Lähdössä pyöräretkelle

Sellanen "makuupussi-penaali" on ihan kätevä. Siis sellanen kokonaan vesitiivis ja vahva kortsu johon makuupussi tungetaan. Siihen naaman ja varusteiden päälle sitten kevyt sadeviitta ja homma pelittää...

Kannattaa järjestellä pyörälaukkuihin tavarat siten, että kaikki arvokas on yhdessä laukussa, jonka saat mukaan (yleensä noissa satulalaukuissa osan laukkua saa irroitettua olkalaukuksi). Ei kukaan viitsi satulalaukkuja ja käytettyjä vatteita varastaa.

Sateella pyöräily ei luonnollisesti ole mukavaa, siinä tuppaa kastumaan ja tulemaan hiki samanaikaisesti. Ei sateella ajaminen myöskään ole "yhtä helvettiä". Ihan kauheella kaatosateella kannattaa mennä johonkin suojaan odottelemaan sateen laantumista.

Jos meinaat pysähdellä huoltoasemilla yms. ei kannata turhaan raahata mitään trangiaa mukana. Syöt lämpimät murkinat siellä huoltsikalla, jos kuumalla edes tekee lämmintä ruokaa mieli.

kuullostaa ihan kivalta ajatukselta - kesäinen pyöräretki Järvisuomessa, missä luulen itsekin asuvani. Omista pitemmistä pyöräretkikokemukista on jo 15 kiloa. Tänäpäivänä en välttämättä viitsisi ottaa keitintä mukaan - toisaalta se vapauttaisi enemmän reitinvalinnan ja aikataulutuksen suhteen. Käyttelisin mieluusti pienhköjä teitä. En ole juuri käytellyt muovia teltan suojana, koska teltat ovat jotenkuten pitäneet veden ulkopuolella. Sadevaatteita on toki olemassa, mutta jos sataa kolmekin vuorokautta miltei yhtämittaa, niin on ruvennut jotenkin keljuttamaan ja olen lähtenyt kotiins, sillä silloin kaikki vaatteet ovat kuitenkin märkiä. Jos tulee kovasti hankaluuksia tai haluaa muuttaa paljon maisemia, niin ainahan pyörän voi laittaa junaan tai bussiin. Hyvä olisi myös, jos on "huoltoauto" tiedossa. Pyöräretkeilijöiden tavaroiden varastaminen on rikoksista katalimpia ja siitä pitäisi säätää ampuminen aamunkoitossa rangasitukseksi. Mutta arvotavarat voinee ottaa mukaan pieneen reppuun asioidessa.Minulla ne eivät ainakaan tarvitse paljon tilaa. Majoituksia löytyy myös maatiloilta ja bed and breakfast majoituksista ja retkeilymajoista, mutta jos haluaa liikkua pienellä budjetilla, niin teltta leirintäalueen ulkopuolella lienee halvin vaihtoehto. Jos rahaa on käyettävissä reilummin, niin pitemmällä reissulla voi olla virkistävää yöpyä joskus muuallakin. Niitä päivämatkoja on hyvä suunnitella kunnon ja kiinnostuksen mukaan ja jättää päiviin väjyyttä. Jos et ole aiemmin pyöräillyt varusteiden kanssa, niin ehkä kannaisi tehdä koelenkki ja katsoa, mitä mukaan voi pakata ja miltä pyörä tuntuu ajaa pakattuna. Se on yleensä vähän erilaista kuin kuntolenkillä ilman varusteita. Hyvää matkaa !

1) Teltta on hyvä, sisäteltallinen oisi vielä parempi. Joku voi ehkä nukkua vaikka nakusillaan kusiaispesässä, mutta paino/hyötysuhde teltalla on niin hyvä, että kannattaa ottaa mukaan. Muoviin kääritty makuupussi kerää kondenssivettä, hikesi tiivistyy sinne sisään.

2) Isolla porukalla keittimet on OK, yksi kokkaa, toinen pystyttää leiriä, kolmas huoltaa jne... Yksin ei kannata kokata, minusta

3) Käsittämätöntä on kuinka wannabeepyöräilijät pelkäävät varkaita. Varas ei satu ja vakuutus korvaa. Pelätkää hyvät ihmiset (eniten) liikennettä, autot tappaa.

4) Sateessa ajo voi olla kivaakin. Kylmä sade on paska, alijäähtynyt vesi lopettaa ajon kun rataspakka jäätyy... Hankaluus on, että kuravesi syö ketjuja.

ks vinkkejä:
http://www.kolumbus.fi/jukka.karvonen/

Eiku reissuun vaan, niin olet ensi kerralla sitten kokeneempi.

Itellä on varastamisen arvoiset tavarat (lompakot, puhelimet, kamerat jne) tankolaukussa. Laukku on kiinnitetty pikakiinnityssysteemillä, jolloin se lähtee parissa sekunnissa mukaan olkalaukuksi.

Telttarintamalla alkaisin suunnittelemaan rahan säästämistä kunnolliseen kaksikerrostelttaan, sellaiseen jossa sisäteltta ja ulkoteltta nousevat kerralla pystyyn. Sen saa kuivana (siis sisäteltan kuivana) pystytettyä sateessakin. Jokin Hilleberg Nallo II on kallis, mutta jos enemmän alat retkeileen, ymmärrät kyllä, miksi se on suosittu...

Mulla on pieni kaasukeitin ja kattila mukana. Paskan päivän jälkeen lämmin ruoka ja kuppi kaakaota piristää kummasti. Ja hyvänä päivänä herkullinen ateria kruunaa paremmin kuin einespiirakka.

Telttaan kannattaa hieman panostaa, ettei se rankkasade yllätä yöllä ja kastele rankan päiväurakan tehnyttä ukkoa... sen kettumaisempaa tilannetta ei hevin elämä tarjoa. Kokemusta asiasta on yhdeltä yöltä, ja toista en ole sen koomin kokenut, varmistin asian siltä osin.
Keveyden, laadun ja hinnan kompromissina suosittelisin teltaksi parikiloista Hannah Falcon 2:ta. Hinta noin parisataa euroa. Halvemmallakin siedettäviä telttoja saa, mutta painoa sitten sen kolme kiloa.

Itsellä aina ollut teltan lisäksi tarppi mukana. Eli vähintään 3x2 metrinen vedenpitävä katoshärpäke sadekankaasta. Naruineen kaikkineen ei paina mahdottomia ja sen voi virittää helteellä teltan päälle tuomaan varjoa ja sateella lisäsuojaa teltan eteen.

Tauoilla pelkästään sadesuojana tai suojana paahteelta.

Extremetyyppi laittaa pelkästään tän maastoon ja nukkuu sen alla....

Itsekin tein pyöräretken tänä kesänä. Matkaa kertyi kokonaiset 17km, muuten en olisi viitsinyt lähteä mutta sähköpyörällä ei niin hikoa.

Elokuussa Hanko-Kilpisjärvi, paluu bussilla Kolariin ja junalla Hankoon.

Elämäni vetisin reissu. En pitänyt kirjanpitoa, mutta pisin päivämatka taisi olla liki 100 km, lyhyin 15 km. Osa tavaroista meni jo matkalla roskiin, mm vaatteita jätin Äkäslompolon jätekeräykseen, kun olivat jo homeessa.

Sateetonta päivää ei ollut, jälkikäteen jäi tunne että aina vastatuuli ja pyöränkorjaus vauhditti kivasti päiviä.

Parempi olla kertomatta enempää, ettei kellään mene maku matkapyöräilystä.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001933486.html

Voi siellä "pohojosissa" käydä muullakin tavalla.

Löytyykö kirjallisuutta aiheesta "TALVIPYÖRÄILY RETKEILY" ?