Ikinä en ole päässyt 50 Kt, vaikka kuinka sotkisi alamäessä polkimia. Voin sanoa ettei kukaan muukaan ole saavuttanut kyseistä nopeutta pyörällä. Jos ajan autolla 50 Km t. En ole nähnyt pyöräiliötä rinnallani. Ei varmaan kukaan muukaan.
Saanko
Nauraa
201912
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
... mutta esim. Kauniaisista löytyy mäki jota olen lasketellut fillarilla yli 50kmh ihan vaan antamalla mennä vapaasti.
Siellä minäkään en pääse alamäessä kovaa. Mutta kyllä ainakin minun vakiolenkillä on kaksikin alamäkeä jossa tullaan viittäkymppiä alas trekking-pyörällä, eli ei tarvita edes kilpuria alle ja ukkokaan ei ole tour de fraanse tasoa.
Tässä -> http://www.guzer.com/videos/rocketbike.php
ei toi oo polkemista
Kaveri vissiin yritti Inseralla nopeusennätystä:
http://www.bestofgooglevideo.com/video.php?video=116
Täältä tietoa:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hour_record
..polkupyörällä helpostikin neutraalissa tuulessa, tasamaalla. Enkä tarkoita UCI:n hyväksymiä pyöriä, joissa on väkisinkin todella korkea ilmanvastus. Mikäli ilmavastus minimoidaan, eli ajetaan esimerkiksi suoja-auton takana, päästään helposti reippaasti yli 200km/h nopeuksiin. Mitä tulee 50km/h, niin tuollainen nopeus on helposti saavutettavissa ihan peruspolkupyörällä.
Asiaa asiantuntia Bilteman pyörillä tohon päästään tai ylikin.
Saksan autobaanalla kokeilin moottori pyörän peesissä 300km nopeutta, mutta silloin pitää olla hyvä pyöritys tekniikka, koska kampinopeus on yli 1000rpm/min.
Norjassa ajelin vuosi sitten pari sataa kilometriä vaihtelevissa olosuhteissa ja kyllä niissä alamäissä vauhti nousi ilman polkemistakin yli kuudenkympin. Mielenkiintoista oli tosin huomata, että ei nopeus siitä sitten paljoa enää noussut, vaikka kuinka yritti lisävauhtia polkea. Ilmanvastus on siinä nopeudessa jo aika raju (ja oman kunnon tuoma rajoitus) Ehkä maantiepyörällä olisi makaavamman ajoasennon vuoksi päässyt kovempaa. Silloin minulla oli hybridi.
Se on kiva peli tuo fillarin ajotietokone; sinne jää muistiin aina se maksiminopeus. Esimerkiksi kympin tempoissa yleinen maksiminopeus (minulla) on aina n. 55 km/h kahtapuolta.
Solvallan maisemissa on yksi mäki, jossa mittari näyttää vähän yli 70km/h polkematta.
Hmm......minä menen perushybridilläni alamäessä autoilijoista ohi kohdassa, jossa on 50 rajoitus alamäessä ja alkaa pian 60 rajotus. Siinä kohassa oma mittari näyttää aina korkeintaan 58,5 norm tuulella.
Mutta sitten "kunnon" alamäet on erikseen. Yhessä lyhyessä pääsee huippunopeuden aikaan polkemattakin 66 kmh. Polkemalla mittari näyttää 74 korkeimmillaan (mitä oon uskaltanu kattoa niin kovassa vauhdissa kun ei uskalla mittaria katsoa juurikaan).
Melkein tasa-maalla (mäkeä ei juuri nimeksikään mutta kuitenkin pieni auttava alamäki) olen päässyt myrskyluokan myötätuulessa 55 kmh. Samassa paikassa nollatuulella yleensä maksimit noin 45 kmh.
Hanki muuten mittari, sen avulla mystisesti vaan alkaa tarkotuksella lataamaan vielä kovempaa alamäkiin ja jatkaa vaan vaikka ei tunnu että vauhti kiihtyy kun se todellisuudessa vielä kasvaa. Ilman mittaria ajellessani joskus muinoin ei tullut mieleenikään jatkaa vaan vatkaamista alamäissä mutta nykyään sen teen vaan saadakseni sen 50 mittariin melkein joka mäessä. (Ei sitä kyllä ihan joka mäessä saa ilman valmiita vauhteja.)
"En ole nähnyt pyöräiliötä rinnallani."
- Mikä on pyöräiliö?
Kysymyksessä on pyöränrenkaita syövä hyönteinen nimeltä pyörä-iliö. Sen saastuttamat pyöränkumit halkeilevat sivusta, koska pyöräiliön toukka kaivaa halkeamia pyöränrenkaaseen. Ainoa keino päästä eroon pyöräiliöstä on tuhota renkas. Myös vanne pitää desinfioida. Pyöräiliön voi saada esim. saastuneesta pumpusta. Pyöräiliö on mikroskooppisen pieni, mutta kerran mikroskoopilla sellaista tutkiessani se irvisteli v...ttumaisesti.
Jepen kanssa valmistelemme pyörä-iliön kiertokulusta väitöskirjaa Helsingin yliopistossa, mutta tässä kiertokulku lyhykäisyydessään:
Aikuinen pyörä-iliö on n. millimetri kokoinen lentävä hyönteinen, joka seuraa hanakasti pyöriä ja pyöräilijöitä. Alkuperäinen kirjoittaja ei ollut nähnyt pyörä-iliöitä rinnallaan, mutta en ihmettele, on se niin s..tanan pieni rotsikka.
Aikuinen pyörä-iliö parittelee illan hämärässä vastakkaisen sukupuolen kanssa. Parittelu tapahtuu usein ketjurasvassa, ja useimmiten täydessä vauhdissa! Jos pyöräilijä kuulee kitinää ketjujen suunnalta, on ääni peräisin parittelevista pyörä-iliöistä, jotka näin ilmaisevat harmistumisensa vähäisestä rasvan määrästä. Pyöräilijän on syytä tällöin lisätä rasvaa ketjuihin.
Naaras-iliö munii sisälle pyörän pumppuun, kuten Jeppe tuossa kertoi. Munat koteloituvat pumpussa, ja irtoavat n. kuukauden päästä seuraavan pumppauksen yhteydessä. Kotelot siirtyvät nyt pyörän sisälle, jossa ne pian kuoriutuvat toukiksi.
Toukkavaihe selviääkin sitten Jepen kirjoituksesta.
Pyörä-iliö on harmittava tuholainen, mutta ihmisille siitä ei ole vaaraa. Ja tosiaan mikroskoopilla sen v..ttumaista naamaa ei kannata katsella, siitä tulee vaan vihaiseksi.
Pyörä-iliölle tuollainen 50km/h on lastenleikkiä kesäkeleillä. Mutta odotapa syksyyn. Iliöt hidastuvat liikkeissään, ja voit parhaimmillaan nauraa raikkaat ja raikuvat naurut iliöiden rinnalla jopa 40km/h vauhdissa.
Kärsivällisyyttä, ystävä. Iliöt ovat vain hyönteisiä...
...antakaa vastaus, pliis. Voin kyllä olla nauramattakin, jos niin haluatte.
Saanko saanko vastata tähän, pliis. Saanko? Pliis?
nukkumaan. Koisi, nuku ja rentoudu. Elämä on ihanaa!
Sulle yök. Ja lässyti lässyn. Sössö. Mee ja pysy. Never never ögein. Hylsy.
nöf... Sullekkin. Join 5 siideriä, ja tössä eikun tässä ollan eikun ollaaann eikun siis ollaan. Öh oota yritän täsä kirjoitttt aaa eikun kijoi kirjoittaa olkaa. Olkaa Käö . Kärsirvällisiä kannattaa siisä olla pKa Pa. Piste. Senkin pask-nakaa..ol öh eikun pask - nakaraeet. nakareet. Menköö nn mnekä menkää m en msldkflkjfdsa men. STOP Menkää kotiin voi ttuu