Siis mitä kuulin just että rullaluistimiin ois käsijarruja saatavilla?! Mitä ihmettä? Onko totta? Miten ne toimii?
Käsijarrut?
jarruvajaa
152787
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itsellä oli alkuaikoina pahoja vaikeuksia jarruttaa jyrkissä mäissä, vielä kun oli risteys mäen alla. Laitoin narun kulkemaan kengän kärjestä reiteen josta sen sai käsille ja johan pysähtyi. Naru kulki jalan ympärille laitettujen ohuiden kumilenkkien läpi. Ajan kuluessa jarrutustekniikka parani ja nyt viritys enää naurattaa
menkää ihmeessä esim katukiitäjien tms. luistelu kurssille ettei tartte ajatellakaan moisia virityksiä, jos toi edes oli totta. Huh huh kuulostaa tosi vaaralliselta.
tehokas. Ei se ole mikään uusi keksintö. Ei tuolla pelkällä kantajarrulla oikeastaan mitään tee. Vähän sillä voi hidastaa, mutta ei pysähtyä nopeasti.
http://www.gatorbackskate.com/
jaaa tuollee.. Vaarallisen näköstä. en menis koittaa :)
Ei ollut vaarallista. Siis narulla kengän kärki nostetaan ylös, jolloin jarrupala painuu voimakkaammin alustaan.
sitä persettä vaan alas
joo joo tehokas on, mihin sitten semmoista tehokkuutta tarvii, hätätilassa vai?
Ei tommosia vermeitä mihinkään tarvita. Kun hätäpaikka tulee niin yritätkö hapuilla siinä sitten jotain vetoremmiä perse pystyssä ja toivot pää kenossa että jarrutusmatka riittää. Opetelkaa ennakointi ja pistäkää terve järki päähän niin jarrua ei edes tarvii, minkäänlaista.
ollenkaan, jos aikoo mennä sellaisia reittejä, joissa on isoja alamäkiä. Tuol ameriikoissa on mäetkin isompia ja siellä on kisojakin, joissa näitä mäkiä kivutaan useampi kilometri ja sitten tullaan sieltä alas..lujaa..liian lujaa..mutta ei hätää onhan käsijarru! Olisi kiva nähdä sinut Jore siellä ilman jarruja.. Ja kyllä täällä Suomessakin aika jyrkkiä ja mutkaisia mäkiä piisaa.. Joku voi haluta sellaisiakin reittejä luistella..
Kuule, mene sinne jenkkilään kisoihin jonnekin pääjoukon keskivaiheille ja ala alamäessä pyllistelemään siellä jollain käsijarrulla kun 50 äijän letka ajaa sun perään vauhdilla ja ruumiita tulee. Suurimmat ongelmat on siinä kun joku siellä letkan seassa alkaa jarrutella ja muut tulee päälle. Ei vauhti mitään vaarallista ole vaan epäröinti ja epävarmuus laskussa ja jonkun onnettoman sähläilyt.
Siis lähdetään siitä että luistellessa ei edes tarvita jarruja. Kaikkein nopeimmatkaan luistelijat eivät käytä minkäänlaista jarrupalaa yms härpätintä!!
Luistelijan turvallisuus lähtee ennakoinnista ja oman kehon hallinnasta ja järjen käytöstä sekä luistelu/jarrutustekniikasta joka on ns. T-jarrutus. Myös muita vähemmän tehokkaita ja vähemmän renkaita kuluttavia tekniikoita löytyy mutta T- on helpoin.
Omat kaatumiset mitä on sattunut on vain ja ainoastaan omaa tyhmyyttä ja huolimattomutta ja kiviin ja asfaltin koloihin kompurointia, ei törmäämisestä johonkin esteeseen/toisiin liikkujiin.
Jos sitä jarrua kaipaa niin sitten kantajarru on ainoa vaihtoehto. Se on helppo ja tehokas pysäytin. Kädessä pidettävät kahvat on ihan leluja ja mitä sitten kun lelu menee rikki tai putoaa kädestä? sotkeudutte kaapeliin tai törmäätte seinään kun ette osaa tehdä mitään muutakaan...
Opetelkaa siis luistelemaan/jarruttamaan.
http://funky.man.free.fr/English/Slides/magic.mpg
tai
http://funky.man.free.fr/English/Slides/parallel.mpg
Jälkimmäistä on kokeiltu...onnistumisprosetilla 10%.
Noi jarruttelut on tehty temppuluistimilla tai niitten rullilla jotka on törkeän kovat, lähinnä vastaa kovamuovia niinkuin rullalaudan rullat. Pehmeimmillä rullaluistimen rullilla taitaa jarruttelu tapahtua vaakatasossa...
Jäällä luistelu tyylinen sivuttaisjarrutus on täysin mahdoton edes itse ramppiluistelijana oppia, 90-100mm pyörät perus rosoinen suomalaisasfaltti alamäki. Pelkästään jo jos on pokkaa harjoitella sitä on harvinaisuus. Ensinnäkin seon helvetisti riippuvainen pinnanlaadusta ja vauhdista, tuossa videossa tehdyt jarrutukset ei vastaa yhtään mitä kovassa alamäessä tulee vastaan.
Itse teen kesäisin 20km lenkkejä kesämökille luistimilla ja matkalla on aikas helvetinmoisia alamäkiä joiden pohjalla risteys mukavasti. Perus jarrupala kropan paino oikealle jalalle jarruttaa kyllä ihan yhtä nopeasti kuin polkupyörällä. Jarrupala kuluu kylläkin aivan perkeleesti, jos en paljoa liioittele, saan 1/6 uudesta palasta kulumaan yhteen jarrutukseen yhdessä mäessä jos en hidastele ja luistelen mäenpäältä vauhtia. Onneksi nuo palat ei niin kauheasti maksa. Pikkualamäet pystyy helposti jo tiukilla kaarteluilla hidastamaan.
Ei tulis mieleenkään edes yrittää moista rulliksilla, kun vauhti loppuu niin kipu alkaa.
Sama juttu mulla, eli palasta asfalttiin perse alhaalla, jarrupaloja menee pari-kolme vuodessa. (luistelen vain vähän ~35km/v)