Laitoin lukkopolkimet ja ihmettylyn alla on ollut mahdollisimman tehokas eteneminen. Millä poljintekniikalla saa parhaita tuloksia. Onko olemassa pöljän pojan opasta jossa neuvotaan satulan paikka ja ihannekorkeus ja ohjaustangon asennot ja etäisyydet.
Ajelen työmatkana päivittäin hieman yli 20 km lenkkejä suuntaansa ja Ongelmana on ollut takapuolen puutuminen. Tälle vuodelle kilsoja on kasassa noin 1700 mutta puutuminen keskeyttää poljentaa noin 5 kilsan sykleissä.
Onko hyviä vinkkejä miten matka-aikaa saa nopeutettua. Vintaan hypridillä ja keskinopeus on 25 - 28 luokkaa, olen yritelly nostaa sitä yli 30 vautiin mutta tahtoo loppumatkasta tulla tuskastuttavaa kun sippaa kerta toisensa jälkeen.
Ajelen työmatkana päivittäin hieman yli 20 km lenkkejä suuntaansa ja Ongelmana on ollut takapuolen puutuminen. Tälle vuodelle kilsoja on kasassa noin 1700 mutta puutuminen keskeyttää poljentaa noin 5 kilsan sykleissä.
Onko hyviä vinkkejä miten matka-aikaa saa nopeutettua. Vintaan hypridillä ja keskinopeus on 25 - 28 luokkaa, olen yritelly nostaa sitä yli 30 vautiin mutta tahtoo loppumatkasta tulla tuskastuttavaa kun sippaa kerta toisensa jälkeen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
http://www.readme.fi/search.php?Text=py%F6r%E4ilij%E4n&TextType=phrase
Tuollaisesta pikku opuksesta on ollut paljon apua minulle, kub olen tässä uudestaan aloitellut fillarointia monen vuoden tauon jälkeen.
Ajkoasento:
http://www.fillari-lehti.fi/perus/jutut/yhdentoista_kohdan.asp
Pyörittäminen:
http://rocsport1.hel.fi.magenta.net/vb/showthread.php?t=19287&highlight=py%F6ritystekniikka
Ja keskinopeutta on turha miettiä. se on turhinta ja typerintä mitä pyörällessä voipi thdä. Ajat mikä hyvältä tuntuu.