Startti tapahtuu:
- klo 12.00 FIC ja sauvarullaluistelijat
- klo 12.02 rullaluistelijat
- klo 12.00 FIC ja sauvarullaluistelijat
- klo 12.02 rullaluistelijat
HRM 11.06.-06
Tätä pelkäsinkin
645968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Nyt on järjestäjillä selittämistä, jos tämä on totta.
Hitaat sauvojat tulee hetkessä kiinniajetuksi ja sitten alkaa piikkiviidakossa tarpominen.
Paras mahdollinen reitti pääkaupunkiseudulla, ja sitten pahin mahdollinen töppäys.
järki voita! Noin tuosta tulee katastrofi. Ensimmäiset 5 kilometriä on lisäksi erittäin kapeaa väylää.. Luistelunautinto on tuolla päätöksellä viety kaikilta muilta rullaluistelijoilta (paisi FIC n. 15 luistelijaa)!
Minun ehdotukseni: FIC kärkeen, sitten muut oman kuntonsa ja mielensä mukaiseen järjestykseen ja startti yhtäaikaa.
FIC kärkeen. Muut Luistelijat aavistuksen myöhemmin. Keppisarjan lähtö 10...30 minuuttia tämän jälkeen.
Toissavuonna luistelijat lähti ensin. 5min myöhemmin sauvaväki. Aika pian oli hitaat rullaajat ajettu kiinni. Ei hyvä.
Viime vuonna kaikki yhdessä porukassa, Ei hyvä.
Nyt sitten kolmannella tavalla. Ei hyvä???
Jos nyt edessä olevat sauvailijat pelottavat niin ei muuta kun FIC:iin mukaan, sillähän niistä edelle pääsee...
Toimii mielestäni paremmin, jos kepakot lähtee myöhemmin.
Sauvojan on helppo ohittaa Luistelija.
Luistelijan on vaikeaa ohittaa sauvoja
Onhan tämä odotettavaa kun HRM järjestetään niin aina siellä jotain sählätään ja nyt sitten tänävuonna taas näin.
Siis kaikki jotka eivät ole cupissa mukana mutta ovat muuten kovia luistelijoita niin kärkeen vaan cuppilaisten matkaan.
Sauvaluistelijoissa on aivan kaikentasoisia ja suurin osa on todella heikkotasoisia luistelijoita. Aiotteko tosiaankin pelleillä sauvaviidakon takana odottaen että josko tästä joskus pääsisi ohi?
Ja että pari kohtaa jossa tietyömaa ja liikennevaloja jossa pitää pysähtyä, siis oikeasti, mitä järjestävät pelleilevät?? Ja vielä cupin osakilpailu!?!?!?!?!? hehee, mukava katsoa kun kärkiporukka odottelee liikennevaloissa vihreän vaihtumista...
HRM:ssä on osaamattomat järjestäjät. Mahtaakohan reitin varrella olevat liikenteenohjaajat taas olla kahvilla tai nakkikioskilla koko tapahtuman ajan edellisvuosien tapaan?
Jore hej,
Miten olisi, jos vaikka ensi vuonna pestautuisit järjestäjien porukkaan, niin saataisiin kunnon kisat! Ihan oikeesti, tämä ei ole ilkeilyä.
Käydään luistelemassa ja nautitaan hyvästä reitistä.
Kyllä mielestäni nopeat rullaluistelijat voivat mennä ensimmäisten joukkoon, etteivät jää sauvaluistelelijoiden taakse. Toivotaan, että sauvaporukka antaa myös tietä reippaasti, jos takaa tullaan nopeammin ...
Sää näyttää suosivan, Vuosaaressa tavataan.
on järjestäjiltä supertöppi.
Liikennevaloristeyksiä on vain yksi ja siinä liikenteenohjaajat. Ei siinä kukaan joudu pysähtymään, ei ainakaan FICiläinen. Tietyöt kierretään asfaltin kautta, joten ei siinäkään mitään ongelmia.
Opasteet ja opastajat ovat Suomen parhaat. Olit kai sen toteamassa jo viime vuonna HRM:ssä.
No luistellaan nyt ensin ja keskustellaan sen jälkeen lisää.
HRM 46km takana, ja sai luistella aika sujuvasti.
Sauvojien jono tuli perä edellä vastaan 2km kohdalla, mutta homma toimi kuin elokuvissa: Luistelivat säädyllisesti oikealla, ja ohi pääsi helposti. Muutama hiekkapaikka piti kävellä. Vanerilevyillä näistäkin sais luisteltavan.
Oma mittari näytti 46.4km, jollain oli GPS:ssä lukema 45.6km
Yksi onneton makoili verissään alikulkutunnelin suulla. Ensiapu oli paikalla
koska tulevat HRM-tulokset?
Niin nyt varmaan voi sanoa, että kisat meni hyvin. Sehän oli jo selvää kun luistelin sauvojen kanssa. Yksi kaverini oli pelkillä luistimilla ja valitteli vähän noita häntäpään sauvojia... olisiko väliä (siis lähtöjen välillä) pitänyt olla enemmänkin, vaikka joku 6 min. En tideä ... toisaalta siellä alko jo yhden kierroksen tyypit tulla vastaan lopussa. Sehän se olisi hyvä jos olisi olemassa jonkin sortin taso systeemi ja lähtöjä porrastettaisiin sen mukaan vaikka 3 lähtöä 2 minuutin välein.
Rata oli loppupelissä aivan loistava. Minua vain jäi harmittamaan ne sora kohdat olikohan niitä yhteensä 4 kpl ja lisäksi vanhan Lahdentien kohdalla se tietyömaa. Rata oli jo tosiaan sellainen, että jarrua piti välillä laittaa.
Hassu juttu kun minulla on uudenkarheat Salomonit oisko joku Pilot V Pro Lab 2. Moni kilpakumppani pyyhälsi aina alamäessä ohitse. Olishan ne luistimet ehkä vähän huoltoakin kaivannut, mutta ei se selitä kaikkea. Imuavustakaan ei ollut kyse kun vastaavasti jos minä olin perässä alamäessä hyvä että pysyin kavereitten perässä. Laskuasento oli (erittäin) syvä. Siis niillä toisilla oli ihan just niitä tavallisisa pitkävartisia, 80 mm tai alle renkailla, olevia luistimia!
Kiitoksia kaikille kilpakumppaneille oli mukavaa
Hanki paremmat pyörät. Itseasiassa tärkeintä on, että pyörät rullaavat hyvin.
Ja niin, kisko (ei muovia/nailonia, ei puristettua vaan jyrsittyä korkealaatuisinta alumiinia, joka pysyy 1/1000 mm:n tarkkuudella kasassa) ja laakerit (ennenkaikkea niiden kunto) ovat yhtä tärkeät kuin pyörät, jos pyörät ovat muuten tarpeeksi kovaa seosta. Jos kiskot ja laakerit ovat huonot, ei hyvin rullaavilla pyörillä tee mitään. Yleensä kannattaa vaihtaa kunnollisiin maratonille suunniteltuihin rulliksiin eikä tuhlata rahaa pelkkiin pyöriin.
Rata oli h u o n o i n luistelemani rata. Paljon vaarallisia mutkia alamäessä ja jopa sorapätkää rullaluistelukisoissa eikä edes peitetty levyillä. Täydellistä välinpitämättömyyttä. Ensiapupisteessä maalialueella oli pitkä jono, eikä ihme. Versiä jalkoja, kyynärpäitä, revenneitä housuja, haljenneita kypäriä ja joku pyöri sinne tänne pää sekaisin maalin jälkeen. Näky ei kertoi kaiken radan hyvyydestä ilman ainoatakaan sanaa. Piste.
kaatumiset radasta vai luistelijasta vai molemmista..? Olisiko monen kaatumisten syy ollut liian kova tilannenopeus..? Enemmistö luistelijoista selvitti kuitenkin radan kaatumatta..
Minusta jarruttaminen tuo hyvän lisämausteen "kilpailuun". Taitoa ja arviointi kykyä vaativaa. Kovin monella kaatuneista ei näyttänyt olevan muita suojia kuin kypärä. No eihän se nyt tietenkään kaatumisia aiheuta, mutta verta olisi varmasti tullut vähemmän. Lisäksi järjestäjä yritti varmasti parhaansa. Hiekasta muistaakseni varoitettiin ja ainakin jarrutuspaikoista kerrottiin sekä reittikartassa että reitin varella. Nuo sora kohdat olivat kylää floppi. Pääkaupunkiseudulla on mukava luistella, mutta hankala järjestää kilpailuita.
Vertaan nyt Berlliini2004 ja Berliini2005 kaatumisia, sillä rata oli sama, asfaltti sama, MUTTA 2004 satoi vettä, ja 2005 oli loistava pouta-ilma.
Arvatkaa, kummassako ensiapupiste oli kuin sotatanner, reitin varrella näky oli monessa kohdin verisen lohduton, ja ambulanssit korjasivat pahimmat talteen? Oikea vastaus: Vuosi 2005.
Hyvässä säässä/reitillä nopeus kasvaa monasti liian kovaksi taitoihin nähden, ja kun radalle ajautunut sepeli tulee pahasti vastaan, niin siitä sitten mentiin. Huonoa tuuria/taitoa, nyt harjoittelemaan tiukkoja kurveja. Toheloin itse ja nyt paikataan nirhaumia.
Kun kysyi hyviltä luistelijoilta reitistä ja mitenkä selvittivät käännökset, niin ei heillä juurikaan ollut vaikeuksia, ja taidolla he ne kurvit menivät, tasapainoa.
Voidaanhan reitit tehdä vieläkin vaikeammiksi, niin että vain kaikkein taitavimmat sen pääsevät läpi. Nytkin oli slalomia, soraesteitä, hyvä ettei vesiesteitä tai esteaitoja. Nekin ehkä jotkut taitavimmat pääsee läpi. Mutta tämä ei ole hyvä puolustus reitillä tapahtuneille loukkaantumisille. Radalla oli vaikeuskertoimia, jotka toivat mieleen extremekilpailun.
Ei maraton tai massatapahtuma ole mikään extreme-kilpailu tai alamäkikilpailu. Niitäkin on ja juuri niissä on samanlaisia kohtia kuin tämän vuotisessa HRM:ssä. Tietääkseni maratonilla haetaan kestävyysominaisuuksia eikä extreme-pisteitä. Temppuluistelijoillakin on omat kaiteensa ja rampit, mutta ei maratonilla, herra paratkoon!
Jono ensiapupisteellä kertoi peräänantamattoman lahjomattomasti, että jotain pahasti oli vialla reitin suunnittelussa. Aivan liikaa vaarallisia kohtia. Ei edes alamäkikilpailuissa ole samanlaisia käännöksiä. Hyvä, että ei niissä alamäen 90 asteen käännöksissä tapahtunut todella pahasti. Ehkä sitten joillakin alkaa raksuttamaan, mutta liian myöhään kuten aina...
Itse asiassa niitä loukkaantumisia taisi tulla eniten FIC-luistelijoille ja muille nopeimmille taitavimmille, jotka sijoittuivat kärkipäähän, jotka luistelivat aikaa ja kanssaluistelijoita vastaan. Tai yrittivät omaa aikaennätystä. Loppupään tulijoilla ei varmaan niin suuria ongelmia ollutkaan, sorapätkätkin saattaa kävellä yli ja ottaa rauhallisesti.
Ei se tosiaan aina ole taidoista kiinni. Osaa se 62 kertainen maailmanmestarikin kaatua XGames-kisoissa, kun vauhti nousee tarpeeksi korkealle:
http://www.nettracing.com/video/15.wmv
Nämä kun eivät ole X-games'in mäkikilpa vaan tavallinen maratonkilpailu, tasamaankisa (flat track) eikä mäkikisa (downhill) niin eikö tarkoitus olisi, että kaikki tulevat maaliin asti ja saisivat kuntoaan vastaavan ajan tuloslistalle. Siitähän me maksetaan 30-35 euroa.
Rataa oli varmaan suunniteltu ajatuksella ja tarkoituksena saada olosuhteisiin nähden hyväkin pätkä. Olisi kuitenkin pitänyt koeluistella pienellä porukalla, josta osa luistelee kovempaa vauhtia. Vähän tuntuu, että koeluistelu oli unohtunut kokonaan. Sorapätkätkin näyttivät olleen paikoillaan pidempään, ei mitään tuoreita asfaltin poistoja, koska työkoneitakaan ja suoja-aitoja tai keiloja ei näkynyt.
Mitä tästä taas kerran opimme, järjestäjät eivät ole itse luistelijoita ja reitit ovat sen mukaisia.
Laittakaa nyt järjestäjät hel...ti luistimet jalkaanne ja luistelkaa reitti läpi tai laittakaa raati testaamaan ennekuin päästätte kilpailijat matkaan!!! Kuka p..kele oli tuon HRM-reitin suunnitellut? ja osaako tyyppi edes luistella?
Enemmän ihmetyttää se että tästä "verta ja suolenpätkiä" luisteluextreme hölynpölykokemuksesta vielä pitää maksaakin ihan törkeän paljon. Järjestäjille näyttää olevan ihan sama kuka ja kuinka monta loukkaantuu kunhan rahaa valuu kassaan. Onneksi osanottajien määrä on romahtanut ja luulisi ainakin tämän olevan merkki järjestävälle taholle että jotain pitäisi ja kannattaisi tehdä. Tapatte lypsylehmänne kun kerran olette senverran typeriä.
osaa?!
ps. kaaduitko?
En ole tapahtuman järjestäjä.
Luistelin reitin tuttavani kanssa pari päivää ennen sunnuntaita. Silloin siellä oli tosi paljon hiekkaa. Siis, Kiitos järjestäjille pahimman hiekan siivoamisesta.
Vertaan reittiä esim Toijalan reitiin, niin samanlaisia teiden alituksia, 90asteen käännöksiä, asfaltti puuttui, siis ihan tavallinen Suomalainen rullaluistellu-reitti. HRM-reittikartassa oli erikseen merkattu jarrutuskohtia sekä reitin varrella oli varoituskylttejä pahimpiin paikkoihin.
Jotta reitin luisteli nautinnollisesti, on tietty osattava jarrutus hyvin, osatttava kävellä hiekalla, osattava luistella röpöläisellä asfaltilla, osattava lukea varoituskyltit. Kaikki nämä taidot tarvitaan yleensä Suomalaisella rullaluistelu-reitillä, joka kulkee kaupungissa tai maantien reunaa.
PAREMMAN reitin saamiseksi meidän olisi tällä palsalla ja HRM-järjestäjien sivulla esitettävä PARANNUS EHDOTUKSIA ensi vuotta varten.
Itsekin mietin, mistä se reitti olisi pitänyt vetää, jotta se olisi kaikille kelvannut, niin mistä?
Nyt vaan parantelen ruhjeita, oman tohelointini takia. Hauskaa oli kuisteskiin.
mieltä tommyn kanssa hrm radasta!
radan suunnittelu päin he****ttiä!!
Ja mitkä olisivat sinun parannusehdotuksesi ensi vuoden radalle, niin saataisiin hyvä HRM-reitti? Olet varmaan jo esittänyt ne järjestäjille, vaikket esitäkkää niitä tässä foorumilla.
Olen utelias tietämään paremman reitin, koska itsekin olen ajatellut, että mistä se voisi mennä.
se nyt noin huono ollut, muutamassa kohdassa oli aika tiukka kurvi. Hieman hidastamalla (T-jarrutus, kun ei jarrupalaakaan ole) niistä selvisi. Tosin se karkea soraosuus oli aika hurja, itse en siinä edes hiljentänyt, kyllä siitä läpi näköjään rullas. Opastus taas toimi hyvin. No kesää on vielä jäljellä ja monta hyvää maratonlenkkiä on jäljellä, esim. Kakskerran- ja Myllynpyöräilynlenkit Turussa. Ne on kyllä turvallisia (ei alikulku tunneleita eikä soraa). Minulle jäi kuitenkin hyvä fiilis HRM:n jälkeen.
Ongelmia noissa varoitusmerkkien lukemisessa myös on.
Minkä tasoiselle luistelijalle ne on oikeasti suunnattu. Eli tarviiko siinä merkityssä paikassa ottaa vauhtia kuinka paljon pois?
Toiselle joku paikka kun on vaikea, kun taas joku menee siitä läpi aivan tuosta vaan.
Sitten vielä merkkien sijoittelu että ne tulis huomattua myös silloin kun on sitä vakeä liikkeellä enemmän. Osa porukasta ne huomaa kun taas toisille merkit jäävät piiloon kun ovat muiden takana.
Tälläisen massatapahtuman kohdalla ongelmat aina kasvavat, kun on niin monta eritasoista menijää liikkeellä.
rata minunkaan mielestä. Alikulut on alikulkuja..
Ai rullasit täysillä läpi sen Kehä-III varrella Hakunilan kohdalla olevan 2 - 3 metrin hiekkakohdan! Huh! Täytyy koittaa ensivuonna samaa.
Ainoa kohta, missä minulla oli pieniä vaikeuksia, oli paluussa jo lähellä maalia tiukka vasen curva alamäessä. No siinä oli muistaakseni turva-alueet kunnossa eli pehmeälle nurmelle olisin pötkähtänyt.
On niitä varmaan parempiakin reittejä, mutta edelleen kehun kyllä tämän vuotista HRM-reittiä, koska omien taitojen puitteissa sen pystyi luistelemaan täysin turvallisesti ja ilman ylimääräisiä pysähdyksiä. Soraesteiden päälle kaipasin esim. vanerilevyä. Rata oli vaihteleva ja haastava.
Mieluummin tällainen vaihtoehto kuin esimerkiksi kehä III:sta edestakaisin. Saattaisi olla "turvallisempi" vaihtoehto mutta varmastikin tylsempi.
rullas muu fic:n porukkakin yli, en nähnyt kenenkään loikkivan siinä. Uskon että jos jokainen menee kykyjensä mukaan tarpeeksi ENNAKOIDEN niin ei siinä reitissä mitään todella pahaa ollut. Mulla ei ollut kuin yksi läheltä piti tilanne ja siinäkin 2 fillaria tuli rinnakkain vastaan tajuamatta luistelijan vauhtia.
En ole tänä kesänä nähnyt aikaisemmin yhtään loukkaantunutta. Nyt ensiapua saaneita ja varusteitaan hajottaneita oli lukemattomia. Eikä pöllömpi rata? Taitaa olla pääkaupunkilaisten puheita. Aika verenhimoista porukkaa, kun loukkaantuneiden määrä ei huoleta olleskaan.
Toijala ja muut radat ovat olleet erinomaisia ratoja luistelijoiden turvallisuuden suhteen. En nähnyt edes rankkasateessa loukkaantuneita. Miksiköhän?
Valta osa hrm:n reitistä oli hyvää ja jopa loistavaa asfaltin osalta. Hyviä ylä- ja alamäkiä paljon. Mutta sitten oli kohtia jotka eivät kuulu tasamaaluisteluun, jollaisen maraton tulee olla, koska mitataan kestävyyttä eikä XGames-taitoja.
Mielestäni on tyhmää arvostella pikkuseikkoja, kuten asfaltin karkeutta, suihku- tai sosiaalitilojen puutuumista tai onko osallistumismaksu 10 euroa isompi tai pienempi. Jos on kunnossa ja kunnon varusteet normaalimaraton on ilo luistella.
Mutta on täysin eri asia, jos turvallisuustekijät ovat hakoteillä siinä määrin, että kokeneetkin menijät kaatuilevat ja ensiapupisteessä joutuu odottelemaan vuoroaan.
1) Turvallisuus - jokaisella on oikeus päästä turvallisesti maaliin
2) Kunnollinen opastus - opas, joka näyttää selkeästi ja uskaltaa ohjata oikealle reitille - jokaisella on oikeus päästä maaliin ilman reitiltä eksymistä
3) Rata, joka on turvallinen ja selkeästi opastettu - ei väliä vaikka rata olisi yksitoikkoinen (Forssa on turvallinen, selkeä ja jopa yksitoikkoinen, mutta mitä siitä ja ennen kaikkea huipputurvallinen)
4) Rata, joka on mielenkiintoinen, monipuolinen, nousuja/laskuja, vaihtelevia maisemia (Pirkan Rullaluistelu Inline Tour oli juuri tätä ja myös turvallinen)
5) Edullinen osallistumismaksu
6) Sauna, suihku, pukutilat, yleiset puitteet ja palvelut
Tässä järjestyksessä mielestäni järjestäjien ja miksei osallistujien arvojen tulisi olla.
***Turvallisuuden kuuluu olla aina ykkönen järjestäjien järjestysasteikolla***
Eikö se ole järjestäjien tehtävä suunnitella rata. Sitähän tässä perätään ja siitä maksetaan osallistumismaksu.
Sitä palautettahan tässä on juuri annettu. Amandan mielestä palaute on se, että ei ole mitään ongelmaa. Omasta mielestäni pääongelma on turvallisuus.
Jos joudun radankin suunnittelemaan, niin kait maksat oman osallistumismaksusi mulle.
4-5 fic'iä ei rullannut
vuonna noin turvallinen? Minun kategoriassani se oli aiemmin (en ollut mukana tänä vuonna) ainakin mallia vaarallisista vaarallisin. Siis ihan eri luokkaa kuin HRM 2006.
Eikö vieläkään loukkaantuneiden määrä kerro mitään, meniskö vväähhiitteelleenn perille! Eikö se ole ainoa viimekätinen mittari radasta?
Tänä vuonna Pirkan Rullaluistelun rata oli edellisvuosiakin luisteltavampi rata. Ei edes pahoja mäkiä, puhumattakaan pahoista mutkista tai äkkikäännöksistä. Ja parhaiten merkattu rata, mitä olen koskaan tavannut. Risteysalueilla koko ajan näkyvillä 1-2 Pirkan oranssin väristä muovinauhaa!!!! Lisäksi koko ajan vaihtelevaa maisemaa. HYVÄ! Rata oli hyvää asfalttia, lukuunottamatta 4-5 km Saarenmaantiellä, jossa mentiin ajoradalla.
Aikaisempina vuosina rata ei ole ollut koskaan vaarallinen, ainakaan itse en ole tavannut Pirkan Rullaluistelussa loukkaantuneita, joten kaiketi heitä on ollut tosi vähän, jos ollenkaan. Eli maratonrata (42km) on aina ollut tosi turvallinen, ei sitä kukaan ole valittanutkaan. Eikä 70km ratakaan ole kuin suoraa pätkää ilman risteyksiä ja muita ongelmia!!! Asfaltin kunnosta joku oli valittanut. Mutta kuiteski turvallinen.
hännät ketä ei rullannut yli?
risteyksien valvojat silloin kun minä luistelin (42km)? Kun auton kanssa mällää risteyksessä, niin silloin ei puhuta loukkaantuneista vaan kuolleista. Hienoa, jos Pirkassa on nyt risteykset valvottu ja opastuskin saatu kuntoon. Ensi vuonna siis myös sinne.
Olikos se pirkan 42k rata sama kuin edellisvuosina? siis paskin rata mitä ikinä luistellut turvallisuuden kannalta, mäkien alla valoristeyksiä eikä ketään valvomassa, ja näkyvyys vielä nolla, täällä joku järjestäjien p***anpuhuja kehui rataa niiiiin turvalliseksi ja hyväksi, kaikkea muuta, en osallistunut tänävuonna enkä enää koskaan jollei rataa saada johonkin missä voi vetää ns. täysillä.
Ja ketä kiinnostaa jotkut helv..tin maisemat? ihan sama vaikka ympärillä olis kaatopaikka, sinne mennään kisaamaan eikä ihailemaan maisemia, nämä sunnuntailuistelijat joita kiinnostaa maisemat voisivat mennä omalla ajallaan vaatimaan vihreää ruohoa ja merinäköalaa.
Yhtenävuonna(2004?) risteyksissä ohjaajat lörpöttelivät jonkun katsojan kanssa niitä näitä, yhdessä paikassa leviteltiin käsiä että "en mä tiedä mihin teidän kuuluu mennä", toisaalla sitten huudeltiin että "mihin suuntaan pitää mennä?!??!!?", siellä vaan pyöriteltiin päätä. Yhdessä kohdassa mentiin ryhmässä ohi risteyksen kun ei mitään merkkiä ollut, sitten käännyttiin takaisin, että nyt meni vikaan ja eikun haukkumaan ohjaajaa," kyllä mä näytin että tänne näin..." sieltä mussutettiin, just juu!, siis minkälaisia tumpeloita näihin hommiin laitetaan? ja edes määrä ei korvaa laatua kun kaikki on samanlaisia puupäitä.
Jos ensi vuonna on sama rata, niin jätän väliin. Ei kehtaa sellaisen ryttyytyksen takia ajaa 400km:ä ja samat takaisin. Asfaltti oli surkein mitä missään tapahtumassa on ollut. Oli siinä jotakin hyvääkin, ensi kertaa pysähdyin juottopaikalle, huono asfaltti ja vastatuuli kun vei vauhdin melkein kokonaan pois.
kyllä se siitä, ei asfaltti miestä kaada vai loukkaannuitko pahasti;)
Hymyä huuleen :)
vaarallisin. Siellä oli "kuolema läsnä" kokoajan!
että mikä rata tänä vuonna Pirkassa oli. Se siis EI ollut sama kuin edellisvuonna. Ihminen kun on onneksi oppivainen eläin.
Ensivuonna on varmaan vielä pätkä perunapeltoa.
vaan ficin 'ämmät' ketä ei rullannut yli.
t. H.R. Ämmä
kyllä ne ämmätkin rullasi yli."ämmistä" en sitten tiedä.
En valittelisi pikkuasioista, varsinkaan mustamaalaisi näitä tapahtumia, pian ei kukaan käy niissä. Kaikilla radoilla on ongelmia, usein vähäpätöisiä, kuten asfaltista. Täällähän piti keskustella HRM:n loukkaantumissumasta. Mutta eiköhän keskustelu lopeteta tähän. Niin monella on vähästä herne nenässä. Siis hymyä huuleen!
Onko esimerkiksi lievä asfaltti-ihottuma sitä?
Niin just joo, vähäpätöinen asia se onkin kun ihmiset maksavat 30euroa osallistumisesta ja joutuvat huijatuksi lumeturvallisuuden ja "hienon" tapahtuman takia. Eihän se nyt ISO asia olekkaan kun ensiavussa on kymmeniä ihmisiä ja nuolevat haavojaan viikkoja jälkeen, kenties osallistumatta tai luistelematta enää kertaakaan.
Niin, hykertele sinä vaan onnistuneista kilpailuista, teillehän se raha tuli, ja teille hyvä mieli. Kyllä raha korvannee paskat kilpailutkin. Ja taitaa käydä niinkuin ennustat, pian ei teidän HRM:ssä käy enää ketään. Osallistujien määräkin oli romahtanut kultaisten vuosien tasosta. Taitaa järjestäjälläkin olla lopulta paskat housuissa kun rahan tulo loppuu.
Minä valitan, ja toivottavasti järjestäjäkin tajuaa että jotain meni reittisuunnittelussa päin hel...tiä.
mitäs tulevat meidän reviirille
Voisitko "minimies" pitää mahdollisesti turpas kiinni, mihin aikaan vedit HRM:n?, aijaa, et uskalla sanoa... taidatkin olla juuri niitä perässähiihtäjiä jotka on "kovia" valehtelemaan...
ku kävelin soran yli ja teputtelin pientareella alamäkikäännöksissa. Ittellä oli hauskaa. Hymyä huuleen enemmän kaveri!
Haavoja, ei nuolla, vaan putsataan rasvalapuin, mustelmia hoidetaan muutenvaan, ja lihaksia venytellään. Niskan vammat ovat parantuneet (Huom pää kuvattiin Töölön ensiapuasemalla). UUSI hieno kypärä on jo hankittu.
Lauantaina FORSSAAN, jee. ja ensi vuonna Hesassa uudelleen. jee
Pysy iisalmen mies pystyssä, niin oot ehkä jatkossakin tervetullut letkaan. Vai oliko taas asfaltissa vika? Reenaa viisaammin ryhmäluistelua--ei hiihteelyä. Pirkkakin tais käydä pikkasen voimille...kai vorssankin baana oli ihan umpisurkee. hahahaa...
Ei maar hyviä jatkoja.
Pirkan Rullauistelun reitti kulki poikkeuksellista rataa pitkin 4.6 2006. Syy on 9-tien tietyömaa. Reittimme on tapahtumakeskuksen sijainnin vuoksi hyvin haastava liikenteellisesti ja "kilpailullisesti" suoritettuna. Reitille mahtuu kaikensorttista asfalttipintaa huippuluokasta kuluneeseen ajorataan. Tavallisille kuntoilijoille, joille tapahtuma on ensisijaisesti suunnattu, liikennejärjestelyt toiminevat kohtuullisesti. N.10-25 luistelijan kisailuryhmälle olosuhteet ovat "extreme-tasoa".
Saarenmaan "perunapeltoa" ei enää luistella missään olosuhteissa. Ensi vuonna on tulossa iso ylläri, jos vain saamme Poliisin kanssa asioita sovittua. Olkaapa kuulolla!
oli minusta osallistujia? Mistähän se johtui, ei ainakaan ilmasta. Yhteislähtö olisi varmasti toiminut hyvin. Jokainen olisi päässyt heti paikalleen ja turhilta ohituksilta olisi vältytty.
Reitti oli minusta hyvä, vaikka paljon kaatumisia siellä tapahtui. Mutkat olivat tiukkoja ja hiekkaisiakin.
mikäs se oli tänä vuonna hrm:n tarkka pituus?
45,8 km eli noin 46 kilsaa eli kerrankin kunnon maraton.
Kiitos järjestäjille. Rata oli sitä samaa kuin Helsingin seudulla saa luistellakin. Kuitenkin vapaaata luistelua alusta loppuun. Reitillä oli hyvää pyörätietä, autotietä, jyrkkiä mutkia, pari hiekkaestettä ja upea alamäki jossain Hakunilan suunnalla... Matka meni hyvää vauhtia, kun riittävän hyvin ennakoi ja otti huomioon muut: normaalia vauhtia noin 4 km tunnissa lujempaa.
Jos tapahtumaan halutaan lisää osallistujia, niin järjestäkää ensi vuoden HRM lähempänä keskustaa (jos löytyy reittejä) ja pudottakaa hieman hintaa.
Kiitokset järjestäjille erityisesti mahtavasta maaseutubaanasta, se korvasi paljon. Tosin sorakohdat olisi pitänyt hoitaa pois.
Mielestäni reitti oli hyvä ja sitä ei pitäisi missään nimessä siirtää lähemmäs keskustaa, koska se tietäisi lisää risteyksiä ja vahteja ja muita häiriötekijöitä. Jollei sen vertaa jaksa siirtyä keskustasta, niin ei sitten kyllä jaksa luistellakaan...Kauempana on väljempää ja tilaa luistelulle.
Tulosten mukaan 44 kilometrin (46km) lenkki olisi sauvoteltu aikaan 1.31 ja risat? Totuus lienee kuitenkin toinen..
Muutakin hämärää niistä löytyy mm. sauvalliset ja sauvattomat ovat menneet sekaisin..
Haamuaika se 1:31:40
Samanniminen tyyppi on v2005 tuloksissa saanut ajan 1:05:xx 21km sauvoilla
Mutta se toinen aika taitaakin pitää paikkaansa.
Onhan niitä jo kerrankorjattu jolloin saivat muutamat miehet siirrettyä naisten tuloksista pois, ja duplikaatin miesten FIC:istä.
kepitteli minun mielestä aikaan 1:40:28. Ko. aika löytyy sauvattomien puolelta..
Kuntoilijoiden rullasarjassa varmaan kaikilla oli pari minuuttia liian huono aika, eli järjestäjät eivät ottaneet huomioon myöhempää lähtöaikaa. Itse kellotin 2min 20 sek paremman ajan kuin tuloslistalla. Osa porukasta näköjään ilmoittautui 46km:lle mutta jätti toisen kierroksen väliin, ja tätä järjestäjien ajanotto ei pystynyt tunnistamaan