Kyllä totuus on se, että auton hinta- ja kokoluokka indikoi suoraan käyttö-, ylläpito- ja korjauskulut. Kalliimman luokan autot on tehty menestyvien firmojen piikkiin ajettaviksi.
Yksityishenkilön ei pidä sekaantua 7-sarjan bemuihin, S-sarjan mersuihin jne. Muuten on edessä kaurapuurokuuri koko perheelle.
Yksityishenkilön ei pidä sekaantua 7-sarjan bemuihin, S-sarjan mersuihin jne. Muuten on edessä kaurapuurokuuri koko perheelle.
Vastaukset 12
Vanhimmat
lisätään vaan yksi sana, "persaukisten" tuohon yksityishenkilöiden eteen...
Millainen tulotaso pitäisi olla, että voisi ylläpitää tuollaisia vanhoja suuria autoja? Toisaalta, jos tulotaso on riittävän suuri, niin miksi tälläinen henkilö ostaisi vanhan suuren auton eikä uutta/uudenpaa autoa? Minkälaiset ihmiset yleensä ostavat näitä kysyjän mainitsemia autoja?
mitä vastaisi. No, joka tapauksessa olen keskituloinen ja autoni iso ja kallis. Käyttökustannukset eivät ole olleet koskaan esteenä.
Itselläni on BMW 740 diesel vm 2000 ja viimeisen 60tkm aikana on tehty normaalit huollot!!Aivan kohtuulliset hinnat.Autollani on ajettu 155tkm.
Kaurapuuroa syömme kyllä koko perhe koska se on terveellistä, ei auton takia.Ootkohan sä muistanu ottaa sun lääkkeet??
Lääkitystä on joka lähtöön. Yhdellä voi sulkea silmät tosiasioilta. Sen lääkeryhmän nimi on Itsepeteos/Olen aina oikeassa.
Sen verran montta S-sarjan Mercedestä mulla on ollut, että tiedän totuuden; jos tuommoisella autolla oikein toissaan liikkuu, eikä vain seisota pihassa naapurikateutta herättämässä, niin jo pelkät rengaskulut ovat rutosti suuremmat kuin keskivertoisessa perheautossa.
Raskas auto syö rengasta väistämättä paljopn enemmän kuin kevyt auto. Ison Mercedeksen laaturenkaat maksavat hunajaa. Ja niitä kuluu...
Eipä se auton ylläpito suinkaan pelkistä määräaikaishuoltoveloituksista koostu. Iso on aina kalliimpi. Kaikessa.
Sellaista voi toki tarvita, työn vuoksi, harrastuksen vuoksi (esimerkiksi asuntovaunun veto), syitä kyllä riittää.
Nämä vihjailut tyylin "ootkohan sä muistanut ottaa sun lääkkeet" kertovat kuinka heikoilla vastaväittäjä on. Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa!
Sama kokemus mulla on Bemuista. Auton massalle ei voi mitään.
muutenhan noita kunnon autoja olisi kaikilla.
Hesarin autojen vikalistan mukaan 700-sarjan Bemarin automaattivaihteisto on 100.000 km jälkeen vaihtokunnossa.
Toinen selitys voi olla joku on ostanut saksasta "vähänajatun" loistoauton ja joutunut huijatuksi.
kyse ole talvirallien rengaskuluista, niin heikoissa kantimissa on sun autonpitosi, jos on rengaskuluista kiinni.
Taidat kuulua siihen joukkoon, joka pitää tarkempaa lukua naapurin tekemisistä kuin omistaan.
Jos sulla ei ollut varaa pitää S -sarjalaista, niin älä pura v..utustasi niihin joilla on varaa.
Ihan vieraita eivät ole rallien rengaskulutkaan. Oikein tuttuja ovat isojen henkilöautojen rengaskulut.
Sulla taitaa toi lääkitys olla ihan sekaisin kun et sisäistä mistä tässä keskustellaan.
Poju, mulla on varaa pitää useampaakin S-sarjalaista, ja niiden päälle niitä ralliautojakin, useampiakin.
Ilmeisesti sulla ei ole - siitä kai toi tökeryys ja katkeruus?
Teepä töitä ahkerasti, käytä järkeäsi, niin kyllä vähitellen sinäkin saat ison Bemun tai Mersun.
Sitten, jos tosissaan niillä autoilla liikut, voit tulla kertomaan todellisista rengaskuluista ja huolto- sekä käyttökustannuksista yleensä.
Taidat kuulu siihen joukkoon, jolla on haluja vaan ei vielä kykyjä.
Sitkeydellä sekin hoituu, joten onnea yrityksellesi!
Luin tämänkin keskustelun aloituksen huolella. Minusta se ei ole outoa höpinää, vaan täyttä asiaa, jos puhutaan auton ylläpitokuluista.
Suuri auto ikävä kyllä on aina kalliimpi käyttö- ja ylläpitokuluiltaan.
Toki nille suuremmille kuluille saa vastinettakin, sellaistakin jota moni pitää hyvin arvokkaana. Toisaalta jollekin toiselle samat asiat ovat arvottomia, joten hänen arvotaulukossaan jokin muu, kuten esimerkiksi edulliset rengaskulut, saattaa painaa enemmän.
Pidän kovin omituisen tuota halua olla ehdottomasti oikeassa vaikka olisi väärässäkin. Täytyykö kaikelle aina yrittää keksiä kaikenkattavia järkeviä syitä?
Tässähän nyt on kyse aivan samasta asiasta, kuin että 300 neliön luksustalossa asuva väittäisi asumiskulujensa olevan samaa tasoa kuin 45 neliön kaksiossa asuvalla.
Eivät varmasti ole. Piste. Kuka muuta väittää on huru-ukko. Mutta kyllä 300 neliön asunto ilman muuta väljempi ja mukavampi on kuin se 45 neliön kaksio.
Tosinaan mieleen nousee epäilys siitä, että suurilla tuontiautoilla ajavat jotenkin alitajuisesti häpeävät touhuaan (vaikka siihen ei mitään syytä ole), ja siksi reagointi on yliampuvaa.
Ajellaan millä ajellaan, mutta yritetään pysyä totuudessa.
se ole kaikille muille paitsi sulle selvää kuka on ilman lääkitystä tai väärällä lääkityksellä.
Etsi itsellesi joku sopiva lääkäri-, rengas- tai Mese saitti ja lopeta täällä häiriköinti.
Jos on tiukkaa niiden kaikien S-mersujen rengastamisen kanssa niin hanki renkaat Saksasta. Saat kotiovellesi kuljetettuna noin 30% halvemmalla kuin Helsingissä klpailuttamalla.
Kyllä totuus on, että jos todella haluaa ajaa paremmalla autolla niin miksi ei hankisi sellaista. Useimmille Suomessa on esteenä sosilistimaiden asenteet esteet ja verotus, mutta
mahdollista se on jo tänä päivänä.
Jos on talous kunnossa miksi ei voisi hankkia kunnon autoa? Auton ylläpitokustannukset eivät ole todellinen este rengaskuluista puhumattakaan.
Kesämökin kuluista ja lomamatkoista vähän leikkaamalla se kyllä onnistuu. Milloin Suomessa uskalletaan elää niinkuin haluttaan ilman tunnon tuskia?