Ratiossa toitotetaan, että käytettyihin Audeihin saisi kymmenen rosentin alennuksen pyyntihintaan käteiskaupalla.
Onkohan tämä otettu jo huomioon autoverotuksessa...
*miettii*
Onkohan tämä otettu jo huomioon autoverotuksessa...
*miettii*
Käytetyistä Audeista 10% alennus
käteisostajalle
294446
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Tämä on huomioitu autoverotuksessa pitämällä pyyntihintoja tietoisesti korkealla auton tuojien kiusaksi.
Todellisuudessa niitä autoja myydään sitten selvästi halvemmalla, kuten tämä kuultu mainos osoittaa.
Kannattaa laittaa lisätäydennystä autoverovalitukseen ko. aiheeseen vedoten.
käytettyihin autoihin (ei pelkästään Audeihin) VW-Audi liikkeissä.
saat mulle auton ostaa, ja ihan heti ! Mihin numeroon sulle voi soittaa ? :)
Sen alennuksen saa ko. liikkeistä, johan sitä on monta päivää mainostettu radioisssa.
Liekö sama mainos, jossa S-etukortilla sai tuon 10% alennusta kaikista vaihtoautoista suoralla kaupalla.
Sellaistahan mainosta ne ratiossa renkuttavat monta kertaa tunnissa. Koko kesäkuun ajan on tosiaan VW/Audi liikkeissä KAIKKI vaihtoautot, merkistä riippumatta, 10 rosentin alennuksella käteisostajalle S-etukortilla.
- "Hinta kymmenen tuhatta."
- "No tässä on yhdeksän."
- "Ja sehän riittää..."
Ja S-etukortinhan saa käytännössä ilmaiseksi...
plussa-kortilla
Sen kymmenen pinnaa alennusta saa siis vain suoralla kaupalla eli ilman vaihtoautoa.
Saman verran alennusta saat muulloinkin, koska autojen hintaan on aina leivottu ylimääräistä, joka annetaan "huippuhyvityksenä" vanhasta.
Pyyntihintoja pidetään autoliikkeissä keinotekoiseti korkealla koska käytettyjen tuontiautojen verot määräytyvät näiden suomiautojen pyyntihintojen perusteella.
Eli pyyntihinta on ihan eri kuin todellinen myyntihinta.
Onko tämä 10% ale sitten silmänlumetta vai suoranaista "tyhmän" autonostajan "kusetusta". Mietikääpä sitä.
Olet aivan oikeassa. Kaikki autoon liittyvä hinnoittelu todellakin on ainoastaan korkeaa tuontiautojen hintojen kiusaksi. Hanki elämä, K setä.
Kun kauppias aikoo oikeasti myydä jotain, se laittaa hinnan käyvälle tasolle. Ei yli. Näin ainakin tavarassa, jonka hintojen seuranta on kuluttajalle helppoa.
Luuleeko joku laskutaidoton täällä tosiaankin, että autokauppiaan kannattaisi liiketaloudellisesti pitää käytettyjen hintoja yli käyvän tason vain vaikeuttaakseen tuontia? Onpahan todella kallista markkinointia tämä tällainen. Oppi numero 1 on tälläkin alalla, että varaston pitää kiertää. Varsinkin, kun aivan varmasti tiedetään, että tänään sisään ostettu auto on joka tapauksessa puolen vuoden kuluttua olennaisesti halvempi kuin olisi myytynä ulos vaikkapa kuukauden sisään.
"Kun kauppias aikoo oikeasti myydä jotain, se laittaa hinnan käyvälle tasolle. Ei yli. "
Mistä sitten mahtaakaan johtua että useimpien autokaupiaiden käytettyjen varastot ovat ylisuuret? Ja mistä johtuu että heillä on vaaraa pitää näitä ylisuuria varastoja?
Nykyään alkaa vaihtohyvitykset olemaan vähintään 2000€ kun vaihdossa tarjotaan katsastettua autoa. Siis ihan mikä tahansa leimattu lintta kelpaa, oli sen arvo sitten vaikka 50€.
Valitettavasti nuo säälittävät skeptikot eivät ymmärrä suomiautokauppiaden toimintaperiaatteita ja käytettyjen tuonnin hankaloittamista.
toisin kuin eräät...
Menepä autokauppaan ja pyydä ensin tarjous ns. suoralla kaupalla eli ilman vaihdokkia. Hinta joustaa mukavasti.
Tämän jälkeen ota puheeksi, että jospa sittenkin antaisin nykyisen vaihdossa..
Tässä vaiheessa myyjä ähkäisee ja rupeaa selittämään, että sitten tarjousta ryhdytään laskemaan siitä alkuperäisestä hinnasta, eikä jo tingitystä.
En väitä, että tarkoituksena yksinään olisi nostaa tuontiautojen veroja, ennemmin niin, että tällä tavalla saadaan asiakkaalle tarjottua huippuhyvitystä vanhasta. Ja asiakaskunnasta melkoinen osa on sen verran tyhmää, ettei huomaa tätä ja hakee vain ja ainoastaan kunnon hyvitystä vanhasta.
"En väitä, että tarkoituksena yksinään olisi nostaa tuontiautojen veroja, ennemmin niin, että tällä tavalla saadaan asiakkaalle tarjottua huippuhyvitystä vanhasta."
Just tämän takia tulli laskeekin pyyntihinnoista n. 10 pinnaa pois veroja laskettaessa, jos todellisia kauppahintoja ei ole käytettävissä.
http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenkilot/02_Autoverotus/02_Kaytetyt_ajoneuvot/05_Tavanomaiset_alennukset/index.jsp
Väität että pyyntihinnoista lasketaan 10 pinnaa pois. Tämähän ei pidä paikkaansa muuta kuin täsmälleen tietyn hintaisissa autoissa. Eli taas yleistettiin.
Käytetyt ajoneuvot 1.12.2003 alkaen
alennuksen määrä: 5% ja 750 euroa
vähintään: 1500 euroa
enintään: 30%
Todelliset kauppahinnat olisivat käytettävissä, ne tallentuvat samaan järjestelmään kuin pyyntihinnatkin. Samasta järjestelmästä löytyy myös hyvityshinnat.
Myyntihinta on eri kuin pyyntihinta, korkea pyyntihinta merkitsee korkeampaa veroa tuontiautoille.
Uusista johtotähdistä tarjottiin jo ensimmäisen puhelinsoiton perusteella 10% alennusta listahinnoista TINKIMÄTTÄ, revi siitä huumoria. Audeista tarjottiin 6% alennusta.
Nykyinen käytäntö on tullut hallinnolliseen umpikujaan. Ostajalle on kannattavaa pyörittää valitusrulettia, koska verotuskäytäntö murenee pala palalta ja aina saa osan väärin perustein määrätyistä veroista takaisin.
Yhteiskunnalle taas käytäntö on järjettömän kallis. Tulliin ja oikeuslaitokseen on palkattu kalliilla täysin tarpeettomia virkamiehiä, jotka eivät todellisuudessa tuota mitään, vaikka eivät kykene edes täyttämään oikeusperiaatetta juttujen ollessa kohtuuttoman pitkään käsittelyssä.
Nykyisestä järjestelmästä ei saada toimivaa, joten autoveron poisto tulee tapahtumaan lähitulevaisuudessa. Kaikki merkit viittaavat siihen, ettei Heinäluoma anna sulkaa seuraajalleen, vaan päätös tulee jo tämän hallituksen aikana.
aloittaa varman tiedon jakaminen autoveron poistumisesta 1.1.07. Lauantaina alkaa loppuvuosi.
Kerro lähemmin missä ja millaisia merkkejä näät?
Luetko niitä ehkä kahvinporoista.
Aika moni meistä autojunteista kun ollut näkevinään noita autoveron pikaisen poiston merkkejä jo monta vuotta. Jotkut jopa varmoja päiviä.
Kyllähän meitä hallintoalamaisia "kusetetaan" niinkauan kuin riitävän monet meistä eivät edes ymmärrä että meitä huijataan.
on siitä ettei autovero poistu. Kaikki merkit viittaavat siihen, eikä mikään viittaa poistumiseen tai edes alentumiseen. Poistamista ei ole edes kukaan esittänyt, hissukseen alentamista vain.
Kävin huvikseni katsomassa Espoolaisen volkkariliikkeen vaihdokkeja ja melkein tuli
maha kipeäksi kun piti nauraa niille pyyntihinnoille. Vaikka siitä otettiin 10% pois niin hinnat oli silti ihan päättömiä. Kaveri osti farkku Golfin hiljattain autoliikkeestä Satakunnasta ja Espoon pyynti oli 23% enemmän kuin kaverin Golfin myyntihinta. Autot lähes täydellisesti vertailukelpoisia, mm ilmastoituja molemmat, sama vm ja kilsoissa muutama tonni eroa, molemmat "suomiautoja".
Merkkiliikkeillä, jotka harjoittavat lisävarusteiden myyntiä ja huolto/korjaustoimintaa, on tuskin suurempia vaikeuksia ylläpitää ylisuuria varastoja, kun hyvät katteet revitään muualtakin.
Niinhän tuo ministeri on sanonut - useastikkin. Tilanne on juuri nyt aika rauhallinen, mikä taas ei viittaisi muutokseen, koska VM on muutosten edellä yleensä viestittänyt hyvin voimakkaasti, ettei mitään muutosta ole tulossa.
Järki taas puhuisi pikaisen muutoksen puolesta: Vaalikausi on lopuillaan, joten vain tekemällä päätöksen nyt, saisi nykyinen valtiovarainministeri sulan hattuunsa ja vaalivaltin. Muutoshan on suurimmalleosalleihmisistä positiivinen ja vaalit ovat ennen, kuin kevään ajoneuvoveroliput tulevat postista.
Vaaleihin voitaisiin mennä vahvasti työllisyyden puolesta liputtaen. olen nähnyt taustamateriaaleissa realistisia, mutta melko korkeita työllisyysvaikutuksia. Lisäksi valtiontaloudessa on juuri autoveron suuruinen ylijäämä, enkä oikein usko että sitä jätetään käyttämättä.
Kyse on enemmän siitä, otetaanko koko veroremontti kerralla, vai yritetäänkö vielä sätkiä parilla portaalla. Kertarysäys olisi kaikin puolin järkevämpi, koska positiiviset talousvaikutuksetkin saataisiin kerralla. Ainoa peruste portaittaiseen veron poistoon olisi mielestäni pelko talouden ylikuumentumisesta. Mutta nähdäkseni siihen ei ole vaaraa, eikä autoala kuitenkaan ole niin keskeisessä roolissa taloudessamme. VM tietänee paremmin.
Muun muassa keskustapuolue on seuraavaa mieltä:
"Keskustan asiantuntijaryhmien mielestä autovero tulee poistaa kokonaan"
http://www.keskusta.fi/apila/uutiset/?article_id=12804&Keskusta_Session=233ceace304cedb17c3cb8a0283218fb
mitä tapahtuu tämän hallituksen aikana eli tänä vuonna.
"Ryhmät kuitenkin katsovat, että muutokset pitää toteuttaa tarpeeksi pitkän siirtymäajan puitteissa."
Tässä hyvä esimerkki. uuden hinta TM:ssä 49800€. Käytetty Veholla 52500, jotta näin. Tää on maailman ainut kolkka jossa uuden auton hinta nousee kun sillä ajetaan. Tässä vielä linkki
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1560324&list=11514917037050&cmd=move6&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11514917036260
...taustalla käydään kädenvääntöä nytkin aikataulusta. On käyty jo pitkään, joten ihan turha väittää "mitä tapahtuu tämän hallituksen aikana eli tänä vuonna." Kädenvääntöä käydään koko ajan sekä virkamieskunnan sisällä että poliittisten puolueiden välillä. Ainoa, joka on oikein läikyttänyt julkisuuteen on Wallin, josta kannaotosta tuli hyvin ilmi VM:n ja Ympärisöministeriön näkemyserot.
Kaikki mahdollisuudet on tehdä ja nähdä päätös jo tämän hallituksen aikana. Mikä päätös on, on taas toinen asia. Toivottavasti se on kertarysäys, koska sen hallitseminen on kuitenkin helpompi.
esittää pitkää siirtymäaikaa, kuten myös Katainen.
Oli ympäristöministeriö mitä mieltä tahansa VM päättää veroasiaoista, koska ne kuuluvat sen päätettäväksi. Mitään muutoksia EI TULE tänävuonna. Se on täysin varmaa.
Että silleen.