Vaihdoin vaihteenvaihtajavivut ( mitä lienevät nimeltään, niitä vipuja jarrukahvan luona mistä painellaan ja vaihteet vaihtuu :), ja nyt takavaihtajavenkula ( eli se liikkuva osa.. ohjain?) on kiinni rattaissa.. käsin tuota voi vääntää kauemmas rattaista mutta jousisysteemit vetävät sen välittömästi takaisin kiinni rattaisiin. Vaihteet kyllä vaihtuvat mutta vähän kummastuttaa kun ei tuo mielestäni normaalisti ole aivan noin likellä takapyörän rattaita.
Eli mitenköhän kummassa tuota pitäisi säätää ns. oikeaan asentoon?
Eli mitenköhän kummassa tuota pitäisi säätää ns. oikeaan asentoon?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vaihtajan kanssa toimitaan näin.
Kaksi vierekkäistä ruuvia vaihtajan kyljessä, näillä rajataan vaihtajan liikkumavara. Tämä siis että ketju ei pääse putoamaan rataspakan ulkopuolelle. Jos vaihtajaan on merkitty H (high) tarkoittaa pienikokoisemman rattaan suuntaa ja L (low) taas sen isomman.
Kaikki muu säätö tapahtuu vaijerin kireyttä säätämällä. Jos laittaa ketjun sille kaikkein pienikokosimmalle rattaalle, vaijerin tulee olla löysimmillään, ei viulunkielenkireä. Kireyden säädöt löytyvät yleensä vaijerin kummastakin päästä.
Jotta vaihtaja toimisi oikein, tulee vaijerin olla myös ehjä, ei rispaantunut. Vaijerin tulee myös liikkua jouhevasti sen kuoren sisällä.
Hyviä säätämisiä!
Olisiko syynä vaihdevaijeri... Vaihdevaijerisi on ilmeisesti säädetty liian löysälle, jolloin vaihtaja ottaa kiinni rattaisiin. Löysää vaihdevaijeri, säädä vaihtaja oikeaan asentoon ja kiristä vaijeri. Myös liian pitkät ketjut saattavat aiheuttaa kyseisen ongelman, mutta tässä tapauksessa veikkaisin tosiaan vaijeria.