Kaikille epätietoisille. Tuontivaunun rekisteröinnissä tarvitaan seuraavat paprut:
Alkuperäinen lähtömaan rekisteriotteet
Uuteen vaunuun valmistustodistus
Sähkölaitteiden määräystenmukaisuus todistus
Nestekaasu- ja ilmanvaihtolaitteiden
hyväksymistodistus
Vetopään ja jarrujen yhteensopivuus todistus
sekä muut ja tekniset tiedot
Luovutustodistus ja vakuutustodistus.
Katsastusasemalle mukaan sammutin ja varoistuskolmio, sekä kuminen kaasuletku vaidettuna pullotilassa. Myös se tarra on hyvä olla liimattuna, missä lukee monelleko persoonalle vaunun ilmanvaihto on mitoitettu.
Sähköistä ja kaasulaitteista pitää olla suomalaiset tarkistuspöytäkirjat.
Nyt kun joku tietävä jaksaisi sen verran nähdä vaivaa, että kertoisi asiakirjojen sakankieliset nimet, niin näillä eväillä aloittelijakin uskaltaa lähteä vaununhakuun kevein mielin.
Alkuperäinen lähtömaan rekisteriotteet
Uuteen vaunuun valmistustodistus
Sähkölaitteiden määräystenmukaisuus todistus
Nestekaasu- ja ilmanvaihtolaitteiden
hyväksymistodistus
Vetopään ja jarrujen yhteensopivuus todistus
sekä muut ja tekniset tiedot
Luovutustodistus ja vakuutustodistus.
Katsastusasemalle mukaan sammutin ja varoistuskolmio, sekä kuminen kaasuletku vaidettuna pullotilassa. Myös se tarra on hyvä olla liimattuna, missä lukee monelleko persoonalle vaunun ilmanvaihto on mitoitettu.
Sähköistä ja kaasulaitteista pitää olla suomalaiset tarkistuspöytäkirjat.
Nyt kun joku tietävä jaksaisi sen verran nähdä vaivaa, että kertoisi asiakirjojen sakankieliset nimet, niin näillä eväillä aloittelijakin uskaltaa lähteä vaununhakuun kevein mielin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tämä on asiaa, mutta muutama kommentti.
Valmistustodistus? - kaksi vuotta sitten ei tällaista tarvittu, (mikä tämä nyt onkaan).
Sähköistä riittää CE-määräysten mukainen todistus, ei tarvitse olla suomalainen.
"Sekä muut ja tekniset tiedot" - mitä tämä tarkoittaa? Kyllä tuo alustan ja vetopään yhteensopivuus todistus riittää, muut tekniset tiedot on ainankin saksalaisessa rekisteriotteessa.
Niin, et varmaan saa tuota SFS-mukaista todistusta kaasuista, jos ei ole tuota kumista kaasuletkun pätkää. ;-)
Että jos tuot jollakin konstilla ulkomailta rekisteröimättömän vaunun, niin tarvitset valmitustodistuksen (olisko se tämä factory brief), mistä selvinnee muutkin tekniset tiedot esim. painot ja mitat ym. mitä sinne nyt sitten ikinä onkaan kirjoitettu. Mutta mistä paperista selviää jarrujen ja vetopään yhteensopivuus, onko sille joku oma lomakkeensa vai löytyykö se Tuv tai vaatimuksemukaisuustodistuksesta?
No onhan tuonti tosiaan mahdollista ilman rekisteröintiäkin.
Helpoimmalla pääsee kun pyytää myyjää tilaamaan todistuksen/t tehtaalta. Eipä ole katsastusmiehellä mitään sanomista kun on valmistajalta todistus. Tuollalailla ainankin onnistui eikä maksanut todistukset mitään eikä tarvinnut ilmetellä mistä saisi.