asuntoautosta, mikä perustuu Ducaton vanhenevaan malliin. En ole ollut tietoinen uuden mallin tulosta markkinoille, eikä myyjäliikekkään tästä minua informoinut, vaikka uskon, että he ovat olleet tietoisia asiasta.
Nyt haluaisin ottaa pienen aikalisän ja perua vanhan sopimuksen ja odottaa uutta mallia.
Olen myös valmis tekemään uuden sopimuksen vanhan liikkeen kanssa uudesta mallista, mutta jos asia menee riidaksi, voinko vedota epätietoisuuteeni mallin vaihdoksesta, koska myyjäliike varmasti tiesi tulevasta mallin vaihdoksesta, eikä informoinut siitä minua.
Nyt haluaisin ottaa pienen aikalisän ja perua vanhan sopimuksen ja odottaa uutta mallia.
Olen myös valmis tekemään uuden sopimuksen vanhan liikkeen kanssa uudesta mallista, mutta jos asia menee riidaksi, voinko vedota epätietoisuuteeni mallin vaihdoksesta, koska myyjäliike varmasti tiesi tulevasta mallin vaihdoksesta, eikä informoinut siitä minua.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Autojen tuotanto alkaa vuoden toisella puoliskolla, joten ne alkavat ilmaantua Suomeen joskus syksyn kuluessa.
Koska samoja alustoja käytetään myös matkailuautoissa, muutokset tulevat vaikuttamaan myös matkailuautoihin. Kun matkailuauton varustukseen kuuluu ABS ja ainakin kuljettajan turvatyyny sekä turvavyöt kaikilla matkustajapaikoilla, sen suurin sallittu ajonopeus nousee sataseen.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=129635
Toyotalta on tulossa jo heinäkuun loppupuolella uusi korimalli tehokaammalla moottorilla.
neljäs jäsen.
Tuskin kannattaa riidellä. Eihän noi uudet ole edes minkään näköisiä.
Sitä paitsi luulen, että vastapuoli on vahvoilla, kun olette kauppasopimuksen jo tehneet ja tavara vastaa sopimusta.
Uusissa malleissa voi myös olla lapsenvikoja, joita tuskin vanhassa alustassa enään on. Onhan tosiasia, että ns. viimeiset vuosimallit ovat aina kaikkein parhaita virheettömyydenkin kannalta eri automalleista.
Ei muuta kun tilatusta autosta nauttimaan olisi oma mielipiteeni!
Saisiko takuuaikana perua tuon viimevuotisen mesen oston, kun nyt tulee uusi korimalli. Kauppias jätti kertomatta minulle tietoisista uudistuksista, nyt sen pitää korvata minulle tietysti uusitulla korimallilla ja samaan kauppahintaan tietysti.
No totta kai!
Aina syytetään muita ja itte ollaan viattomia. Olen odottanut vuoden uutta ducatoa, kun tiesin sen tulevan. Myös sinun kuuluu olla selvillä asioista, eikä vedota muihin.
Nykyinen Ducato on peräisin vuodelta 1994.
Ei voi vaatia kovinkaan suurta ennustajan lahjoja, että on voinut olettaa uuden mallin olevan tuloillaan!
Ketjun aloittaja maksaa nyt vaan täyden hinnan vanhasta mallista ja ajelee tyytyväisenä. Oppirahat maksaa sitten kun vaihdon aika aikanaan tulee. Silloin vanhan mallisesta rokotetaan todella kovalla kädellä!
Jos auto on integroitu, niin eipä alustan sukupolvella juurikaan merkitystä ole..
aikansa ennen kuin m-auton alustaksi tulevat .
Kunten tässä aikaisemmassa viestissä kerrottiin viimeiset korimallit ovat yleensä parhaita , juuri ennen muutosta :D ...
Kaipa sinä uudella saat ajaa satasta ?
Fiat, Peugeot ja Citroen...
Kaikki juuri sellaisia toimittajia, jotka osaavat tehdä lastentauteja ja ovat tehneetkin. Surullisen kuuluisa vitonen on hyvä esim.
Mutta juuri nyt vanha malli on parhaimillaan. Sen saa lyhyellä vitosella, ohjaamo on hieno. Uusia vikoja ei ole raportoitu enää viime vuonna.
Itse en enää omalla kokemuksella uskaltaisi ostaa Ducatoa uutena mallina vuosiin.
Onhan sulla ABS ja kuskin turvatyyny tilaamassasi yksilössä, niin saat ajaa sataa !!
Älä nyt helvetissä ota lastentauteja riesaksesi, sillä niitä tulee riittämään !
Voi olla, että lastentauteja ei enään esiinny, mutta olisiko asia tosiaan näin, että Sevelin suunnittelijat eivät olisi ottaaneet uutta mallia suunnitellessaan oppia vanhoista virheistä.
Entäs 5-vuoden kuluttua, kun vaihto tulee eteen, niin liikkeessä tokaistaan, ai niin se on se vanhakorinen malli, sillä näinhän se on aina autoa vaihdettaessa.
Kyllä minä kaikesta huolimatta tutkin tuon sopimuksen purkumahdollisuuden. Voi olla , että jonkinlaisen sakon joudun maksamaan, mutta jollain tavoin tunnen itseni petetyksi.
jota ei tarvitse heti 5-vuoden päästä vaihtaa !
M-auto kannattaa ostaa sillä silmällä , että ajaa vaikka 10 vuotta .
Ei Suomessa kannata autoa sijoitusmielessä kannata ostaa lainkaan eikä missään nimessä vaihtamisen takia .
Ei se siitä mihinkään muutu vaikka autoa pitäisi kymmenen vuotta, vanhanmallinen on vanhaa mallia.
Jos ajattelet tällä hetkellä 12 vuotiaita autoja, niin vanha Ducaton arvo on todella alhaalla. Sitä vastoin samaa ikäluokkaa, mutta uutta korimallia oleva on vielä aivan kelpopeli. Ja hintaa helposti tuplasti enemmän.
Jos nyt ostat vanhaa koria olevan, niin oppirahat joudut maksamaan - ennemmin tai myöhemmin!
4 vuotta meni ennenkuin tuulilasit alkoivat kestää. Takapyörän laakereihin tuli paremmat rasvat 5 vuoden jälkeen. Etupyörän laakerointeja eivät vieläkään ole muuttaneet.
Vanhimmassa mallissa olleen joustintuen ylälaakerin tuen tiivisteen ottivat silloin pois mallinvaihdon yhteydessä. Ohjaus jumi kesken ajon ! Ja se siis oli ollut kunnossa edellisessä mallissa.
Viitosvaihteen ongelma poistui vasta 2001 mallissa. Ajonestolaite tuotti tuskia alkuaikoina. Automaattilaatikko tultuaan markkinoille taisi olla vielä vitostakin huonompi kauppa.
Terve ihminen ei osta uutta mallia ainakaan ensimmäisenä vuonna, yleensä kannattaa odottaa ainakin face-liftiin asti. Enkä usko Italialais-ranskalaisen yhteistyön parantuneen yhtään vuosien myötä.
Matkailuautoa ei kertakaikkiaan voi ostaa sillä periaatteella, että se olisi kannattava sijoitus. Ihan varmasti silloin kannattaa ostaa kesämökki.
Mutta matkailuautoa olisi kiva päästä käyttämään siten, että se tosiaankin toimii eikä ole remontissa silloin kun sitä tarvitsisi.
iällä ole mitään merkitystä jos M-auto on ehjä , toimiva ja ennen kaikkea sopiva omistajansa käyttötarkoitukseen .
Siinä ei paina jälleen myyntiarvo yhtään mitään. Omistaja saa ajaa niin kauan kuin terveyttä piisaa ja kun aika jättää omistajasta , auto jään perikunnan "riesaksi" . Rakentakoon perikunnan ajokorttikluput siitä vaikka " pilluralliauton" on siinä sängykin :D !
Mitäpä jos vain lunastat jo tilaamasi auton ja ajat sillä seuraavat seitsemän vuotta ja vaihdat sitten. Niin minä tekisin.
vehkeeseen. Ilmeisesti Renault tulee olemaan uusi merkkini, koska tavara-autoluokassa merkki on jo todistanut laatunsa.
Kyllä tuo vaihto kannattaa.
Vanhan mallisen fiatin myynti/ vaihto tulee olemaan tuskaista.
Tulee olemaan tuskaisempaa kuin nyt on sen vanhan mallisen
On hyvä kuitenkin huomata, että Transit uudistuu perusteellisesti jo ennen Ducatoa (menikö ojasta allikkoon). Ja että Renault on jo valmiiksi vanhin tuotannossa oleva pakettiautomalli (vaikkakin uusi Suomessa).
Ei se vaihtamalla parane. Hyviä ovat niin vanhat, kuin uudetkin mallit. Uudessa on uutuusarvo ja vanhassa on varmuus (ei lastentauteja).
Ja käytettyhän se aina on heti liikkeestä ulos tultuaan!!!