Kyllä on mukava odotella ympyrään pääsyä ruuhka-aikana, kun 80% kuljettajista EI OSAA näyttää vilkulla aikeitaan poistua ympyrästä.
Laitetaan poliisit valvomaan ympyröitä niin johan kilahtaa sakkorahoja kassaan...
Laitetaan poliisit valvomaan ympyröitä niin johan kilahtaa sakkorahoja kassaan...
Vastaukset 26
Vanhimmat
Siinä olisi kyllä ideaa. Välillä oikein kiehahtaa, kun ollaan niin välinpitämättömiä, että ei voida näyttää vilkulla mihin mennään. Siinähän odottelet prkl!
Tarkoitat varmaan kiertoliittymää, jossa liittymään tulevan on väistettävä!
Liikenneympyrä on taas sellainen että ympyrässä ajava on väistämisvelvollinen!
Eli kaksi aivan eri asijaa!
Myös liikenneympyrään tuleva on väistämisvelvollinen. Muistaakseni siitä yleensä muistutetaan vielä kolmiolla.
mutta esim. Haminassa on liikenneympyrä jossa ei ole kolmioita! Eli ympyrässä ajava on väistämisvelvollinen!
jos helsinkiä ajatellaan niin käpylässä on ajat sitten ympyrässä ajaja tulleita väistäny ja nyt on tullut näitä "riemukaaria joka risteykseen...
"josa ei väistä ympyrässä ajaja, niin johan siinä menee sekaisin tarkkakin ajaja..
Entäpä sitten nämä Helsingin Käpylän sekaympyrät, joihin yhdestä suunnasta tullessasi tulet kolmion takaa ja kuvittelet sitten voivasi kiertää ympyrässä etuajo-oikeudellasi, kunnes joudut kuitenkin väistämään jostain toisesta suunnasta ympyrään tulevia autoja ja ehkä juuri ennen rysäystä tai sen jälkeen toteat, että sinulle oli sittenkin siinä ympyrään päästyäsi heti toinen kärkikolmio.
Eikö lainlaatija voisi yksinkertaistaa sääntöjä siten, että ympyröissä tai kiertoliittymissä olisi olemassa vain kahdenlaisia väistämisvelvollisuuksia:
1) Kaikki ympyrään tulijat väistävät
2) Kaikki ympyrässä ajavat väistävät
sellainen ympyrä? Missä?
Liikennelaki eikä -asetus tunne termiä kiertoliittymä mutta liikenneympyrän tuntee. Kiertoliittymä on jotain väkisin väännettyä uutta termistöä, jota yritetään väkisin tupata normikieleen täysin sekalaisin määrittelyin.
Eivät liikenneympyrät, eivätkä kiertoliittymät sovi jääräpäiselle karvahattukansalle. Vilkkailla väylillä ajaminen on aivan tuskaa, kun liikennevalot on korvattu kierto tms. -liittymillä. Muualla Euroopassa kun ajelee ei ole helvetin väliä sillä kuka on oikeutettu ja kuka velvollinen. Sekaan vaan ja aina mahtuu, eikä torvet soi. Asenteista liikenteen toimivuus on kiinni.
Suomalaiset ovat kyllä äärimmäisen jääräpäisiä liikenteessä. Itsekin ajelin Kehä II:sella ja piti vasemmalta kaistalta päästä oikealle ja Helsingin suuntaan Turunväylälle. Tarkkavaisesti löysin pisimmän välin ja sinne menin ja eiköhän se takaa tuleva rupesi vilkuttaa pitkillä ja tuli kaiken lisäksi lähemmäksi. Ei ollut varatilanne eikä mitään mutta silti, eli tosiaan se siitä joustavuudesta.
heh :) esim englannissa näitä ympyröitä riittää pahimmat tais olla kolme neljä ympärää perätysten ja kaistaviivoja ei merkitty ollenkaan kolarit todella lähellä monesti ja torvet soivat :)että se siitä muusta euroopasta
Pariisissa isommalla on etuajo-oikeus
Tuo isomman oikeus olisi aika yksinkertaista. Jos sattuu kolari, niin autot vain vaa'alle, ja syyllinen on heti selvillä, ei turhia oikeudenkäyntejä eikä muuta rahaa tuhlaavaa selvittelyä. Eli älä aja risteykseen ellet tiedä olevasi isoin.
Siis:
Liikenneympyrästä kerrotaan merkillä jossa on kolme nuolta ympyrässä ja kolmiot ennen ympyrää! Siis ympyrässä ajava saa ajaa siellä vaikka kymmenen kierrosta ilman että hänen täytyy väistää ketään.
Kiertoliittymä on aivan tavallinen risteys ja siinä oikealta tulevalla on etuajo-oikeus. Ei ole kolmioita!
Tuusulassa/Hyrylässä olevat kiertoliittymät eivät kylläkään ole l-ympyröitä,ei ole ko. nuoli-merkkiä ja liittymään tuleva väistää,kolmio. Sitäpaitti johan moisen ymmyrkäisen koosta näkee kumpi se on. Mutta silti se asenne, on liittymä tahi liikennetilanne mikä tahansa.
kiertoliittymään tulijalla on aina kärkikolmio ja väistämisvelvollisuus kiertoliittymässä kulkeviin nähden ja poistuttaessa vilkutetaan oikealle !!
siis liikenneympyrä ja kiertoliittymä ovat KAKSI AIVAN EIR ASIAA! Koolla ei ole väliä :) HML:ssa on kiertoliittyma (kaikki käyneet/HML:set tietävät kyllä) ja se on iso kuin mikä.
Mene autokouluun. Kiertoliittymä on aivan normaali risteys, jossa oikealta tulevalla on etuajo-oikeus. Tuo minkä kuvailit on liikenneympärä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Poistuttaessa liikenneympyrästä pitää vilkuttaa, kun taas kiertoliittymään mentäessä jo vilkutetaan mihin käännytään, aivan kuten normaali risteyksessä!
(ei ihme ettei se sihteerin paneminen onnistu kun ei ole sihteeriäkään:)
soon niin..? noh,koollahan ei väliä muutenkaan tosiaan. Se oli lähinnä semmonen loppuheitto :o)
vaan katsokaa www.tiehallinto.fi/kiertol/kiertol.htm
Niinpä, syyllinen taho löytyi. Tielaitoksellahan on kyllä ollut oikeus nimetä risteys kiertoliittymäksi, mutta lukeeko missään Tieliikennelain kohdassa mitään kiertoliittymästä?
Eli nimisekasotku on saanut alkunsa siitä, että Tielaitos otti harhauttavasti käyttöön nimityksen kiertoliittymä, kun se tarkoittaa liikenneympyrää. Kiertoliittymä on (tai oli aluperin) tavallinen risteys, jossa on ympyränmuotoinen keskikoroke. Siinä vilkutetaan siihen suuntaan, johon käännytään siis vasemmalle tai oikealle. Myös ryhmittyminen tehdään kuten tavallisessa risteyksessä. Kiertoliittymässä ei yleensä ole kärkikolmioita, joten oikealta tulevaa on väistettävä.
Liikenneympyrä, (jota Tielaitos nimittää kiertoliittymäksi) on aina merkitty sitä osoittavalla liikennemerkillä ja siinä on aina kärkikolmiot ympyrään tulevilla. Vilkkua näytetään vain ympyrästä poistuttaessa.
Mutta oli nimitys sitten kiertoliittymä tai liikenneympyrä, kannattaa=pitää oikealta tulevaa väistää, ellei tällä ole kärkikolmiota. Ja tuskin ketään häiritsee, jos vilkutetaan aina oikealle, kun poistutaan ympyrästä. Toivottavasti kukaan ei ole niin hölmö, että pelkän risteyksen nimen mukaan joutuu ajamaan kolarin!
Kiertoliittymässä ajava saa ajaa väistämättä ketään, kun taas LIIKENNEYMPYRÄSSÄ AJAVA VÄISTÄÄ YMPYRÄÄN TULEVAA!
Liikenneympyrät on lähinnä taajamissa, ja oletkos nähnyt poliiseja taajamissa liikennettä valvomassa. TUSKIN! Poliiseja kiinnostaa liikenten valvonnassa vain ja ainoastaan maakunnissa autioilla teillä satunnaisesti liikkuvat myyntitykit ja niiden ylinopeudet. Kun saa kerralla kirjoittaa 1tmk - 5 tmk:n sakon niin luulekko että viitsisi kirjoitella rikesakkoja.
Niitä saisi kirjoittaa monta ennenkuin pääsisi budjetissa samaan. J kahvillekkan ei ehtisi istumaan, eikä saisi edes matkapäivärahaa.
Ehkäpä se johtuu siitä että liikennemypyrät on vielä UUSI JUTTU laajemmassa mittakaavassa, usko pois, kyllä homma ajan mittaan tulee tutuksi
Kyllä näitä pieniä liikenneympyröitä on melkoisella innolla harrastettu PK-seudulla jo 10 vuotta, mutta ei vaan läskiperseet ole oppineet vilkuttamaan oikein.
Toki nykyään näkee jo vähemmän autoja, jotka vilkuttavat vasemmalle ympyrässä pyöriessään.... mutta äärimmäisen harva osaa/viitsii/kykenee vilkuttamaan ympyrästä poistuessaan.
Toki tuokin on aika luontevaa, kun nykyään ei osata käyttää vilkkua edes kaistaa vaihdettaessa tms. Tai korkeintaan vilkautetaan kerran, kun auto on jo kaistaviivan päällä.
> Kyllä näitä pieniä liikenneympyröitä on melkoisella innolla harrastettu
> PK-seudulla jo 10 vuotta
Sehän selittää. Tämä keskuystelu kun on kymmenen vuotta vanha...
Tosin, eivätpä nuo osaa vieläkään. Mutta eivät ne kyllä vilkuttele juuri muutenkaan, ettei se sinänsä niin ihmeellistä ole. Haittaa siitä kyllä on.
Mainitaan sitten vielä ne "oikeat" nimet.
Kiertoliittymä on tiehallinnon käyttämä nimitys liikenneympyrälle. Tasaveroinen risteys jossa on keskellä jotain kierrettävää, on kiertoristeys. Oikealta tulevaa väistetään, ellei kolmioilla muuta osoiteta, ja vilkkua käytetään osoittamaan suunta johon ollaan poistumassa - ja jo ennen kiertoristeykseen tuloa.