Rullailua takana yksi kesä, uudet kunnon rullat hakusassa 80milliset pitäisi olla, ehkä kovahkot sopisi paremmin(nyk78A). Kokeneemmat, antakaas hyviä vinkkejä. Laakerit aion hankkia ihan laakerikaupasta, työsuhde-etu ;-)
lAADUKKAAT RENKAAT HAKUSASSA
K2a
51210
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
78A on aika hyvä fillari, jos asvaltti ei ole täydellistä. 82A täristää jo aika pirusti jalkaa ja kuluttaa laakerit nopeammin. Tarkista, että mahtuisiko sinulle 82 tai 84 milliset pyörät. Pienikin koon kasvatus tuntuu pitkällä lenkillä.
84A:t tai 85A:t on hyviä jos luistelee hyv.kunt. pyöräteillä. Ero on ihan huomaamaton 85A ja 82A:n välillä.
Itse ostin Hyperin 82A renkaat ja ero on valtava noihin K":n ensiasennusrenkaisiin verrattuna. Esim. Matter lienee toinen hyvä merkki.
Kyllä Hyperit taitavat olla omaa luokkaansa. Kovuus >80A. Katso tarkkaan, minkä kokoiset renkaat kiskoihin mahtuvat. Jos vaikka max koko on 84mm, niin renkaat saattavat olla liian lähellä toisiaan/jarrupalaa, että pienetkin kivet tuhoavat ja jumittavat renkaat. Eli laita mieluummin silloin pari milliä pienemmät renkaat. Mitä kovempi rengas 82A... sitä enemmän täristää huonolla asfaltilla, mutta tasaisella huomattavasti parempi vauhti (ja kestää kauemmin kuin pehmeä).
Oman kokemukseni mukaan 78A pyörä kastää pidempään eturenkaana kuin 82A pyörä. Pehmeämmässä renkaassa on enemmän pitoa eikä työnnön lopussa tapahtuvaa sutasua tule juurikaan. Sen sijaa 82A:n kanssa minulla etufillari aina hieman raapaise lopuksi ja kuluu selvästi nopeammin kuin pehmeä rengas. Voi olla luistelutekniikkakysymyskin. Muiden paikkojen osalta kovempi rengas todellakin taitaa kestää pidempään - varsinkin 2 ja 3 rengas, jotke eivät juuri koskaan liu sivuttain.
Autorengasteknologian hyvin tuntevana voin valaista, että kumin kovuus ei ole aivan sama asia kuin kumin lujuus. Nimittäin mitä hitaammin kumi vulkanoidaan sen lujempaa siitä tulee eikä tällä ole aivan suoraa yhteyttä kovuuteen. Kumilaatu vaikuttaa tietenkin myös paljon. Toki, yleensä kestävyys paranee kovuuden myötä.