Niissähän on alkuasetelam se, että asetetaan mittariin renkaan halkaisija.
Mihin suuntaan mittarin heitto on todellisesta, jos halkaisijaksi asetetaan pienempi/suurempi lukema kuin renkaan halkaisija on?
Ja paljonko käytännön merkitystä on, jos halkaisija on asetettu vaikka 20 millimetriä väärin?
Mihin suuntaan mittarin heitto on todellisesta, jos halkaisijaksi asetetaan pienempi/suurempi lukema kuin renkaan halkaisija on?
Ja paljonko käytännön merkitystä on, jos halkaisija on asetettu vaikka 20 millimetriä väärin?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos halkaisija on 20 mm väärin, niin joka pyörän kierroksella tulee 6,28 cm virhettä. esim. 37x622 renkaan kehänpituus on 220,5 cm, eli tuhannella kierroksella matkaa on tullut 2205 m. Jos tuo kahden sentin virhe on halkaisijassa, eroa todelliseen tulisi 62,8 m. Nopeusmittari näyttää myöskin vastaavalla tavalla väärin. Eli jos halkasija on todellista pienempi nopeusmittari näyttää liikaa, ja toisin päin vastaavasti vähemmän.
Tuolla jossain puhuttiin huikeista keskinopeuksista.
Niitä saa kai helposti, kun asettaa mittarin asetukset "sopiviksi"?
Oikein huikeita saa, kun käyttää lidlin lagattomia mittareita ja pitää kännykkää sopivasti siinä mittarin vieressä.
Täysin luonnottomia saa, kun tuplaa mittarin näyttämän ennen kui kirjoittaa sitä tänne.
Ja vaikkei olisi ikinä ajanutkaan pyörällä, voi kirjoittaa tänne ajaneensa sen ja sen verran ja sen je sen verran huikeilla nopeuksilla.
Ison renkaan ympärys mitta noin 2metriä, eli 2cm on yksi prosentti siitä. Eli jos ajat 20km/h ja mittarissa on 2cm liian pieni renkaan ympärysmitta, niin mittari näyttää 20.2km/h
Kun ratakierroksen jälkeen on 400 m mittarissa, niin sitten on lukema kohdallaan.
Itsekin tuota stadionsysteemiä olen käyttänyt. Tietysti silläkin on merkitystä paljonko renkaissa kulloinkin ilmaa on, paljonko painaa ja niin edelleen, eli täysin oikeaa säätöä tuskin koskaan saadaan.
Siis mittarihan näyttää liian vähän, jos siihen on asetettu liian pieni kehäpituus. Oletetaan, että oikea pituus on 200cm ja mittariin asetat 100cm. Yhden kierroksen aikana siis etenet 200cm, mutta mittarin mielestä vaan 100cm, eli nopeus ja matka on vain 50% todellisesta mittarin mukaan.
Parhaan ja luotettavimman lukeman saa, kun mittaa todellisen pyörän kehän pituuden ja syöttää se mittarille. Merkkaa pyörän rengas ja työnnä sitä tasaisella alustalla ja mittaa kuljettu matka vaikka millin tarkkuudella. Jos haluaa pitää mittarin tarkkana, on temppu tehtävä aina, kun vaihtaa vanhan kumin uuteen tai jos vaihtaa eri merkkiseen renkaaseen.