Kysymykseni koskee laakereiden huoltoa. Tuossa alempana http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=1500000000000048&posting=22000000018801435 olikin aika hyvin kerrottu pesusta ja öljyämisestä.
Mutta tämmöiseen asiaan en ole löytänyt vastausta, että kuinka kireälle ne laakerit laitetaan kun niitä "ruuvataan" takaisin kiskoihin? Eli onko niillä jokin tietty kireys va väännetäänkö niin että "soi"?
Olen nyt luistellut n: 300km ja ajatellut suorittaa huoltotoimen piteen. Mutta en viitsi aloittaa ennen kuin saan vastaukset kaikkeen hieman epäselväänkin asiaan.
Ja semmoinen tuli tässä mieleen, että kun täällä palstalla kirjoitellaan paljon rullien kierrättämisestä.
Onko siinä juuri ideana että (esim)etummainen siirretään taakse ja muita pykälä eteen päin?
Ja taas seuraavalla kerralla samoin ja niin edelleen.
Keskusteluissa jotkut väittävät myös että rullistelu ei nosta kuntoa. Mielestäni täyttä bulsittiä. Tänä kesänä rullailun löytäneenä ja n:2kuukautta luistelleena kuntoni on noussut, paino pudonnut ja henkinen vireys on ihan eriluokkaa. Harrastan myös pyöräilyä ja nämä täydentävät aika kivasti toisiaan.
Mutta tämmöiseen asiaan en ole löytänyt vastausta, että kuinka kireälle ne laakerit laitetaan kun niitä "ruuvataan" takaisin kiskoihin? Eli onko niillä jokin tietty kireys va väännetäänkö niin että "soi"?
Olen nyt luistellut n: 300km ja ajatellut suorittaa huoltotoimen piteen. Mutta en viitsi aloittaa ennen kuin saan vastaukset kaikkeen hieman epäselväänkin asiaan.
Ja semmoinen tuli tässä mieleen, että kun täällä palstalla kirjoitellaan paljon rullien kierrättämisestä.
Onko siinä juuri ideana että (esim)etummainen siirretään taakse ja muita pykälä eteen päin?
Ja taas seuraavalla kerralla samoin ja niin edelleen.
Keskusteluissa jotkut väittävät myös että rullistelu ei nosta kuntoa. Mielestäni täyttä bulsittiä. Tänä kesänä rullailun löytäneenä ja n:2kuukautta luistelleena kuntoni on noussut, paino pudonnut ja henkinen vireys on ihan eriluokkaa. Harrastan myös pyöräilyä ja nämä täydentävät aika kivasti toisiaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ensinnäkin laakeraita ei välttämättä kannata vielä avata - siis jos vielä pyörivät hyvin. Itse olen luistellut jopa 4200km avaamatta laakereita.
Renkaiden Kierrätyksestä:
Vasen 1 oikea 3
Vasen 2 oikea 4
Vasen 3 oikea 1
Vasen 4 oikea 2
Itsellä 5 renkaiset joilloin siirrän:
Vasen 1 -> oikea 2
Vasen 2 -> oikea 3
Vasen 3 -> oikea 4
Vasen 4 -> oikea 5
Vasen 5 -> oikea 1
Muitakin tapoja on...ideana että sisäreunasta tulee ulkoreuna ja paikat vaihtuvat - pyörimissuuntaa ei tarvitse vaihtaa.
Renkaat kiristetään sopivasti -rikkomatta paikkoja.
SUURESTI KIITOS
Minä epäilen jo pilanneeni kiskot liialla kiristämisellä. Pyörät ei joko pyöri kunnolla tai ne ei kestä kiinni edes ruuvilukitteella, eli onkohan jo vahinko tapahtunut? Kannattaako keskitasoisiin luistimiin uusia kiskoja, ja onko kiskojen kiinnitys standardi, eli sopiiko minun K2:siin mitkä tahansa tarvikekiskot? Vois samalla vaihtaa 5-pyöräisiin.
Kiskojen yhteensopivuudesta en tiedä, mutta suosittelen vaihtamaan koko luistimet.
Huomaa myös että eri valmistajien kiskoissa renkaat kiinnitetään eri tavalla.
Nyt saa vielä luistimia puoleen hintaan = uusien K2 kiskojen hinta erikseen ostettuna..