Täytyy todeta, että liikennekulttuurimme on alennustilassa, eikä se ainakaan median avulla sieltä nouse. Pari esimerkkiä:
Ajoneuvos-ohjelman juontaja koeajaa kalliita ökyautoja. Edellisessä ohjelmassa hän koeajoi AMG-varusteltua C-Mersua, ja siinä näytettiin kaveri hurmiossa kiihdyttämässä rajusti ajokkia aina 240 km/h nopeuteen saakka, ja sudittamassa kaasulla autoa ympäri. Viime jaksossa hän koeajoi Audi Q7:n ja mainitsmi mm. automaattivaihteiston monien pykälien mahdollistavan muiden autoilijoiden ojentamisen maantiellä.
Uusimmassa Tuulilasi-lehdessä 5/2006 päätoimittaja Larmela koeajaa Lamborghini Italiassa, jossa ei ole Saksan tapaan rajoittamattomien nopeuksien autobahneja. Hän koeajossa ohittelee jonoa, ja kehuu nopeuden nousseen ohituksen aikana noin kahteensataan kunnes taas Puntojen perät tulivat vastaan. Samassa jutussa hän manailee vastaan sattunutta sadekuuroa, ja miettii hetken "keskeytyspullon" ottamista, esimerkkinä baarissa näkynyt rekkakuski joka kumoaa kurkkuunsa camparipullon. Myös testin kuvatekstissä rättikaton kiinnilaitossa on kuvatekstinä "Asennuskaljaa!".
Nämä vain parina esimerkkinä. Pieniä juttuja joita kasvaa kuitenkin kokonaisuutena asenne, sekä nuorilla että jo vanhemmilla. Ylettömän voiman ihannointi, muiden tielläliikkujien halveksuminen ja vähättely, näistä se asennevamma sikiää osaltaan.
Tätä asennevammaa sai taas todistaa lauantaina Hki-Turku-moottotitiellä, ajoin rajoituksen ylärajalla (sakkoraja, mittarivirhe tarkistettu) ja valtaisa joukko autoja pyyhälsi ohi reilulla ylinopeudella, osa siten että kiihdtyttivät vauhdilla ohi mutta jäivät sitten eteeni ajamaan hitaampaa, ja kun koetin sitten mennä vasenta kaistaa omaa vauhtiani uudelleen ohi, kiihdyttivät nopeuttaan. Ilmeisimmin halusivat ainoastaan ajaa ENSIMMÄISENÄ; tämä asenne on tullut nykyisin vallalle, kertonee itsekkyydestä jotakin...
Liikenneturvan ja muiden toimijoiden on turhaa koettaa vastalääkkein parantaa ajokulttuuria. Media kokonaisuudessaan ruokkii itsekkäitä ja öykkärimäisiä asenteita, muina esimerkkeinä kaiken maailman selviytynispelit (aina kilpailua muita vastaan), ja "Heikoin lenkki"-tyyliset kisat.
Media ruokkii
46
3438
Vastaukset
- ajamista.
Minä olen paljon tärkeämpi kuin muut. Minun pitää ehtiä. Minulla on kiire. Minä menen nyt. Muut väistäköön. Minä, minä, minä…
-- Ajatko yhteisillä ehdoilla, vai omilla ehdoillasi --- tulee...
Se vaan on niin että itsekästä öykkäriä elämä tuppaa opettamaan, ja moni tällainen on nöyrempi sitten (sairaus, talouden romahdus jostain syystä, onnettomuus, kortin menetys jne). Toisaalta maailman menokin tuonee lähitulevaisuudessa oman osansa: öljyvarat hupenevat vääjäämättä, ja yksi kaunis päivä ollaan ensin säännöstelyssä ja sitten hanasta ei tulekaan enää tankkiin mitään. Vety- yms. korvaavalla tekniikalla olevat autot eivät ehdi siihen hätään riittävässä määrin. Siinä sitä sitten öykkäröivä minäminä-kuski lähtee talsimaan monoillaan tai hyppää fillarinsa selkään polkemaan. Siinä sitä sitten ollaan jo huomattavasti nöyrempää miestä/naista kun ei se suojaava peltikuori olekaan ympärillä.
- nyt jo
tulee... kirjoitti:
Se vaan on niin että itsekästä öykkäriä elämä tuppaa opettamaan, ja moni tällainen on nöyrempi sitten (sairaus, talouden romahdus jostain syystä, onnettomuus, kortin menetys jne). Toisaalta maailman menokin tuonee lähitulevaisuudessa oman osansa: öljyvarat hupenevat vääjäämättä, ja yksi kaunis päivä ollaan ensin säännöstelyssä ja sitten hanasta ei tulekaan enää tankkiin mitään. Vety- yms. korvaavalla tekniikalla olevat autot eivät ehdi siihen hätään riittävässä määrin. Siinä sitä sitten öykkäröivä minäminä-kuski lähtee talsimaan monoillaan tai hyppää fillarinsa selkään polkemaan. Siinä sitä sitten ollaan jo huomattavasti nöyrempää miestä/naista kun ei se suojaava peltikuori olekaan ympärillä.
Minulla tuli jo vuosia sitten bensan hinnan kipukynnys vastaan. Fillaroin kaikki työmatkat ja autoa käytän vain jos on aivan välttämätöntä.
- Mauno
Mikä pakko sinun on ajaa omaa nopeuttasi?
Ajaisit ennemmin olosuhteiden mukaan. Suomeksi, sovitat oman ajonopeutesi muiden autoilijoiden nopeuteen.
Kaikki käsittää kun rekka ohittaa toista rekkaa niin syntyy tulppa. Niillä ei ole NOPEUSEROA.
Samanlainen tulppa syntyy kun kaksi henkilöautoa ohittaa toisiaan ilman nopeuseroa. Oli nopeus mikä tahansa. Jos takaa ei tule autoja niin kohta edestä tulee hitaanpi rekka, ja taas on vaikeeta...
Eli se on helvetin hyvä jos siellä osataan käyttää ohituksessa suurempaa nopeutta kuin ohitettavalla.- ...shit
Kyllä nyt herran tähden moottoritiellä pitää pystyä ajamaan omaa tasaista nopeuttaan, jos liikennettä ei ole molemmilla kaistoilla ruuhkaksi asti. Mutta näköjään suomalaiset junttiautoilijat onnistuvat epämääräisellä nopeuden pumppaamisellaan häiritsemään muiden etenemistä tuollakin. Uskomatonta sinänsä, mutta itse vastaavaa törttöilyä kokeneena vahvistan asian.
Jos menet ohi, niin katoa maisemaan. Jos et aio kadota maisemaan, älä mene ohi. As simple as that. - B.I. List
on ajaa toisen autoilijan määräämää nopeutta *moottoritiellä* ? Eihän tuossa nyt ole järjen hiventäkään, että joku alkaa motarilla säätelemään muiden ajonopeuksia.
KUKAHAN tässä OIKEASTI on ITSEKÄS ? - Mauno
...shit kirjoitti:
Kyllä nyt herran tähden moottoritiellä pitää pystyä ajamaan omaa tasaista nopeuttaan, jos liikennettä ei ole molemmilla kaistoilla ruuhkaksi asti. Mutta näköjään suomalaiset junttiautoilijat onnistuvat epämääräisellä nopeuden pumppaamisellaan häiritsemään muiden etenemistä tuollakin. Uskomatonta sinänsä, mutta itse vastaavaa törttöilyä kokeneena vahvistan asian.
Jos menet ohi, niin katoa maisemaan. Jos et aio kadota maisemaan, älä mene ohi. As simple as that.Ettet itse ole omalla käyttäytymiselläsi pakottanut muita epäkorrekteihin tekoihin?
Sääntö nro 1 hitaampi ei saa nopeampaa kiinni moottoritiellä.
Ajatellaan että olet ohittanut mutta taaksesi ei tule riittäväti tilaa, että seuraava ohittaja mahtuisi siihen... mitä takana tuleva voi tehda? Vasemman kaistan jono painaa päälle. Ainoa mahdollisuus on lisätä hetkeksi nopeutta ja ajaa eteenpäin. Ja palata oikealle kaistalle kun kaista avautuu.
Rinnakkain ajoa näkee ihan liian paljon. Ja se johtuu juuri siitä kun halutaan ajaa sitä omaa nopeutta. Nopeuden hienosäädöllä voisi saada paljon aikaiseksi, pari kolme auton mittaa, ei paljon vaadittu.
Onhan se selvä jos joku antaa vasemmalta tietä niin, seuraavan kannattaa ohittaa mahdollisimman nopeasti. Jolloin tien antja ei jää pussiin.
Eli avainsana on NOPEUSERO ohituksessa. - olemassa!
B.I. List kirjoitti:
on ajaa toisen autoilijan määräämää nopeutta *moottoritiellä* ? Eihän tuossa nyt ole järjen hiventäkään, että joku alkaa motarilla säätelemään muiden ajonopeuksia.
KUKAHAN tässä OIKEASTI on ITSEKÄS ?Suurin sallittu nopeus on joka tietyypillä.
It's as simple as that. - Katto & katto
olemassa! kirjoitti:
Suurin sallittu nopeus on joka tietyypillä.
It's as simple as that.Jätetäänpä ne liikenteenohjaushommat poliisille, joohan ? Tai niin - voinhan mäkin alkaa säätelemään muille omasta mielestäni sopivia *tilannenopeuksia* eteen pomppimalla ja kiilaamalla.
On tää ihme junttilaa...
- Ah, ikuinen nuoruus
Minkä ottaisit, jos saisit valita?
Ford GT, Ferrari, AC Cobra,....?
Muistan itsekin pikkupoikana vatvoneeni moisia aatoksia neppauksen oheisohjelmana.
Olihan se, eräänlaista unelmointia.
Ajaisin sillä Ford GT:llä, kuparinruskealla, kuten neppausautoni, muut ihailisivat ja minä ajaisin salaperäisenä kohti auringonlaskua.
Tuntuu joillakin vain jääneen sama vaihde päälle.
Aikuisia ihmisiä, ainakin ikänsä puolesta. Tukkakin jo historiaan vaipunut.
Silti pitää meuhkata ja olla olevinaan.ikuine nuoruus
Ja vielä kun henkisesti pikkupojalle palkkaakin maksavat...
Muuten, nyt kun katselee noita luxus-sportski -autoilla ajajia; ei se ole coolin näköistä se kun on olevinaan.
Lähinnä se herättää hilpeyttä. - Jooseppi
Esittämäsi asiat eivät olleet "vain pari esimerkkiä" vaan räikeimmät jutut mitä saatoit muistaa.
- Alfa.
Käyppäs nyt hyvä mies tutustumassa vaikkapa juuri Italian liikennekulttuurin ja moiti sitten omaamme jos vielä viitsit! Juuri mainitsemassasi Italiassa on niin mutkaisia ja kapeita motareita, ettei niitä ikinä rakennettaisi Suomeen ja liikennevirta niillä menee mukavasti n. 150km/h. Tämä parin vuoden kokemuksella kyseisestä maasta. Kyllä, siellä on nopeusrajoitukset, mutta edes poliisit eivät niitä noudata.
Mitä noihin tehokkaisiin autoihin tulee, niin niitä on ollut saatavilla aina. Itse ainakin Maseratin ratissa ajan melkeinpä enemmän sääntöjä noudattaen kuin 159:sin. Maseratilla ei tarvitse näyttää ja se herättää kyllä kunnioitusta kanssa-autoilijoissa ilman kiihdyttelyäkin, vaikkei se mitenkään tavattoman paljoa maksanutkaan. Kyllähän tuolla Maseratilla tulee ajettua KOHTUULLISTA ylinopeutta, mutta valoja noudatan aina, annan nopeammille tilaa, päästän suojitienylittäjät yli ym.
Sitäpaitsi liikenneturva on mielestäni muutenkin todella metsässä jauhamalla paskaa nopeusrajoituksien alentamisesta. Miksikö? Ei ne alennetut rajoitukset tepsi näihin teinikaahareihin, jotka päästelevät 160km/h taajamassa ikivanhalla Corollalla tai rattijuoppoihin, joista johtuu jopa 1/4 teidemme kuolemankolareista! Liikenneturva on valinnut syntipukiksi maltillisia ylinopeuksia ajavat tavalliset kansalaiset.
Terv. 3200 GT- nopeus
Mikä siinä on niin vaikeaa ettei osata ajaa suurinta sallittua nopeutta vaan pitää kaahata? Lukutaidottomuus? Välinpitämättömyys? Ihan vapaasti saa olla omasta hengestään välinpitämätön, mutta muistakaa ettette ole yksin liikenteessä. Järkevä ihminen ei aiheuta vaaratilanteita muille.
- mikä vitsi
Maltillista ylinopeutta. Pientä väärinkäyttöä. Vähäistä raiskausta. Pientä tappoa. Rajat on jo asetettu. Niitä ei tarvitse ylittää edes liikenteessä.
Hohoo jajaa kun väsyttää moiset idiotit jotka jaksavat puolustaa sääntöjen rikkomista. - joustavuutta
mikä vitsi kirjoitti:
Maltillista ylinopeutta. Pientä väärinkäyttöä. Vähäistä raiskausta. Pientä tappoa. Rajat on jo asetettu. Niitä ei tarvitse ylittää edes liikenteessä.
Hohoo jajaa kun väsyttää moiset idiotit jotka jaksavat puolustaa sääntöjen rikkomista.Ei voi kuin ihmetellä, mistä näitä taitavia kuskeja Suomen teille riittää, jotka väittävät aina noudattavansa liikennesääntöjä joka tilanteessa? Eli käyttävät aina vilkkua, eivät koskaan aja punaisia päin, antavat aina tietä jalankulkijoille, eivät ylitä sulkuviivaa, eivät tuki risteysalueita, pitävät yllä riittävää turvaväliä, ja paras kaikista, eivät koskaan aja ylinopeutta. Jos kokee olevansa tällainen, niin sitten voi jo muita vähän moittiakin.
- pyrittävä
joustavuutta kirjoitti:
Ei voi kuin ihmetellä, mistä näitä taitavia kuskeja Suomen teille riittää, jotka väittävät aina noudattavansa liikennesääntöjä joka tilanteessa? Eli käyttävät aina vilkkua, eivät koskaan aja punaisia päin, antavat aina tietä jalankulkijoille, eivät ylitä sulkuviivaa, eivät tuki risteysalueita, pitävät yllä riittävää turvaväliä, ja paras kaikista, eivät koskaan aja ylinopeutta. Jos kokee olevansa tällainen, niin sitten voi jo muita vähän moittiakin.
Noihin kaikkiin on syytä pyrkiä, vai mitä? Täydellisyyteen on pyrittävä jokainen.
"Kehitys loppuu tyytyväisyyteen".
- Suomeen
Täällä riittää auton maksimitehoksi 55 KW ja huippunopeudeksi 150 km/h.
- vrooooom
Täällä riittää 40kW ja 120km/h.
- painostetaan...
Rajoituksia edes sakkorajalla noudattavat (siis ajetaan oikeaa nopeutta mittarivirhe huomioituna) painostetaan nykyään ajamaan ylinopeutta. Tämä näkyy jo kaupunkialueella, ollaan niin kärsimättömiä takapuskurissa kiinni jos noudatat taajama-alueella rajoitusta etkä halua turhia maksettavia sakkoja. Sama juttu kehäteillä; jos erehdyt ajamaan hetkenkin sallitun rajoituksen puitteissa vasenta kaistaa ohi alle rajoituksen etenevästä oikean kaistan jonosta, niin taakse keräänbtyy takapuskuriin jo kiireiset ylinopeuskuskit valoja vilkuttelemaan, ja ihan sama moottoritiellä. Tietenkin väistän heti tolanteen salliessa oikealla ja annan tietä, vaan ihmetyttää moinen tahallinen hiostus ja agressio, ja tahallinen ylitys. Ihme ette vielä nyt supermarketeissa kassajonoissa ökyilijät röyhkeästi vaan kiilaa jonon väliin...
- minäkin...
Mutta mikä asia korjasi tuollaisen käytöksen? Tarpeeksi kovat seuraamukset, ettei edes viitsisi kokeilla onnea vai mikä?
- bullyis
Siinähän perskärpäset vilauttelee valojansa,
kyllä ne ohi menee sit kun tilaisuus tulee.
Kiva on naureskellen katsoa niiden valoshow:ta
ja nyrkinheilutuksia. Kun niiden päivä on pilalla. - Elmeri
Aika idioottimaista verrata moottoritiellä ajamista ja kaupan kassalla jonottamista. Ensinnäkin tarvitsisi kaksi jonoa.
Ja siinä kun menet sitä vasempaa, hieman sujuvampaa jonoa pitkin kohti kassaa, niin sieltä oikealta hitaammat tulisivat eteesi kyhnyttämään ja muu jono jatkaisi rivakkaa etenemistään. Sitten kun hinuri vihdoin sietäisi palata omaan jonoonsa, niin joutuisit juosta oman jonosi kiinni. - vaan ohituskaistalla
Tässä tilanteessa ei ole muuta vaihtoehtoa kuin pitää pää kylmänä moottoritiellä ja pysyä ohituskaistalla. Ohitettavan väliin ei saa jättää niin suurta rakoa, että ne reikäpäät mahtuvat siitä välistä. Takana tuleva poliisi näkee pölypilven, kun kusipäät vetävät pientareen kautta ohi.
Kenelläkään ylinopeutta ajavalla ei ole oikeutta vaatia muita siirtymään sivuun edestään, kun mennään jo sakkojen rajamailla.
Jos pompitaan, aletaan hyppiä kaahareiden pillin mukaan. Se on tyhmää ja jopa rikoksen suosimista.
Poikkeuksena ovat vain hälytysajossa olevat poliisit, paloautot ja ambulanssit. Tiesittekö muuten, että paloauto etenee moottoritiellä tarvittaessa kuorma-autolle varsin poikkeukselliset 140 km/h? - ohita
Elmeri kirjoitti:
Aika idioottimaista verrata moottoritiellä ajamista ja kaupan kassalla jonottamista. Ensinnäkin tarvitsisi kaksi jonoa.
Ja siinä kun menet sitä vasempaa, hieman sujuvampaa jonoa pitkin kohti kassaa, niin sieltä oikealta hitaammat tulisivat eteesi kyhnyttämään ja muu jono jatkaisi rivakkaa etenemistään. Sitten kun hinuri vihdoin sietäisi palata omaan jonoonsa, niin joutuisit juosta oman jonosi kiinni.No ohita peelo ohita!!!!
- Charles
Jos takana vilkuttelee joku valoja, on kohteliasta antaa tietä. Niin minäkin tein pari viikkoa sitten, kun oli ohittamassa rekkaa.
Ajoin vakionopeussäätimellä 120:n rajoitusalueella mittarinopeutta 130 km/h (gps:n mukaan tod. nopeus tuolloin oli 123 km/h). Saavutin kaksi peräkkäin ajavaa rekkaa, joita lähdin ohittamaan. Ohitukseen lähtiessäni varmistin, että ohituskaista on vapaa. Lähellä takanani ei tullut ketään. Ohituksen aikana huomasin, että takaa tuli reilusti minua kovempaa auto. Se liimautui takapuskuriini ja alkoi vilkutella valojaan. Ymmärsin tästä, että sillä oli kiire, joten päätin päästää sen edelleni. Rekkojen välissä oli sopiva rako, joten hidastin nopeuteni rekkojen käyttämään 90:iin, jotta pääsin rakoon turvallisesti. Sen jälkeen väistin oikealle kaistalle, jotta kiireinen pääsi jatkamaan matkaansa.
Olin siis kohtelias. Tästä huolimatta tietä pyytänyt vain näytti keskaria, kun ajoi ohitseni. Omituista käytöstä...
Joka tapauksessa suosittelen kohteliaisuutta sinullekin. Ylinopeutta sinua ei voi pakottaa ajamaan, mutta voit aina hiljentää ja väistää sen hetkisen ohitettavan taakse. Näin kiireinen pääsee sinusta sujuvasti ohi. - meidän muiden seassa
Charles kirjoitti:
Jos takana vilkuttelee joku valoja, on kohteliasta antaa tietä. Niin minäkin tein pari viikkoa sitten, kun oli ohittamassa rekkaa.
Ajoin vakionopeussäätimellä 120:n rajoitusalueella mittarinopeutta 130 km/h (gps:n mukaan tod. nopeus tuolloin oli 123 km/h). Saavutin kaksi peräkkäin ajavaa rekkaa, joita lähdin ohittamaan. Ohitukseen lähtiessäni varmistin, että ohituskaista on vapaa. Lähellä takanani ei tullut ketään. Ohituksen aikana huomasin, että takaa tuli reilusti minua kovempaa auto. Se liimautui takapuskuriini ja alkoi vilkutella valojaan. Ymmärsin tästä, että sillä oli kiire, joten päätin päästää sen edelleni. Rekkojen välissä oli sopiva rako, joten hidastin nopeuteni rekkojen käyttämään 90:iin, jotta pääsin rakoon turvallisesti. Sen jälkeen väistin oikealle kaistalle, jotta kiireinen pääsi jatkamaan matkaansa.
Olin siis kohtelias. Tästä huolimatta tietä pyytänyt vain näytti keskaria, kun ajoi ohitseni. Omituista käytöstä...
Joka tapauksessa suosittelen kohteliaisuutta sinullekin. Ylinopeutta sinua ei voi pakottaa ajamaan, mutta voit aina hiljentää ja väistää sen hetkisen ohitettavan taakse. Näin kiireinen pääsee sinusta sujuvasti ohi.Kyse ei olekaan siitä että sinä teit oikein, vaan näistä älykääpiöistä jotka hurjastelevat muun liikenteen seassa ja vaarantavat muidenkin kuin oman henkensä.
Rajoitukset ja säännöt ovat sovitettu niin että kaikki pystyisivät liikkumaan joustavalla ja turvallisella tavalla. Muutamien mätämunien kaaliin tällainen ei uppoa. - Charles
meidän muiden seassa kirjoitti:
Kyse ei olekaan siitä että sinä teit oikein, vaan näistä älykääpiöistä jotka hurjastelevat muun liikenteen seassa ja vaarantavat muidenkin kuin oman henkensä.
Rajoitukset ja säännöt ovat sovitettu niin että kaikki pystyisivät liikkumaan joustavalla ja turvallisella tavalla. Muutamien mätämunien kaaliin tällainen ei uppoa.Luepa se viestini uudelleen. Huomaa erityisesti kohta, jossa kerroin, miten väistön tein ;) Jos jokainen väistäisi valojen vilkuttelijaa siten, voisi vilkuttelu vähentyä aika tavalla.
- samaa mieltä
Samasta kirjoitin itsekkin tuossa joku aika sitten
(wentendin oma auto ohjelma). Ei mitään tekemistä arkialämän kanssa noilla koeajoilla, ketä mahtaa edes kiinnostaa katsella laskupinonsa takaa jotakin 130 000 euron auton koeajoa? Hyvä kun saa itse edes bensaa tankkiin.
Voin vaihtaa kanavaa, kirjoitin tuon että seuraavassa vastauksessa ei tarvitse asiasta mainita enää.
Liikennekultturin parantamiseksi ei tehdä mitään, täysin typeriä auto-ohjelmia vaan tulee toinen toisensa perään. No olihan jotain positiivistakin sentään esimerkiksi Suomen paras kuljettaja kilpailu, tm:n lehdessä asiaa ohittamisesta.- tämä kansa
tarvitseekin ammattilaisen apua. Ankeen näköstä kattella takaa päin, kun suomijurpo ohittaa rekkaa kaks minuuttia... Hanaa saatana!!!!
- reippaasti tutkaan
tämä kansa kirjoitti:
tarvitseekin ammattilaisen apua. Ankeen näköstä kattella takaa päin, kun suomijurpo ohittaa rekkaa kaks minuuttia... Hanaa saatana!!!!
Ihan hyvä neuvo. Ylinopeudesta tulee penaltti, jos ninku lätkätermit olisivat tutumpia.
Kaksi minuuttia ei vain riitä.
- Auto--Antero
Ajoneuvos näyttää kuinka loistoautolla ajetaan. Mitä iloa on muka ajella AMG varustettua autoa jos ei kiihdyttele kunnolla? Paskaringin pyöritys saa tunnetusti tykytystä peniksen varteen. Mitäs vikaa siinä on?
Audi Q7 muiden ojentajana on paikallaan, varsinkin jos kaltaisesi nysväri on kaistantukkeena!
Lambolla on tarkoituskin lentää pitkin asfalttia. Onhan se täysiverinen urheiluauto. Italiassa ajellaan vapautuneesti, kuten halutaan. On vain hyvä ettei sikäläiset kyrpänaamat välitä paskan vertaa pikku rikkeistä. Joustoa pitää olla reilusti ettei hermo kiristy.
Pikku maistissa on todistetusti turvallisempaa ajella. Älä nipota pelle!
Ylettömän voiman ihannointi on miehekästä ja saa myös aikaan tykytystä kyrvän juuressa. Naisetkaan eivät voi vastustaa tehokkaita autoja ja antavat ilolla, kun pääsevät joskus kyytiin.
Itsekkyys liikenteessä palkitsee nopeampana perillepääsynä. Jokainen sekunti merkitsee kun ajetaan hieman vanhoilla vihreillä aaltoa kiinni. Samaten jokainen "voitettu" metri merkitsee mahdollisesti turhan punavalon välttämistä.
Jokainen ohitustilaisuus tulee käyttää tarkoin sekä jokainen väli kolmion takaa liikenteeseen liittyessä. Mitä härskimmin sen parempi!
Liikenneturvasta olen samaa mieltä! Surkeita tapojaan tyrkyttäviä paskahousuja. Hidastelijat kulkekoon bussilla. Jos ei ole pokkaa vetää reippaasti omaan tahtiinsa, on syytä siirtyä yleisiin.
Meilläkin olisi jo syytä höllätä turhaa nipotusta ja pilkunnussintaa. Poliisin ei tulisi puuttua kuin vasta 50km/h ylityksiin sallitusta. Kravaatti löysälle ja HANAA!!!!- örsmä
Antero.......olet aika toivoton tapaus. Huoh.
Jonkin verran kirjoituksiasi seuranneena. - janishell
örsmä kirjoitti:
Antero.......olet aika toivoton tapaus. Huoh.
Jonkin verran kirjoituksiasi seuranneena.On justiinsa sellainen ihminen mitä suomessa tarvittaisiin lisää, joka ei ole sinunkaltainen nysväri.
- on jo pitkään
viljellyt ei niin hienovaraista satiiria eikä sitä hölmömmät ymmärrä. Vaikea tyylilaji vastaanottajan kannalta, edellyttää asioiden ajattelua.
Vai mitä? - örsmä
on jo pitkään kirjoitti:
viljellyt ei niin hienovaraista satiiria eikä sitä hölmömmät ymmärrä. Vaikea tyylilaji vastaanottajan kannalta, edellyttää asioiden ajattelua.
Vai mitä?Sekin on käynyt mielessä, mutta kyllä noi anteron jutut provon puolelle menee.
- Rattimatti
janishell kirjoitti:
On justiinsa sellainen ihminen mitä suomessa tarvittaisiin lisää, joka ei ole sinunkaltainen nysväri.
Ainakin hautausurakoitsijat hykertelisivät onnesta. Missäköhän iässä "penikkatauti" hellittää? Joillakin tuskin koskaan, pullistelusta päätellen. Kuvitellaan itsestä vähän liikoja. Puupalttoo yllä on myöhäistä harmitella.
- fiksu
janishell kirjoitti:
On justiinsa sellainen ihminen mitä suomessa tarvittaisiin lisää, joka ei ole sinunkaltainen nysväri.
Tarvittaisiin lisää välinpitämättömiä ihmisiä??? Ei juma, sun tarttee kasvaa vielä ennen ku voit lähtee autolla mihinkään. Samoin muutkin autoanterot jotka ei piittaa liikennesäännöistä.
- Auto-Antero muka
janishell kirjoitti:
On justiinsa sellainen ihminen mitä suomessa tarvittaisiin lisää, joka ei ole sinunkaltainen nysväri.
ihminen - luulin ,että apina.
- satiiria
on jo pitkään kirjoitti:
viljellyt ei niin hienovaraista satiiria eikä sitä hölmömmät ymmärrä. Vaikea tyylilaji vastaanottajan kannalta, edellyttää asioiden ajattelua.
Vai mitä?käyttävän pitää tyylilaji hallita - Antero ei valitettavasti hallitse.
- mitä soopaa -
olkoonkin olevinaan ironiaa tai mitä lieneekään. Kyllä sentään jotain tyyliä pitää sunkin kirjoituksista löytyä, jos meinaat tuota tyylilajia harrastaa - vaan kun ei löydy, ei.
- Räystäspuluksi...
siellä voit ladella "ohjeitasi" joita kukaan ei noudata!!
- janishell
Jäykkää ajokulttuuria, josta pitäis suomessa päästä eroon.
- ajokulttuuria
Joustaa voi myös rajojen sisäpuolella. Joustaminen ei tarkoita ylinopeutta.
- alkuperäinen kirj.
Vai jäykkää ajokulttuuria ruokin? Luit sitten väärin...Ajan siis itsekin nimenomaan sakkorajan tuntumassa, en halua sakkoja, koska maassamme nyt vaan on nämä laaditut nopeusrajoitukset. Aina niitä en ymmärrä, jos ne on laitettu liikaa alakanttiin hyvillä teillä, vaan se on jo eri juttu. Pointti siis on se, että agressiivinen "päänahan" metsästys ja sääntöjen puitteissa ajavien ojentaminen Ajoneuvos-ohjelmassa kerrotusti on arkipäivää nykyään, kuten muukin älytön rattiraivo. Tietty itse annan tietä ja tilaa heti kun mahdollista nopeammille hätähousuille, ei siinä mitään, omapahan on sitten stressinsä ja sakkonsa/kortinmenonsa.
Ja tuo rattijuopputeen periaatteessa yllyttävä Tuulilasin Lauri Larmelan keskeytyspullo-ilmaisu viittaa jopa alkoholismiin; alkoholistillehan on kärsimys olla kauan aikaa ilman viinaa ja pienetkin vastoinkäymiset (tuossa jutussa sade) saa aikaan ajatuksen ottaa rauhoikkeeksi pullollinen. Jo aiemmin keväällä toisessa Tuulilasin Turbo-numerossa oli pikavahatesti, jonka kansikuvassa nuori nainen teki vahauksen, ja nuorimies notkui vieressä olutpullo kädessä ja Mäyräkoira auton vieressä maassa. Ei aiemmin alkoholia sentään autolehdessä liitetty mukaan!
- MinäMinä
Tää on niin tätä!
Yksi valittaa, että tulee ohitetuksi vaikka ajaa itsekin jo sakkorajan tuntumassa ja muut huutavat siihen mitä milloinkin. Ja jokainen on niin oikeassa, ettei kädet riitä kuvailemaan.
Suomalaista autoilijaa rokotetaan armotta: Törkeän kovat sakot. Hillitön ajoneuvoverotus. Järjettömän kallis polttoaine. Tiet rapistuvat. Nopeusrajoituksia alennetaan minkä ehditään. Liikenteeseen ei rahaa ohjata kuin hampaita kiristellen se vähin mitä kehdataan. Samaan aikaan kansalaisia syyllistetään, vaikka turvallisuus paranee vuosi vuodelta, etenkin liikennesuoritteen kasvu huomioiden. Ei mikään ihme, ettei tälläisessä llmapiirissä liikennekulttuuri kehity suotuisaan suuntaan.
Vähän sama juttu kuin legendaarisen suomalaisen viinapään kanssa: Kun tarpeksi kauan toitotetaan, etteivät suomalaiset osaa juoda sivistyneesti ja samaan aikaan laaditaan rajoituksia joilla alkoholiin saadaan houkutteleva kielletyn hedelmän maku, niin ei ihme että aiemmin kontrollissa pysynyt käyttö ja toimiva alkoholikulttuuri on saatu tuhottua. (Tutkittu juttu, ennen raitiusliikkeen syntyä ja kieltolakia Suomessa kulutetiin vähiten alkoholia henkeä kohti Euroopassa eikä suomalainen alkoholin käyttö todellakaan ollut mitään Nummisuutarimeininkiä.)
Sama juttu liikenteessä: Kun kokoajan rangaistaan ja samaan aikaan toitotetaan suomalaisen liikennekurin ja -kulttuurin puutetta, niin kuka enää viitsii pysähtyä suojatien eteen tai ottaa mitenkään muutenkaan muita huomioon liikenteessä. Ilmapiiri kiristyy ja kaikki alkavat olla omasta mielestään oikeassa. Valoja räpsytellään ja kiilaillaan mielenosoituksellisesti eikä mitään suvaita. Samaan aikan omia virheitä ei pidetä minään. Jalankulkijat ryntäilevät suojateille ympärilleen katsomatta ja pyöräilijät ajelevat miten sattuu. Ennen pitkää alkaa uhreja tulla ja Itse Herra Valtio pääsee sanoman legendaarisen lauseen "Mitäs minä sanoin!"
Miten voisimme muuttaa asenteitamme siihen suuntaan, ettemme kuvittelisi kaiken mitä muut tekevät olevan tarkoitettu henkilökohtaiseksi loukkaukseksi? Ohitus on ohitus, ei etuilu. Jos liikennevaloissa koukkii kaistalta toiselle ja kiilailee väliin röyhkeästi, niin siinä alkavat jo etuilun ja tahallisen törkeilyn tunnusmerkit täyttyä, mutta ei moottoritiellä etuilla kuin hitaasti etenevässä ruuhkassa. Jos joku ohittaa reippaasti ja jää sitten eteen hidastelemaan, niin se on vain vähän hölmö, muttei sekään varmaan v-mäisyyttään niin toimi vaan ajattelmattomuuttaan. Näin kun pohtii, niin stressikin helpottaa. Tiedän kokemuksesta, kun olen itsessäni tunnistanut helposti hiiltyvän "Täydellisen kaikentietäjän" piirteitä ja yrittänyt omaa päätäni jäähdytellä. Jos liikenteessä pinna palaa, niin itselleen hermostuja eniten haittaa tekee. Kevennetään kaasua ja ohitetaan kun sopiva paikka tulee. Määrätietoisesti ja turvallisesti. Sama muidenkin juttujen suhteen. Kun ei anna itsensä provosoitua muiden todellisista tai oletetuista virheistä, pääsee paljon helpommalla. Opettamaan ryhtyvä vaarantaa itsensä ja muut, eiköhän se potentialinen opetettava jo ole aiheuttanut tarpeeksi vaaraa ilman että ojentavilla toimenpiteillä riskejä ennestään lisätään. Ja jos konstat sattuvat paikalle, niin saman sakon saavat niin alkuperäinen törmäilijä kuin opettamaan ryhtynyt "kunnon kansalainenkin". Eli kaikille vain leppoisampaa ajattelua vaikka kuinka olisi vaihdevuodet päällä ja töissä ruma ja tyhmä pomo ja muutenkin syksy jo keväällä...Siinäpä niitä asioita joista olen lyhyesti kirjoitellut itsekin. Lukis vaan "valtiovalta" tuonkin. Postita sama vaikka jollekin tuolta: http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?DocId=1854&menuid=2
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Medvedev: Suomi tuhoutuu ydinsodassa ensimmäisenä
Venäjän ydinaseilla on lyhyin matka Suomeen, joten ydinsodassa Suomi tuhoutuu heti sodan alkuminuuteilla, muilla mailla5371768Hotellille löytyi ostaja....
Tämän päivän Kainuun Sanomissa oli uutinen, että pesänhoitajan mukaan Hotelli Kainuu myydään ensiviikolla. Hieno homma,18867- 84863
Onko se loukkaavaa
Kun joka kerta tuijotan sun peppua. En mahda sille mitään, että se vangitsee katseeni. Pohdin vain että ei minusta ole k101796Onko kaivattusi seinäruusu?
Kun hän saapuu paikalle, huomaako kukaan, vai kääntyvätkö päät? Onko se hyvä vai huono juttu? Oletko sinä huomattu vai50719- 63705
Saana airola ja. muusikko spekulaatiota
Saara airolan kirja muusikko mies. Oisko redrama tai lauri tähkä? Saana oli 13 v vuonna 2014 Tekoäly sanoo : tähkä Julki2697- 63666
Jos saisit palata takaisin johonkin vuoteen
Mikä vuosi se olisi? Ja mitä siinä hetkessä tapahtuisi?73618- 65533