Saa...na et on taas arcadianmäen apinoissa kestämistä ?
Kuinka kauan helevetin yksinkertasta asiaa oikein täytyy sorvata ja erittäin egologisesti ajattelevia uusilla dieselautoilla ajavia kustaan silmään ja rajusti , suorastaan hakataan raipalla selkään niin et tuntuu ?
Voinhan mä ostaa jonkun saa....nan saastuttavan ja fossiilisia polttoaineita runsaasti kuluttavan vanhan bentsiinimersun ni jo olis autoilu halpaa ?
V...u mä aattelin et ... EN MAKSA , tulkoot ajokoiran kanssa nyhtämään sit hilloja kotiovelta !
EI PITÄIS OLLA NÄIN VAIKEETA , HEI , TE ASIOISTA PÄÄTTÄVÄT URPOT !!!
Kuinka kauan helevetin yksinkertasta asiaa oikein täytyy sorvata ja erittäin egologisesti ajattelevia uusilla dieselautoilla ajavia kustaan silmään ja rajusti , suorastaan hakataan raipalla selkään niin et tuntuu ?
Voinhan mä ostaa jonkun saa....nan saastuttavan ja fossiilisia polttoaineita runsaasti kuluttavan vanhan bentsiinimersun ni jo olis autoilu halpaa ?
V...u mä aattelin et ... EN MAKSA , tulkoot ajokoiran kanssa nyhtämään sit hilloja kotiovelta !
EI PITÄIS OLLA NÄIN VAIKEETA , HEI , TE ASIOISTA PÄÄTTÄVÄT URPOT !!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onneksi se on vielä noin pieni, koska maahantuontiveron poistuessa, saat lisää laskua 500 euroa.
ihmeen maahantuontivero??
Joka kerta tankkaat 30 senttiä/litra halvemmalla. Siinä se. Yksinkertaista.
Jos dieselin vero nostetaan samaan kuin bensan vero, olisi toki asiallista poistaa käyttövoimavero. Muuten vingut turhaan.
Aivan, useimmissa maissa diesel ja bensa on samanhintaisia, tai diesel on jopa kalliimpaa. Mutta ei ole sitten käyttövoimaveroakaan, dieselauton etu syntyy pienemmästä kulutuksesta (ja paremmasta ajettavuudesta). Siksi Euroopassakin uusista autoista jo 50 % on dieseleitä. (monissa maissa tosin dieselautoista ei automyyjät vedä isompia katteita, niinkuin täällä käy, täällä ollaan kas totuttu siihen että dieselin kuuluu olla kallis.)
Jälleen asiassa markkinahäiriönä tunnettu verotus aiheuttaa vääristymiä.
Koska verotuksen ansiosta - kiinteä osa pieni kerrannaisosa vs. suuri kerrannaisosa - riittävästi autoa saavuttaa kuluedun, kaappaa kauppias hinnoittelulla tietenkin tästä osan itselleen. Tämä näkyy sekä autojen hinnoittelussa että polttoaineen hinnoittelussa. (95E ja Diesel katteet pumpulla aivan eri luokkaa) Lopputulos on kuitenkin edelleen paljon autoa käyttävälle edullisempi kuin vastaava bensa-auto, hintaeroista huolimatta.
Jos valmistevero olisi molemmille polttoaineille sama, diesel kilpailisi tasavertaisesti bensavaihtoehdon kanssa. Dieselauto olisi vain valmistuskulujen eron verran kalliimpi ja polttoaine myös hiukan, suurempi energiasisältö ja pienempi kulutus mahdollistavat hieman korkeamman hinnoittelun.
Lopputuloksena dieselvaihtoehto olisi bensaa edullisempi huomattavasti vähemmällä ajomäärällä.