Moikka.
21-vaihteinen Nishiki-polkupyörä kyseessä ja ongelmana se, että pienellä vaihteella toimii hyvin, mutta isommilla vaihteilla alkaa rahisemaan ja ikäänkuin polkee tyhjää eli ketjut hyppää etuhammasrattailla. Onko vika etupolkimien kammen väljyydestä johtuvaa vai mitä mahdollisesti.Ketjut ovat uudet. Onko jollain samanlaisia kokemuksia. Varaosien noin hinta?
21-vaihteinen Nishiki-polkupyörä kyseessä ja ongelmana se, että pienellä vaihteella toimii hyvin, mutta isommilla vaihteilla alkaa rahisemaan ja ikäänkuin polkee tyhjää eli ketjut hyppää etuhammasrattailla. Onko vika etupolkimien kammen väljyydestä johtuvaa vai mitä mahdollisesti.Ketjut ovat uudet. Onko jollain samanlaisia kokemuksia. Varaosien noin hinta?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pyörässä tuli varmaan mukana manuaali. Yleensä uudestä pyörästä joutuu vähän kiristelemään noita vaijereita ja muutenkin säätämään vaihteet kohdalleen sisäänajon jälkeen.
Ohjekirjassa nuo ohjeet löytyy. Eikä nuo yleensä ole mitään kovin monimutkaisia hommiakaan, seuraa vaan ohjeita kohta kohdalta.
Ethän heittänyt ensimmäiseksi ohjekirjaa roskiin niinkuin suomalaiset yleensä tekee?
Kiitos vastauksesta. Ongelmana on vaan se, että pyörä ei oo ihan uusi, joten manuaali ei todellakaan löydy,kiitos suomalaisten! Mistä alkaa etsimään ongelmalle ratkaisua?
Jos ei sulla ole manuaalia niin aloita eturattaan vaihtajan vaijerin kiristämisellä tai löystämisellä.
Shimanothan siinä on vaihteena?
Eli yleensä ton vaijerin säätö tapahtuu siitä holkista joka tulee vaihde vipuun. Pyörittelet sitä aina kiekan jomaan kumpaan suuntaan ja katot paraneeko toiminta.
Jos ei onnaa niin vie pyötäliikkeeseen säödettäväski.
Itsekkin ostin maastopyörään uuden takapakan ja ketjun. Muuten homma toimi hyvin mutta eturattaat olivat näköjään niin kuluneet myös, että alkoivat hylkimään uusia ketjuja. Olisiko sinulla sama vika? pienellä välityksellä ei tule tarpeeksi vääntöä mutta isommalla välityksellä alkaa ketjua hyppiä eturattaalla. Korjaus on helppoa, ostat myös uudet eturattaat tai mahdolliseti pääset halvemmalla uusimalla koko kampisarjan. Ota kammen pituus huomioon kun uusit kampia. Jos ketjulinjasta johtuu ketjun putoaminen, riittää siihen etuvaihtajan säätö.
Jos toiseksi pienemmällä vaihteella ok, niin vaijerin pituus todennäköisesti ok.
Säädä rattaan vierestä "isomman" pään (Merkitty mahd. "H") säätöruuvista ketju kohdalleen.
Karkeasti sen voi säätää kun katsoo silmällä ketjun ja rattaan linjaan, kun valittu ensin se iso vaihde. Hienosäätö sitten pienin muutoksin tarpeen mukaan korvakuulolla (jos pitää ääntä), koska kuormitus vaikuttaa.
ongelmia samanmerkkisen 21-vaihteisen 352 mallin kanssa oli aikuistuvalla pojallani, joka ei ole kova kaahailemaan. Kun sitten veimme vajaan kolmen vuoden käytön jälkeen pyörän hyvään huoltoliikeeseen, niin hämmästyksekseni kuulimme, että vapaaratas oli jäykkä ja koko rataspakka niin lujasti kiinni, että piti vaihtaa koko takapyörä. Nyt askarruttaa tämä vapaaratasongelma, että kun pjalla oli minun pyöräni reilun viikon lainassa, oli sadekeljäkin, niin näyttää, että taas on vapaaratas jäykkä. Voisiko vika olla ajotavassa, että jos on taipumus ajaa kovin isoilla vaihteilla, niin vaikuttaako se vapaarattaan toimintaan haitallisesti ? Vai onko vain sattumaa?
vapaarattaasta en osaa sanoa mitään, mutta kun noin kuukausi sitten ostin 352:n itselleni jouduin heti seuraavana aamuna viemään pyörän huoltoon. Sain pyöräni iltapäivällä, mutta taas seuraavana päivänä jouduin viemään uudestaan liikkeeseen jne. Eturattaiston isoin ei millään meinannut mennä päälle. Seisaaltani polkiessa esim kun lähden liikkeelle tai poljen ylämäkeen kuului ketjuista kummallista rahinaa. Pyöräliikkeestä kommentoitiin vain että jos on edessä isoin ja takana myös joku isoimmista, menee ketju ristiin, ja silloin rahina kuuluu asiaan!?