Eli olisi tarkoituksena ostaa ensimmäinen maantiepyörä budjetilla 500-~1500.
Olen suht kovakuntoinen ja pyöräillyt tähän asti DBS-maastopyörällä, mutta nyt on alkanut himottaa ostaa maantiepyörä ja alkaa polkemaan kunnnon lenkkejä kunnon pelillä.
Paikallisessa kaupassa olisi tämmöisiä pyöriä tuossa hintaluokassa: Trek, Nishiki, Avanti, Battaglin
Eli onko kellään mitään havaintoa, mikä noista merkeistä olisi paras ja mikä huonoin (erilaisia ominaisuuksia kiitos?).
Ja kannattako kuitenkin ostaa alumiinirunkoinen alle 1200e "harjoituspyörä" vai alu/hiili-runkoinen ~1500e kilpapyörä?
Vielä semmoinen, että miten noissa pyörissä katsotaan se runkokoko (olen itse 176cm/65kg)
Ja että onko noissa Shimanon vaihteissa ja jarruissa sun muissa kauheasti eroja, kun tuntuvat hyppivän hintaluokan mukaan selvästi ( Tiagra, Ultegra, 105 jne..)
Suunnitelmissa olisi joskus alkaa kilpailemaankin (armeijan jälkeen), joten siksi olisi tärkeä ostaa hyvä pyörä nyt eikä lähteä lottoamaan.
KIITOS vinkeistä jo etukäteen :)
Olen suht kovakuntoinen ja pyöräillyt tähän asti DBS-maastopyörällä, mutta nyt on alkanut himottaa ostaa maantiepyörä ja alkaa polkemaan kunnnon lenkkejä kunnon pelillä.
Paikallisessa kaupassa olisi tämmöisiä pyöriä tuossa hintaluokassa: Trek, Nishiki, Avanti, Battaglin
Eli onko kellään mitään havaintoa, mikä noista merkeistä olisi paras ja mikä huonoin (erilaisia ominaisuuksia kiitos?).
Ja kannattako kuitenkin ostaa alumiinirunkoinen alle 1200e "harjoituspyörä" vai alu/hiili-runkoinen ~1500e kilpapyörä?
Vielä semmoinen, että miten noissa pyörissä katsotaan se runkokoko (olen itse 176cm/65kg)
Ja että onko noissa Shimanon vaihteissa ja jarruissa sun muissa kauheasti eroja, kun tuntuvat hyppivän hintaluokan mukaan selvästi ( Tiagra, Ultegra, 105 jne..)
Suunnitelmissa olisi joskus alkaa kilpailemaankin (armeijan jälkeen), joten siksi olisi tärkeä ostaa hyvä pyörä nyt eikä lähteä lottoamaan.
KIITOS vinkeistä jo etukäteen :)
Vastaukset 11
Vanhimmat
paras pyörä n, 1500 € hinnassa. Viime Fillari-lehdessä sai täydet pisteet ko. luokan testissä !
Kaikki ihan ok merkkejä (paitsi ehkä Nishiki). Kokeilemalla tietää mikä on hyvä. Tuolla pituudella runkoko n.55 tai 56, riippuen mitä valmistajalla on tarjolla.
Osasarjoissa Ultegra ja ehkä varauksin 105 riittää jos aiot numerolapun kiinnittää paidan selkään.
Rungossa tuntuma tärkein. Hyviä alumiinirunkoja (kolmoisohennettuja) saa tuohon hintaluokkaan.
Kannattaa kiinnittää huomiota kiekkoihin. Niissä säästäminen vie hermot äkkiä huonoon kuntoon.
Saksalaiseen fillariwebbikauppaan: http://www.canyon.com/_en/roadbikes/
Tuolta löytyy maantiepyöriä hintahaarukassa 1096-4999 euroa.
pyöräkaupassa mittauttamassa itsesi, sillä 176 cm pitkälle kaverille voi 55 cm korkea runko olla jopa suuri. Jos olet " persjalkainen " saattaa vaikka koko 52 olla sulle hyvä ! Toiseksi: älä sotkeennu onkivehkeiden valmistajan komponentteihin (shimano) Tuo aikaisemmin mainittu Olmo näyttäisi hienolta (campa velocen osat)ja siinä olisi katu-uskottavuuskin jo valmiina !
BIANCHI Via Nirone 7 Alu Campagnolo Xenon * 920e
BIANCHI Via Nirone 7 Alu/Carbon Ultegra/105 * 1470e
OLMO Scatto Xenon/Miche / Dynamic Plus, mutta noihin on liitettävissä parempia osia(Campagnolo kiekkoja) nettikaupan tiedoissa joten ei oikeen vakuuta.
Mitä toi Xenon meinaa? Pidän Bianchia tällä hetkellä suosikkina, mutta onko hyvä esim toi Xenon? JA yleensäkin millä merkeillä huippupyöräilijät ajavat(laatumerkkejä?) :) Tiedän vain Lancen TREKIN. Colnago taisi olla Bassolla, mutta menee jo liian kalliiksi ne.
Lisäksi pari muuta mielessa :
Battaglin Stealth Campagnolo Xenon * 924e
Battaglin Stealth SH 105 * 1200e (norm. 1500e)'
Avanti Corsa
Tossahan on Shimanon kamoilla kalliimpi, onko Campagnolo sitten Shimanoa huonompi vai häh?
Ei vaan pysty päättämään ollenkaan mikä olisi ässin vaihtoehto :/ Noi merkit ois nyt mielessä Bianchi kärjessä, tiedä sitten halvempi vai kalliimpi..
Ajavat juuri heidän mitoilleen, käsityönä tehdyillä pyörillä. Se millä merkillä he ajavat, eivät tee 1500e. pyöristä kovin kummoisia. Olmossa(Dynamic) näytti olevan compact välitykset, eli kisa käytössä menee kammet vaihtoon. Älä osta halvimpia Biancheja, testin mukaan on niissä "turisti" ajoasento..
Shimanon 105 pelittää ihan mainiosti tai Campan veloce. Miehet maailmalta kertovat Campan Choruksen kestävän Shiman Ultegraa paremmin käytössä.. Nämä pojat tosin ajavatkin 30tkm/vuodessa, eli tavallisen hemmon käytössä asialla ei käytännössä ole juurikaan merkitystä. Itse pidän kyllä Campan kahvoja paremmin käteen sopivampana.
Xenon taitaa olla Campan halvin osasarja, olisiko tullut Miragen tilalle? Niin ja Michen kamat on syvältä (kokemusta heidän valmistamasta pakasta). Kiekot on asia mitä kannattaa katsoa, niissä on huomattavia eroa, painossa, tukevuudessa ja aerodynamiikassa. Osta uusin Fillari-Lehti ja lue siitä testi 1500e pyöristä tai säästä lisää ja osta kunnon peli, se on edessä kuitenkin jos innostut lajista kunnolla.
Minusta alkuvaiheessa kannattaa ostaa kohtuullisen hintainen mutta hyvä pyörä. Itse ostin Trek 1000: n viime kesänä, ajoin 6000 km vuonna 2005. Vaimolla on sama fillari ja olemme tyytyväisiä. Kaveri, joka huoltaa fillariani, omistaa Bianchin kalleimman ja keveimmän mallin sekä parin tuhannen euron Bianchin. Hänen rehellinen mielipiteensä oli, että matka-ajoissa ei ole eroja, kummalla pyörällä ajaa. Fiilis korvien välissä on vain erilainen,kun ajaa kalleimmalla mallilla.
Kokemukseni ja käsitykseni mukaan kohtuullisesti ajava pärjää suhteellisen edullisella pyörällä. Kyllä ne halvemmat osasarjat kestävät. Tämän on todennut myös tuttuni, joka on ajanut kymmeniä tuhansia kilometrejä.
Maantiepyöräilyyn liittyy paljon hifistelyä. Laitetaan alle lateksirenkaita tavalliseen kuntoilutreeniajoon ja sitten ihmetellään rengasrikkoja. Itselläni on aina lähtökohtana esimerkiksi renkaissa kestävä eikä kevein (pistosuojattu Michelin Memamium tavallisella sisärenkaalla varustettuna). Tai pyörän saa painaa 6,5 kg mutta kuski ei viitsi pudottaa 10 kg:n ylipainoaan pois;)
Jos nyt olisin ostamassa maantiepyörää, saisin tonnin pintaan hyvän pyörän. Vaimo maksoi Trekistä tasan 700 € lukkopolkimilla ja Trekin omalla mittarilla varustettuna. Hiilikuituinen haarukka ja satulaputki ovat obligatorinen juttu, joten jos ne puuttuvat, sellaiset fillarit kannattaa unohtaa.
Ajan kanssa voi haluta muista kuin laadullisista syistä jonkun paremman pyörän. Hiilikuiturunkoiset halpenevat koko ajan.
Campa vs. Shimanski on ikuisuusaihe maantiefilo-hifistien keskuudessa. Aiheesta voi väitellä hamaan loppuun asti, kumpikin leiri puolustanee kantaansa tuhansilla erilaisilla argumenteilla. Itselläni kokemusta molemmista ja nyt käytössä Shimanon Ultegra läpi fillarin. Ei mitään valittamista, on tunnokas ja toimintavarma.
Niin, Bassolla on Cervelo.
Colnagoa voin kokemuksesta suositella. Runkokokoja on laaja valokoima ja tuohon hintahaarukkaan löytyy alumiinirunkoinen. Hiilikuituruno on vähän arka aloittelijalle mutta jos rahaa riittää niin mikäs siinä.
Tuosta ylivoimaisesti paras _hintaluokassaan_:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=27483.htm&tuote=27483
Hakkaa joka suhteessa 1000Euron merkkipyörät. Jos todellakin aiot 1500Euroa sijoittaa, niin sitten löytyy parempiakin.
Tota bilteman pyörää ei myydä kuin yhtä kokoa 58cm ja se sopii ainoastaan 180-190 ihmiselle, elikkä jos et ole sen pituinen, niin voit ohittaa bilteman hipo racerin.