tietääkö joku, miksi käytetyin 2- vaihde hyppii välillä pois päältä, vaikka säätö on merkkien mukaan kohdallaan ? Voiko esim .liika vaseliini vaihteessa saada ongelman aikaan ?Kun 1v ja 3v toimii moitteettomasti. Jos jokin netti osoite, josta saisi rakenteesta kuvan, voisi yrittää purkaa ja huoltaa.Onko jollain samankaltaisia kokemuksia?
shimano 3CC napavaihde ongelma
helkama kulkija
84957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos vanhempi 3v niin planeettapyörä ja liukukytkin kulunut...ei saa enää kuin tuurilla uusia. Osta uusi takakiekko...tosin joudut uusimaan myös liipasimen.
aika vanha on , olisiko hankittu joskus V 1982-83.
Ei kuitenkaan ajettu montaakaan tuhatta km:ä.
Avasin jo navan ja pesin kaikki osat naftalla. Ei näytä kuluneelta, mutta pitää vielä voidella kaikki uudella rasvalla ja herkistellä kaikki liikkuvat "kynnet" sisällä.Oli aika mönjää täynnä, jospa puhdistus auttaa. Katsotaan. Netistä löysin liki vastaavan vaihteen, hinta noin 80-90€, jos on tuo Shimano Coaster Hub 3CC , SH-SG3C20. Leimaus navassa ei anna muuta infoa kuin Shimano 3CC. Osiakin varmaan saa erikseen ."räjäytyskuva" löytyi vain C40:lle. Se ei ihan samanlainen kyllä, kuin avaamani.Siihen se vanne ym. pinnaukset, niin alkaa olla sillä rajalla tässä kakkos -pyörässä , että saa olla, jos en saa pelittämään .
Planeettapyörän "kulmat" murtuneet alapuolella mihin liukukytkin ottaa/liikkuu ja siksi 2.vaihde hyppää. joskus myös väljä vaihteensiirtäjä on ollut syyllinen tai löysässä ollut napa.
vaihde korjaantui pudistuksen ja kiristyksen jälkeen, mutta sama vaiva alkoi noin 100km käytön jälkeen vaivata taas. Yksi asia vielä mietityttää, ennenkuin luovutan, vaihteen siirrin akselin päässä, siinä, missä vaiheen työntötanko menee akselin sisään. Mistä tiedän, että siihen ruuvattu vaihteen siirrin yksikkö /lukitus mutteri on oikeassa etäisyydessä navan sisäosista ? Säätömerkistä sen "ikkunassa" ei apua, jos perus säätö olisi pielessä (eli olen sen hukannut, kun en mitannut ennen purkua)) .
Jos sulla niin vanha napa että on vaijerilla niin silloin säätö tapahtuu 2:sella mutta epäilen sulla olevan pianolangalla joten se siirrin kiinteä...et pysty siitä säätämään. Joskus myös nämä vaihtajan kuluvat niin ettö tulee "klappia" siihen kuulaan/hahloon. Kun liipasin on kolmosella niin lykkäät vaan sen pohjaan niin että ottaa akseliin kiinni...säätö on siinä.
Joo, muovitettua metalli lankaa se vaihteen siirto todella on. Ei minusta sellaista säikeistä vaijeria.Kokeilen vielä säädellä, mutta alan luopua. Vika on siitä merkillinen, että se ei tule mitenkään loogisesti. Kestää mäet ja saattaa lyödä yli tasaisella ihan pienellä poljinvoimalla. Niinkuin akselin suuntainen liikahdus sen tekisi, laakereissa ei kyllä enää ole löysää, vaihde pelaa kuin unelma, uudet vaseliinit puhtaissa laakereissa ja lorautin sinne lisäksi tavallista moottoriöljyä kun suljin.Taitaa olla vain kulunut se planeettapyörästön osa, johon siirtäjä vaikuttaa.Sain selville , että se napa on Shimano TC-200, varaosia voi löytyä enään vahingossa jostain korjaamon takahuoneesta.
Varaosia siihen ei ole aikoihin saanutkaan.
Kuulakehiä saa vielä mitkä sopii toisiinkin shimanoihin.
Tää sun napa on just heikko siitä kakkos vaihteesta....tyyppivika. Planeettapyörän ja liujukytkimen "päät" kuluu.
Jos tunnet siirtimessä ylimääräistä väljää esim.kun se on 2.asennossa niin voihan sekin olla se vika että hauli on kulunut sisältä. Siinä toimii jousena se levy mikä on niitattu kiinni. Vaihtajaa voi vielä saada uutena. Olen joskus korjannut sen isommalla kuulalla.
Suosittelen uuden navan ostoa...seiska ei paljoa kalliimpi ole ja siinä löytyisi juuri sopivasti välityksiä aina saadaksesi mukavan poljenta nopuden.
Koska tästä voi olla jollekkin muulle apua, palaan vielä kaluttuun aiheeseen.Ajelin viimeksi 50 km ilman ongelmia.Kun siirtäjän tanko akselin keskiössä on pohjassa, vaihdehan on 1:n. Keskellä se 2:n. Siirtotanko ulkona vapaasti on 3:n. Kohdistus merkki on se rengastettu "N" , kohdistetaan 2:lla ohjeen mukaan normaali tapauksessa..Kuluminen tms. sivussa olo näytti kuitenkin kompensoituvan ruuvaamalla 2vaihteen asento millin verran liikaa 3:n suuntan, eli hiukan "pieleen". Siinä se pitää ja muut vaihteet toimii silti ok myös.Miten kauan riemua kestää saa nähdä, jos alkaa taas loikkia , silloin ajan kyllä suoraan pyöräkauppaan....