Vanha pyörä poistui käyttörekisteristä talvella (ei pitäisi ajaa ilman aurinkolaseja liukkailla) ja pitäisi katsella uutta. Fillaria tarvisi lähinnä alle kymmenen kilometrin matkoihin ja kaupunkiajoon, mutta pidempiäkin reissuja tulee kesällä tehtyä aina muutama. Tuntuu vain siltä että suht edullisessa hintaluokassa ei oikein ole kuin ns. nostalgiapyöriä (jotka ovat kyllä hyvin jees kaupungilla, mutta pidemmät matkat leveillä renkailla ja 1-3 vaihteella, ei kiitos) ja kaikki vakavammat matkapyörät ovat pelkästään käsijarrullisia.
Ovatko käsijarrut oikeasti sen verran käytännölliset pitkillä matkoilla ja käyttökelpoiset kaupunkiajossa, että kannattaisi opetella ajamaan käsivaihteisella? Vai saako jostain (mistään) 7 -vaihteisia naisten matkafillareita joissa olisi jalkajarrut?
Ovatko käsijarrut oikeasti sen verran käytännölliset pitkillä matkoilla ja käyttökelpoiset kaupunkiajossa, että kannattaisi opetella ajamaan käsivaihteisella? Vai saako jostain (mistään) 7 -vaihteisia naisten matkafillareita joissa olisi jalkajarrut?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Varsinaisia matkapyöriä on kyllä varmaan melko huonosti saatavilla 7/8-vaihteisena.
Kannattaa opetella käyttämään käsijarruja muutenkin; ne ovat kaikin puolin paremmat kuin jalkajarrut. Sanoisin että käsijarrut ovat etenkin kaupunkiajossa (jossa joutuu jarruttelemaan usein) kätevät.
Se on se ku tuo rumpuvaihde hukkaa 10% enempi tehoa ku hyvässä kunnossa oleva ketjuvaihde. Siks vakavemmin pyöräilyyn suhtautuvat yleensä valitsee ketjuvaihteen ja näin ollen tarjontaakin on enempi.
Jos välttis haluat säilyttää jalkajarrun ja rumpuvaihteet, niin joillakin merkeillä on hybridipyörää, joissa on shimanon 7/8 vaihteiset rummut. Näistä voisi kapeammat kumit vaihtamalla ja säädettävällä ohjaustangon kannattimella varustetuissa löytyä jonkin moista ehdokasta...
oisko tuossa sopiva http://www.tunturi.fi/bicycles/product.cfm?id=68&s=f.
Talviajossa jalkajarrun käyttö on mielestäni paljon vaikeampaa ja vaarallisempaa kuin käsijarrun, kun ajajan painon pitää olla jarruttavalla polkimella.