hei!
kokeilin fitness-pyörää ja ihastuin siihen, kuinka kevyt sillä oli ajaa. Olen nyt ajanut maastopyörällä ja se on ollut vielä harvinaisen raskas pyörä. Pyörä jota koeajoin maksoi kuitenkin yli 500e ,mikä on hieman suolainen hinta opiskelijoille. Saisiko tuollaista pyörää halvemmalla?
kokeilin fitness-pyörää ja ihastuin siihen, kuinka kevyt sillä oli ajaa. Olen nyt ajanut maastopyörällä ja se on ollut vielä harvinaisen raskas pyörä. Pyörä jota koeajoin maksoi kuitenkin yli 500e ,mikä on hieman suolainen hinta opiskelijoille. Saisiko tuollaista pyörää halvemmalla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
vähintään yhtä kevyt ajettava on maantiepyörä.
eli kyselemään tutuilta olisiko kenelläkään autotallin nurkassa vanhaa ja tarpeettomaksi käynyttä (harjoitus)kilpapyörää.
maksaa vähän (jos sitäkään) ja on kevyt ajaa.
ja jos kippurasarvet häiritsee, vaihto suoriin on helppo, mikäli kitka-vaihdevivut ( 80-luku ja vanhemmat)
Suosittelen käytettyä maantiekilpapyörää. Niiden kunto saattaa tosin heitellä laidasta laitaan.
Muuten ihmeellisen paljon porukka tahkoaa pitkiä asfalttilenkkejä maastopyörillä. No, se on yhtä järkevää kuin juosta maraton kumisaappaat jalassa.
... fitnespyörät on jostain syystä varustettu suorilla ohjaustangoilla. Kippurasarvisessa on kuitenkin oleellisesti enemmän otevaihtoehtoja valittavana, joten puutumisen voi pitää paremmin kurissa.
mä ajalen mun äidin maastopyörällä kun se ei ikinä käyttänyt sitä, mutta tuo kuulostaa suht hyvältä. itse en tiedä pyöristä paljoa, mutta kesällä varsinkin haluan liikkua pyörällä paljon. ja tuon raskaan pyörän jälkeen haluan ehdottomasti kevyen
Pari vuotta sitten tuli yhden kesän työmatkat (~2000km) poljettua maastopyörällä, jossa oli Continentalin 1,3" Sport Contact-piällykumit.
http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti sport contact.shtml
Ero maastorenkaan rullaavuuteen oli valtava. Renkaiden vaihdon myötä huomasin maastopyörän välityksien olevan sopimattomat maantielle.
Riippuen valmistajasta, fitness-pyörissä on usemmiten hieman pystympi ajoasento kuin maantiepyörissä. Vaihteiden välitykset ovat myös toisenlaiset, kevyemmät kuin vastaavassa maantiepyörässä. Fitness renkaiden leveys on about 26 -28mm, maantiepyörissä 23mm ja hybriidi/retkipyörissä 35 -42mm. Maastopyörien kohdalla liikutaan 40 ja 70mm välillä. Mitä kapeampi rengas sen rullaavampi, mutta myös kovempi rengas ja kovempi tuntuma tiehen on, eli kaikki värinät välittyvät rungon kautta ajajaan. Kapeampi rengas merkitsee korkeampaa ilmanpainetta renkaissa.
Mikäli haluat pyöräillä myös sorateillä sekä roudan rikkomilla asfalttiteillä, 35-37mm leveillä kovaksi pumpatailla renkailla pääset jo hyvin pitkälle. Kannattaa katsoa kuinka leveät renkaat fillarin runkoon sopivat.