miksi dieselini käynnistyy kuumana huonosti?
kylmänä ei mitään ongelmaa. ajettu n. 350tkm.
kylmänä ei mitään ongelmaa. ajettu n. 350tkm.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
olis ehkä apua arvailuissa. Paluuletkut haperot!
vw lt-35 2.8l turbodiesel vm-2000
Jos kone on alle 2 litrainen alkaa kilometrit olla täynnä.
No ei ole kone vielä lopussa, hyvin miljoona km ajetaan noilla koneilla
ei kytke virtaa tulpille. Jos moottori on lämmin, mutta ei tarpeeksi, että lähtisi käyntiin ilman hehkutusta. Lämpöanturi voi olla viallinen. jos ruiskutus on myöhäisellä sekin hankaloittaa
"haalean" dieselin käynnistystä jos hehkut eivät mene päälle. Tarkistuta nuo ennen kuin alat mihinkään kalliinpiin operaatioihin.
yleinen ongelma, sopivan lämmin moottori, niin hehkut eivät toimi. Ei ole vika vaan ominaisuus.
Katsoppa syöttöpumpun siivan alle onko kostea naftasta, yksi selitys voisi olla, jos tiiviste päästää ilmaa pumppuun.
Ja yleensäkin onko putkissa vuotoja, muitta ne kylläkin ilmenee yleensä päinvastoin, eli kylmänä sahauttaa.
Myös sammutus solenoidin liitin tai itse solenoidi, joka pumpussa, tai ihan jokin muu sähköhomma joka juuri katkaisee virran tänne.
Myös jos laturin hiilet lopuillaan, tai kulunut liukurengas, silloin ei hehku toimi, koska hehkun toiminta vaatii laturin hiilin kautta myös , hehkureleen vetomaatos toimii sen kautta.
Nyt pitäisi silloin kun vika päällä katsoa tuleeko syöttöpumpun solenoidille virta, kun avain virta asennossa, ja tuleeko silloinkin kun startti pyörii, eli voi olla vaikka virtalukon pohjan releissä. Ja jos juuri hiukan haalea kone, silloin tosiaan vaatii hehkuja, tuleeko hehkuille virta, mikäli ei tule, niin voisi johdolla muutaman sekunnin antaa hehkun kiskoon tai johtoon virtaa akun navalta n. 5 sek, ja toinen starttaisi auttaako se käynnistyyn
Jakohihna onko oikein hampailla(yleensä kestääolla 1-hampaan pielessä särkemättä konetta), koska kylmänä siirtää ajoitusta vähän aiemalle, itsellä joskus ollut näin, ja turbokoneilla ei välttämättä ajossa huomaa kuin koneen nopeana lämpenemisenä, kuikistus jakohihnaan. Omassa(toinenmerkki) oli joskus jokin kuminpala irronnut ja mennyt kopan sisään ja hihnaan, siirsi 1-hampaalla myöhaisemmälle syttyä. saattaa tyhjäkäynti olla silloin pehmeämmän kuuloinen.
Mittamalla vain selviää eripisteistä, joskus suodatinkin tekee mitäihmeelisimpiä hommia, jos tukossa tai vuotoa, onkohan siinä se toinen putki suodattimen päälle jossa venttiili, joka kierättää takaisin poltoaineen .
Tarkistuta ajoitus.Minulla oli sama vika disseli volvossa ja se korjaantui sillä.
Hei! milloin viimeksi vaihdoitta Hehkutulpat,sama ongelma on mullakkii talvella jäi parkkipaikalle kun ei vaan lähtenyt käyntiin, tuli kallis remontti.Yks nainen vaan...
Pillu!
Ajon jälkeen anna dieselin käydä noin 1-2 minuuttia, polttaa ylimääräisen polttoaineen sylintereistä ja käynnistyy hyvin
Joo kastelee hehku tulpat sontiainen folkkari!