siinäpä se kysymys tulikin. huomasin että ostin huonot luistimet, niillä on hidas ja raskas luistella. olisiko mitään hyötyä kokeilla niihin toisenlaisia rullia vai menikö vain rahat kankkulan kaivoon ja eikun taas uusia ja kalliita ostamaan?
hitaat ja raskaat luistimet, auttaako rullien vaihto?
piip24
91493
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä pyörät tuntuvat olevan ratkaisevin osa liukkautta.Hyper on varma valinta.Myös muut seikat esim laakerit voivat jumittaa.Pyöriikö hyvin kädessa?
Uudet luistimet vaativat sisäänajon.
Luistele nyt rauhassa niillä parisataa kilometriä. Jos meno on vielä silloinkin nihkeää, vaihda pyörät.
noiden kahden ero on huimaava! Ei ole mitään mieltä luistella noilla omilla, koska niillä pääsee niin hitaasti ja raskaasti verrattuna siskoni luistimiin. (siskon luistimet tosi vanhat...) täytyy kokeilla tuota pyörien vaihtoa. kiitos vastauksista.
Olisit ostanut heti ekana ne kalliit, niin ei tarvis itkeä jatkuvasti.
Olen sen kyllä itsekin tajunnut. en vain ymmärrä miten sen olisi voinut kaupassa todeta, että ovatko huonot vai hyvät asfaltilla ajettaessa.
Itse ostin toukokuussa Salomonin Siam luistimet ja moitin alkuun luiston nihkeyttä.Olen luistellut useamman vuoden halvoilla Hypnoilla, (kesässä n.1000 km keskimäärin) joissa myös pienempi rengas kuin nykyisissä ja kuitenkin paljon luistavampi rullaus.Olen luistellut nyt n.500 km näillä uusilla ja vaihtanut myös renkaiden paikkaa, edelleen luisto nihkeä.Aukaisin laakerit ja sisällä oli paksu kerros vaseliinia,kuten varmaan asiaan kuuluukin, en niille mitään tehnyt kun puhtailta näyttivät.Asian ydin tässä on se, ettei siellä kaupassa tosiaan tiedä, miten luistin asfaltilla kulkee.Minäkin luulin ostavani paremmat kuin entiset, mutta vähän olen pettynyt.En tänä kesänä enää viitsi rullia vaihtaa mutta ensi kesänä sitten täytyy ilmeisesti ostaa paremmat.
todennut, että ottakaa ne alkuperäisvaseliinit pois niin alkaa pyörätkin rullaamaan. Laittaa tilalle esim. CRC:tä. Sitä joutuu lisäämään vähän useammin, mutta maksaa vaivan. Ja lisää siinä vaiheessa kun pyörä ei pyöri kunnolla ja monesti siinä vaiheessa kuuluukin jo kitinää. (laakeri kuiva)Yleensä kaikkia ei tarvitse huoltaa yhtaikaa vaan yhtä tai paria laakeria kerralla. Tietenkin isommat laakeripuhdistukset kannattaa tehdä kaikille samaan aikaan.
Ymmärsinköhän oikein että laakerit aukaistaan 'perustuksiaan' myöten ja pestään se paksu vaseliini sieltä pois ja tilalle CRC?.Miten tämä käytännössä tapahtuu? Jos vielä tähän viitsit vastata niin olisin kiitollinen.Millä aineella poistan vaseliinin, etten pilaa laakereita?
poistamista varten laakerit irroitetaan pyöristä ja niistä otetaan hiekkapellit pois. Puhdistukseen olen käyttänyt tärpättiä. Eli tärpättiä johonkin astiaan ja antaa laakereiden liota siellä. Jos haluaa nopeuttaa puhdistusta ja saada laakereista puhtaampia niin olen laittanut akkuporakoneeseen akselin kiinni ja työntänyt sen laakerin reikään ja antanut palaa. Laakerit ovat olleet muovisissa kanamunakoteloissa joissa on tärpättiä. Sen jälkeen olen nostanut laakerit talousopaperin ym. päälle ja antanut vähän aikaa kuivua. Lopuksi olen suhauttanut vähän CRC:tä ja hiekkapelti päälle. Sisäpuolelle ei välttämättä tarvitse laittaa hiekkapeltiä. Tämän operaation teen aina kun laakerit kaipaavat isompaa huoltoa. Jos yksi tai muutama laakeri on kuivunut niin irroitan pyörän, avaan hiekkapellit kummaltakin puolelta. Pyöritän rullaa kädessä ja laitan vähän CRC:tä laakereihin.