. Tämä tekee 666 km vuodessa mikä ei ole paljon. Fillari kuin fillari kestää perusajoa pitkään kun aika ajoin öljyää ketjuja mutta älä nyt ihmeessä sateessa säilytä.

Laskeskelin että tällä mun käyttöpyörällä on vedetty noin 22 000 km säässä kuin säässä. Huoltoja ja korjauksiakin on tehty... ketjuja, jarrupaloja,renkaita, voimansiirtoa. Fillari kuluu kun sillä ajaa oli se minkä hintaluokan vehje tahansa.Halpoja kilsoja kun ei tarvitse bussilippua ostaa.

Joo... Sarda Eldorado. Olen itsekin omistanut moisen, silloin muinoin. Vaihdevaijeri poksahti poikki Liipolan mäessä, kun lähdin sillä ensimmäistä kertaa kouluun. Piti vaihtaa alamäkeen isompi pykälä päälle, niin heti sanoi vaijeri työsopparinsa irti. Sitten poljin väärällä vaihteella loppumatkan ja iltapäivällä vielä kotiinkin. Myöskään pyörän vanteet eivät olleet mitään pitkän elinkaaren kamaa. Espanjalaisethan niitä teki.
Aiemmin tuli ostettua, hoppuhallista, Orbean vaihteeton mankeli. Se oli ihan sekundaa. Vanteet oli keitetystä makaroonista seuraavat ja normaalilla ajolla sen sai vuodessa ihan loppu koko ritkuttimen. Sit sen vielä joku idiootti meni varastamaan, Lahden rautatieaseman edestä. Parkissa seisoi 500 fillaria ja tää tolvana meni ottamaan just sen kaikista paskimman.
Tänä päivänä pihalla seisoo 1980-luvun alkupuolella valmistettu Nopsa. Vaihteeton sekin ja sitä ei saa ajamalla loppuun. Etuvannekin yhä alkuperäinen ja niin olisi takavannekin, ellei yksi rattijuoppo olis mennyt peruuttamaan pyörän päälle.