rullien kuluminen

Kun alkuperäisesta halkaisijasta on kulunut 5-6mm. Kilometreissä 1500 -6000km riippuen rullien määrästä, laadusta, halkaisijasta ja kovuudesta sekä luistelutyylistä, luistelijasn massasta ja mahdollisesta sauvojen käytöstä. Tämä ei koske temppuluistimia.

Ja mielipiteitä löytyy varmaan erilaisiakin...

Vähäisillä kilometrimäärillä minulla kestää yhdet kovat rullat yhden kesän. Olen jo parina vuotena jättänyt kuluneet pyörät talteen 'kauden avausta' varten. Ihan vain varoiksi kun baanoilla on vielä paikoin hiekoitushiekkaa ym sontaa. Eivät kuluneet pyörät kiilaannu ja jumita niin helposti ja jos ne lopullisesti pilaa kevään avausreissuilla niin ei tule edes paha mieli.

Yleensä kesäkuulla vaihdan luistimiin max mahtuvat kovemmat pyörät (83A tai 85A). Tässä vaiheessa jalat ovat jo tottuneet tien epätasaisuudesta aiheutuvaan tärinään eikä jalat enää puudu niin helposti.

Kuten Eki tuossa aikaisemmin mainitsikin niin kulumiseen vaikuttaa monet asiat. Yksi juttu minkä huomasin viime kesänä oli asfaltin lämpö. Taisi olla kesän kuumin päivä kun lenkin jälkeen huomasin että pyörät olivat aivan finito. En keksinyt muuta selitystä kuin yli 50 asteinen tien pinta, tosin pyörät olivat pehmeää laatua muutenkin.

Tosiaan, vaihdoin juuri uudet 80mm/80A rullat alle ja ihmetykseni oli suuri, kun 20 km:n luistelun jälkeen rullat olivat jo todella kenot ja hieman repaleiset. Sepeliä, hiekkaa yms. ei ollut tiellä hirveästi mutta asvaltti oli paikoin hyvinkin "karkeaa". Tosin olen pelannut jäkkistä aikoinaan n. 7 vuotta ja luistelenkin vähän samaan tyyliin eli polvet koukussa, perse alhaalla ja potkuja vien pitkälle. Mietin vaan, että onko tämä kuluminen tekniikastani johtuvaa kulumista. Voisin tietysti kokeilla kovempi rullit.

Kuis muuten tää ns. laahausjarrutus (vai millä nimellä sitä kysyisin) kuluttaa teillä rullia, jos ei käytä jarrupalaa. Ei taira kestää kauaakaan vai?