kysessä on oldsin custom cruiser -84 5,7 dx. uskaltaako tämmöistä autoa ostaa,eikö kyseiset 5,7 litran dieselit ole heikkoja,ainakin niin kuulee kirottavan.Mikä näissä koneissa on se heikoin lenkki. Entä paljonko tälläinen kuluttaa ja miten varmistan automaatin kunnon. auton hintapyyntö vanhassa rahassa on 16.000mk, pitäisi olla hyväkuntoinen,onko hinta paha.
Kysymyksessä olisi eka jenkkini käyttöautona, saakohan moista lahnaa edes pakkasella käyntiin,kertokaa
Kysymyksessä olisi eka jenkkini käyttöautona, saakohan moista lahnaa edes pakkasella käyntiin,kertokaa
Vastaukset 11
Vanhimmat
varovainen taman dieselin suhteen.Tietaakseni tama on 5,7 pensamoottorin muunnos dieseliksi,jota kokeiltiin noin vuosina General Motors tehtaalla.Se ei osoittautunut hyvaksi,se poistetiin kaytettyjen autojen hintalistoilta juuri epavarmuutensa vuoksi.Jos moottori on jonkun muun tehtaan valmistama asia on toinen.Automaatti vaihteiston kunnon voi kokeilla jollakin varmuudella kun antaa auton seisoa pakkasessa yon yli.Valittomati auton kaynnistyttya laittaa vaihteen paalle,jos auto lahtee heti vetamaan vetohihnat ovat kunnossa vaihdelaatikossa.Jos auto ei lahde heti vetamaan hihnat ovat kuluneet,ja auto lahtee vetamaan vasta muutaman minuutin kuluttua moottorin ja vaihdelaatikon lammittya,on remontti edessa.
Vetohihnat? Höpö höpö.. Ei tämmöisessä automaatissa mitään hihnoja ole, muutamia monilevykytkimiä ja jarrupanta kylläkin.
Enpä ole moisesta automaatintarkastusmenetelmästä ennen kuullut. Kyllä auton pitää antaa kylmänä sen aikaa käydä, että paineet ehtivät nousta laatikon joka puolelle.
tieda mika DAF on,enka tunne kaikkia Suomalaisia sanontoja,mutta sattuu olemaan kaytannon kokemusta 35 vuotta automaativaihdelaatikon toiminnasta.Jos automaattivaihdelaatikko on hyvakuntoinen moottoria ei tarvitse lammitella,vaihteen voi laittaa paalle valittomasti auton kaynnistyksen jalkeen,ja auto lahtee liikkeelle.Ostin kerran kaytetyn automaattivaihteisen auton,myyjan vaimo oli lammittely ajelulla kun menin autoa katsomaan.Koeajoin auton ja ostin sen, vaihteiso toimi normaalisti kun moottori oli lammin.Seraavana aamuna kaynnistin auton ja laitoin vaihteen paalle,auto ei lahtenytkaan liikkeelle.Kesti muutaman minuutin lammittelyn ennenkuin vaihdelaatikko lahti vetamaan.Tuli vaihdelaatikko remontti.
DAF on hollantilainen autonvalmistaja joka valmistaa nykyään lähinnä raskaampaa kalustoa mutta tuli suomessa kuitenkin 70-80 luvulla tunnetuksi autoilla jotka myytiin volvoina. Daffissa oli ainakin "volvo 343" viritelmissä joku hihnavetoinen automaatti laatikko jolla auto ainakin periaatteessa kulki yhtäkovaa eteenpäin ja taaksepäin! Surullisen kuuluisa kuminauha koko laatikko, on muuten ollut kunnia ajaa kerran sellaisella.
Mä oon sukkanauhavolvolla ajellut aikanaan enemmänkin, hauska ja näppärä pelihän tommonen remmivetoinen Volvo on, kun siihen vaan tottuu ja oppii ajamaan sillä, varsinkin käyttämään loikkaria jota monet ei löydä. Ekaks kyllä tuntuu niinku kytkin luistaisi koko ajan. Vanhemmalla sukkanauhavolvolla jota silloin tällöin ajelin oli takana kymmenen vuotta ja yli 200 tkm eikä vaihteistossa ollut mitään vikaa.
Variaattori-Volvollahan tehtiin aikoinaan Suomessa peruuttamisen ME, keskinopeus oli muistaakseni 80 km/h luokkaa.
Muutamalla japsimerkillä on ollut 90-luvulla portaattomia automaattivaihteistoja, mutta niissä on ollut "työntävä" teräslamellihihna (rakenteeltaan vähän niinku kellon ranneke) "vetävän" kumihihnan sijaan ja vielä tietokoneohjaus. En tiedä onko noita vieläkin tuotannossa.
no eipä ole 35-vuodessa paljon tietoa mukaan tarttunut :)
Minulla oli muuttoautona tuotu 82 Cutlass Cruiser 13 v. Hyvin lähti pakkasessa käyntiin (tupla-akut!), kun piti oikeita hyviä öljyjä koneessa.
5.7D moottorin kanssa saat varautua "harrastamaan". Moottorin täysremontti asiantuntevalla verstaalla maksaa enemmän kuin ehdottamasi auton hinta. Katsele vaikka tätä palstaa taaksepäin; täällä on säännöllisin väliajoin ollut keskustelua tuosta koneesta.
itse ostin reilu vuosi sitten chevy farkun-79 5,7dx th350 joka päiväiseen käyttöön.kilometrejä on tullut n.20000 eikä suurempia remontteja ole ollut.koneella ajetuista kilometreistä ei ole mitään tietoa.heti auton ostettua öljynvaihto kone,laatikko,perä.moottori öljyn vaihto 5tkm välein kannattaa.pakkasella hyvät toimivat hehkut,hyvät akut,ei halvimmat mitä löityy ja lohkolämppäri ehdoton pitäs lähtee.kulutus n.10-12 seka ajossa 3-vaihteisella laatikolla.tarkista mikä laatikko autossa on,jos mahdollista älä sekaannu th200 laatikkoon.aina pääset helpommalla jos auto on alkuperäinen naku eikä nopea myynti vaihto.
tietenkin 350 tai 700 laatikko on kestävimpi kun th200r4 , mutta kummiskaan esim 700 ja 200 tomaattien välillä ole niiiin hirveen suurta eroa väännön suhteen mitä kestää. Tiedän tapauksen missä capriceen laitettin 6,2 kiisseli ja sen perään 200, piti olla ehjä mutta luisti aika pahasti, omista ei pienistä hätkähtänyt, vaan sanoi ajavansa laatikon loppuun ja laittaa sitten uuden.. varmaan kestää muutaman tuhannen km:n ajatteli, lopulta sillä tuli ajeltua 50tkm. Automaatti öljykin muistutti lopussa lähinnä koneöljyä, silti liikkui.. tosin mulla ei olisi riittänyt vieteri ajaa sillä metriäkään. Laatikko otettiin sitten pois, ja selvis sekin kuinka lähellä oli ettei esim. turbiinin kaula olisi leikannut kiinni, laakerissa oli syvä poikkittais viilto, öljynkierto oli tämäntakia heikentynyt, oli siellä dieseli pajassa missä kone oli laitettu nähtävästi runtattu turbiini paikoilleen, siintä se jälki, kyllä oli surkeessa kunnossa laakeri. Ja tällä vehkeellä oli sitten ajettu monet työreissut, ja takakonttissa jatkuvasti tavaraa niin per*****sti, ja painavaa. Joissan tapauksissa aivan sika sitkeitä vehkeitä.
Kyllä 200:n kestää.
Kyllä voit ostaa. Se 5.7DX kone on se vahvistettu versio. Pelkkä 5.7 oli se onneton susi. Katso sieltä laatikosta öljyt, mittakusta kun näet onko aivan punaista ja haiseeko palaneelle. Pitää olla kirkas punainen väri, eikä saa haista palaneelle. Vaihteiden pitää kytkeytyä heti ja laatikon pitää vaihtaa ajaessa oikein, myös pienemmälle. Ota joku mukaan ostoreissulle, jolla kokemusta jenkeistä. Hinnasta kyllä tinkisin. Tuolla hintaa pitää olla virheetön yksilö.
mittakusta pitäisi olla mittatikusta. Sorry!