Moi !
Olen innokas pyöräilijä ja kysyisinkin ammattilaisilta ihan huvikseen kun en muutakaan keksi:
1) Mikä olisi paras tapa harrastepyöräilijän nostaa kuntoa. Olen nyt vetänyt välillä 30km,välillä 80 km ja välillä 100km päiviä, ja sitten ottanu muutaman päivän lepoa. Ihmettelin kun eräs kysyjä täällä pelkäsi joutuvansa ylikuntoon jos ajaa työmatkat, noin 200km viikossa. Onko ylikunto asia jota todella kannattaa pelätä?
2. Onko pyöräni Insera travellette ihan ok pitkillekin matkoille? Ajelen ympäri pääkaupunkiseutua, ja hulluna ideana olisi kiertää vaikka koko Suomi ensi kesänä. Pitäisikö ostaa "tykimpi" pyörä, kun tällä palstalla puhutaan vähintään 700 euron pyöristä ja Travelleten saa uutena alle 300:lla?
3. Olenkos aivan lälläri sarjassa, jos pitkällä tähtäimellä matkanopeuteni on ollut noin 20-22 km/tunnissa ?
Innokas amatööripyöräilijä kyselee ammattilaisilta..
Olen innokas pyöräilijä ja kysyisinkin ammattilaisilta ihan huvikseen kun en muutakaan keksi:
1) Mikä olisi paras tapa harrastepyöräilijän nostaa kuntoa. Olen nyt vetänyt välillä 30km,välillä 80 km ja välillä 100km päiviä, ja sitten ottanu muutaman päivän lepoa. Ihmettelin kun eräs kysyjä täällä pelkäsi joutuvansa ylikuntoon jos ajaa työmatkat, noin 200km viikossa. Onko ylikunto asia jota todella kannattaa pelätä?
2. Onko pyöräni Insera travellette ihan ok pitkillekin matkoille? Ajelen ympäri pääkaupunkiseutua, ja hulluna ideana olisi kiertää vaikka koko Suomi ensi kesänä. Pitäisikö ostaa "tykimpi" pyörä, kun tällä palstalla puhutaan vähintään 700 euron pyöristä ja Travelleten saa uutena alle 300:lla?
3. Olenkos aivan lälläri sarjassa, jos pitkällä tähtäimellä matkanopeuteni on ollut noin 20-22 km/tunnissa ?
Innokas amatööripyöräilijä kyselee ammattilaisilta..
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tärkeintä että ropassa tuntuu hyvältä...
1) Ei se matka vaan teho. Hanki jostain sykemittari (ei tarvitse välttämättä olla Polar kaikilla herkuilla), laske maksimipulssisi jonka about arvo on 220 vähennettynä omalla iällä. Sit vaan pidät sykkeen n. 65% - 80% haarukassa laskennallisesta maksimisykkeestä niin hyvä tulee. Muista kuunnella kehoasi!!!!
2) Jos itse pidät pyörästäsi niin sitten se on OK, ei sillä hintalapulla ajeta ja Insera nyt yleisestikin lasketaan kelpo pyörien joukkoon. Jos harrastus vie mukanaan niin sitten kandee katsella erikoispyörien suuntaan, esim. Suomikiertueelle voisi olla CycloCross tyylinen pyörä tosi mainio vekotin - mutta ei välttämätön ja se filo joka on toiselle täydellinen niin oma persuus sitä saattaa inhota :).
3) Keskinopeus lienee arvoista turhin... Teho is all that matters :)