Kertokaas te vanhemmat palstan lukijat onko
mitään saumaa ajaa poliisi mondeoo tai pakua
karkuun? Kuulin kavereilta että poliisikoulusta
tulee hyviä kuskeja ulos ja ne harjoittelee joka
vuosi. Mutta eikai kytät kiertele jotain pahvi
kartioita lentokentällä ja ajele moottoriradalla
hienoa kaarreajoa? Millaiset heidän taidot on
vaihtelevassa taajama ja 60-80 kielto alueilla
taajaman ulko puolella? Eihän ne 2l mondeot
mitään raketteja ole ja niiden alustaan ei ole
tehty muutoksia ja pakut varsinkaan ei ole
kaahaamista varten. Millaisia riskejä poliisit
ottaa lähtiessään takaa ajoon sillä musta tuntuu
että ne joutuu ottamaan kovia riskejä lähtiessään
takaa-ajoon jos meinaa perässä pysyä? Kumminkin
useillaki teinelläkin on sellaset laitetut autot
käytössä joilla pääsee kovaa? Motarillaki jos on
tutkaa tien sivussa tai silloilla niin
seuraavasta liittymästä ulos ja äkkiä pikku
teille niin ne ei enää löydä. Tuskin rekkaria on
nähnyt jos on vauhtia ollu 200km/h ja perään
lähdössä kuluu niin paljon aikaa että kestää
helvetin kauna ennen kuin ne alkaa edes
saavuttaa! Kertokaa kokemuksianne takaa-ajoista
nimimerkkien suojissa!
mitään saumaa ajaa poliisi mondeoo tai pakua
karkuun? Kuulin kavereilta että poliisikoulusta
tulee hyviä kuskeja ulos ja ne harjoittelee joka
vuosi. Mutta eikai kytät kiertele jotain pahvi
kartioita lentokentällä ja ajele moottoriradalla
hienoa kaarreajoa? Millaiset heidän taidot on
vaihtelevassa taajama ja 60-80 kielto alueilla
taajaman ulko puolella? Eihän ne 2l mondeot
mitään raketteja ole ja niiden alustaan ei ole
tehty muutoksia ja pakut varsinkaan ei ole
kaahaamista varten. Millaisia riskejä poliisit
ottaa lähtiessään takaa ajoon sillä musta tuntuu
että ne joutuu ottamaan kovia riskejä lähtiessään
takaa-ajoon jos meinaa perässä pysyä? Kumminkin
useillaki teinelläkin on sellaset laitetut autot
käytössä joilla pääsee kovaa? Motarillaki jos on
tutkaa tien sivussa tai silloilla niin
seuraavasta liittymästä ulos ja äkkiä pikku
teille niin ne ei enää löydä. Tuskin rekkaria on
nähnyt jos on vauhtia ollu 200km/h ja perään
lähdössä kuluu niin paljon aikaa että kestää
helvetin kauna ennen kuin ne alkaa edes
saavuttaa! Kertokaa kokemuksianne takaa-ajoista
nimimerkkien suojissa!
Vastaukset 83
Vanhimmat
Poliisit ei ole mitään huonoja kuskeja, mutta
he lopettavat takaa-ajon sen käydessä liian
vaaralliseksi (200 kmh ja siitä ylöspäin).
Eräs tuttavani ajoi vastaan tulevan kyttä-
auton ohi 250 kmh lasissa ja pääsi karkuun,
nopeus oli niin kova, etteivät ehtineet nähdä
rekkaria ja k.o. auto ei ollut ns. kamera-auto...
Kuinka Luotettavat ovat nämä tiedot. Yleensä ei
tarvitse olla ku "Kaveri" ja sitten ku tämä
kertoo siitä eteenpäin ja välissä on joku joka
haluaa rehvastella ja ollu Vitun jees Jou vieläni
mitä on lopputulos. PELKKÄÄ PASKAA. Itselläni oli
scootteri jolla ajoin ennen autoa. Se kulki
n.100km/h ja tänään kun kuulee juttuja juuri
mopon/kevarin saaneilta "Hei tiedätkö sen
tyypin" "joo, sen scotte kulkee ainakin 160km/H.
Itsekin ihmettelin. Ja koulus pari Persereikää
puhuu "viime talvena oltiin "kaverin" (kukaan ei
tunne) ajelee parin bissen jälkee moottori tiellä
120km/H ja yhtäkkiä se veti käsijarrust ja auto
lähti sivuluisuun, oli poikittain tiellä ja muka
korjas tilanteen ja matka jatkuu." Kuinka moni on
vetänyt talvella moottoritiellä käsijarrun päällä
siinä vauhdissa? EI KETÄÄN! Puhujia kyllä riittää
aina, mut ei koskaan 3 todistajaa enempää.
Pelkkää paskan jauhamista.
Heh... kuitenkin hauska tapaus sattui tossa joka
liittyy oikeastaa asiaan.
Eli vanhalla lahti-hki tiellä ajellessani ja
kempsuun puhuessani laskin vauhdin rajoitukseen
80kmh vaikka normaalisti ajankin 100sta...
silloinpa hitaasti mutta varmasti ohitti juuri
ohittamani mopo minut!!! suzuki pv.... suht kova
kuski ku tykitti vielä ilman kypärää ja mopo
heilu, vaelsi ja tärisi.... gilari!!!
Kyl niitä KAMIKAZE Pv:tä lyötyy. Se on kyl aika
rämäpää jos se siinä vauhdissa uskaltaa ajaa.
Aqualla pääsee 140km/h saakka ennenkuin se rupee
vispaa ja vaspaa (pitää kaivaa vauhdissa
lenkkiavaimet ja ruuvvarit hitsi ettei hajoa
kasaan) heh heh.
Mun setä ajoi poliiseja vastaan yli 120 km/h ja
kun kytät käänty perää, setä veti vivusta ja
auton siivet avautuivat ja se lensi
taivaanrantaan. Kytät jäi kattomaan suut auki!
Höh.
kyllä nauratti toi ajatuskuva mikä tuli tosta
aquasta, karmeeta suttausta sillä pv:lläkin oli...
mutta jos heidän autossaan oleva kameransa on
päällä niin kyllä se rekkari sieltä näkyy.
Teinixxxit usein hätääntyvät poliisien lähtiessä
takaa-ajoon ja seurauksena on teinin
ulosajo kiinniotto(/asfaltista imurointi).
Poliisit myös aika nopeasti infoavat muille
yksiköille kaahaajasta.
Takaa-ajaminen on helpompaa kuin pakoonajaminen.
Kytäthän harjoittelevat takaa-ajoa aika
vaihtelevissa olosuhteissa riisutuilla saabeilla
(jotka ovat varmaankin eläkkeellä
aktiivipalveluksesta) eli kyllä he tod.näk. aika
hyvin lajinomaista harjoitusta saavat.
Poliisithan käyttävät vielä vanhoja saabeja
silloin kun pitää väkisin pysäyttää joku ja saabi
saadaan paikalle ajoissa. Olen nähnyt useita
poliisivideoita joissa saabilla kiilataan kaahari
sivuun. Tai sitten niitä käytetään tiesuluissa.
Yleensä poliisi ilmoittaa kaaharista eteenpäin
heti. Ja mihin suuntaan on menossa ja edestä päin
joku ottaa kiinni tai ottaa ainakin rekisterin
ylös. Saksalaiset poliisit harjoittevat
dokumentin mukaan ihan muiden aitojen joukossa,
autossa oli 3 takapenkillä, kuski ja Opettaja.
Kuvauksessa poliisit ajoivat nopeimmillaan
230km/h normaalien autojen seassa pillit päällä 2
kertaa oli pieni vaara tilanne kun siviili auto
ei väistänyt mutta hyvin piti kaveri hallussa
auton vaikka vettä tihkutti taivaalta( sai vielä
monta huomautusta ). Suomen poliisita en tiedä,
mutta luulisi niidenkin harjoittelevan erittäin
paljon. Yleensä takaa-ajan lopputulos on penkassa.
ainakin mä oon päässy. Päästelin moottori tietä
noi 220km/h ja sattumoisin liikkuva maija oli
edes, joten päästin se ohitte ja kaks sekunttia
näky siniset valot ja sen jälkeen ei
näkyby/kuulunu mitään.
Päästelit varmaan yksin 22oKm/h kukaan muu ei
nähnyt ja tätä ihmettilin eniten "päästin sen
ohitte" Siis mitä??? Jos tiellä oli sama suunta
ni ihmettelen syvästi.
...kun ajaa tarpeeks kovaa ja ja sit vetää
sivutielle, hyppää ulos autosta ja juoksee
joenvartta pitkin, et poliisikoirat ei saa vainua
ja sit, jos ne pääsee perään ni ottaa kaislan ja
sukeltaa pinnan alle ja hengittää sitä kaislaa
pitkin ja sit nousee vedestä kun poliisi on
mennyt ja juoksee lähitaloon jonka pyykkinarulta
varastaa erilaiset vaatteet ja sitten kasvattaa
viikset ja ajaa kaljuks ja hankkii
kasvoleikkauksen ja vaihtaa identiteetin ja
muuttaa Australiaan ja teeskentelee olevansa joku
muu, menee maan alle kaivokseen töihin ja sitku
pääsee eläkkeelle ni muuttaa vaiks Espanjaan ja
siel voi sit olla niinkauan ku elää mut sitä
ennen vois jolleki asianajajalle jättää kirjeen
jos tunnustaa kaiken ja se kirje avataan sit ku
aika jättää ni sit ne varmaa hautaa tänne Suomeen!
TOINEN VAIHTOEHTO ON ETTÄ AJELEE IHAN NIINKUIN
LAKI SALLII EIKÄ SYYLLISTY TEINIHÖRHÖILYYN,
JOLLOIN KAIKILLA ON PALJON HELPOMPAA! IDIOOTIT!!!!
Sä ny upajat??? Sori jos on kirjotus virheitä,
mun mielestä tää ei oo mikään saatanan koulu,
vai?!?! Eli täs on koko tarina lyhennettynä:-
"Tulin illalla erästä moottori tietä jossa on
100km rajotus ja mittaris oli 230km/h ja ajoin
suoraan tutkaan ja peilistä näky ku siniset valot
meni päälle ja silloin linttasin kaasun kokonaan
pohjaan ja sit näky ku siniset valot meni pois
päältä ja poliisi auto heitti täyskäännöksen.
Loppujen lopuksi mittaris oli 265km/h."
KIITOS!!! IDIOOTTI!
kiitos olet ilmoittanut sakkosi tiedon se on
tulossa ja julmetun iso kiitos ettäå on vielä
joitain rehellisiäkin
kiitos olet ilmoittanut sakkosi tiedon se on
tulossa ja julmetun iso kiitos ettäå on vielä
joitain rehellisiäkin
mulle kävi taas iha sama homma vittu et pistää vituttaa:Ddd löin poliisia säkeille ja lähin juoksee mummolle:Dddd
Poliisiauton ratissa on aina hommaansa koulutettu kuski, joka tuntee ja hallitsee ajopelinsä aika paljon keskivertokaaharia paremmin.
Lisäksi poliisille ei tuota suurtakaan vaivaa käyttää oljenkortta ja kilauttaa kaverille, jos tilanne näyttää sitä vaativan.
Kovasti maailmalla liikkuu näitä urbaani-legenda juttuja pakoon päässeistä kovista kuskeista, jotka omien sanojensa mukaan olivat ensin rikkoneet suoraan poliisin silmien alla miltei jokaista tieliikennelain kohtaa mitä törkeimmällä tavalla ja sen jälkeen jättäneet poliisit suunnattomien ajotaitojensa ja tehollaan autonsa avulla jollain sivutiellä.
Käytännössä rike on useimmiten ollut niin pieni, että poliisit eivät ole viitsineet ruveta vaarantamaan viattomia sivullisia takaa-ajolla, jonka lopputuloksena yleensä on paljon romua ja useasti vielä ruumiita tai vammautuneita, kun karkuun menijät huomaavat liian myöhään kuinka vaikeaa ja rankkaa itseasiassa on ajaa pitkiä matkoja kovaa.
oma tarina:70 alue kaverinkanssa peräkkäin
140km/h LP:n vectraa vastaan-lähti perään-
maantieltä kapealle asfaltti tielle mutkat läpi
reilulla nopeudella ja suorilla vielä kovempaa
mutta ei missään vaihessa tarvinnu ylittää
110km/h vauhtia jokunen kilometri eikä enää
näkyny. no seuraavana aamuna soi puhelin
poliisista huomenta tarvis tulla laitoksel käymää
jos et ite pääse ni tullaa hakemaa!!! näytti
video kuvat ja kaik mut ku ei erottun kuskin
naama ni sanoin että olin niin vitun kännissä
että en tiiä ketkä kaikki sil mun autol on ajellu
lainailtu kumminkin on ja eihän ne uskon mut
siihen se juttu jäi!!! el JOSKUS ONNISTUU!
Vastaavas tilantees opiskelija kaverini otti mun
sakot se sai silloin aikanaan sen 300 jonka sille
maksoin tuplana takas. Itse olisin päiväsakoilla
saanut useemman tonnin...
Tee palvelus meille kaikille muille ja aja
mahdollisimman pian mahdollisimman lujaa esim.
siltapilariin...
(Ajokortin omavat) Poliisit harjoittelevat joka
vuosi, mm. liukkaalla että sulalla ja soralla
ajamista. Lisäksi he harjoittelevat ajoa
siviiliautoilla muun liikenteen seassa. (esim.
tarkoitus päästä paikasta A paikkaan B
mahdollisimman nopeasti, muuta liikenettä
vaarantamatta, mutta liikennesääntöjen
noudattamisesta ei ole mainittu)
Varsinaista "korttia" ajettaessa tehdään mm.
edellämainuttuja harjoituksia.
Polissin käyttämät maijat eivät ole niin laiskoja
kuin päältä näyttää, muut Mondeot jne.. Ooppelit
ovat myöskin vakioita, paitsi alusta. Eli kalusto
on ns. vakioviritteistä, koska niillä ei ole
tarkoitus ajaa kilpaa. Karkulaisen kiinniottoon on
paljon sivistyneemmätkin keinot.
Tuurilla voi päästä ns. karkuun, mutta oman ja
muiden turvallisuuden takia se ei ole sen
arvoista. Sen lisäksi karkumatkalle tulee
melkoinen hinta, kun kiinnijääminen on hyvin
todennäköistä.
Valitettavasti valtiovalta on säätänyt tiettyjä
sääntöjä joita me sitten valvomme.
Ps. Lähes kaikkeahan saa tehdä, jos siitä ei jää
kiinni eikä aiheuta muille vaaraa.
Kerroppa niistä maijoista että esim mikä kone
niissä on ja onko vakio alusta? Onko niin että
maijat ei lähde niin helposti perään ku muu
nopeampi kalusto? Ja mitä erikoista on ooppelien
ja mondeoiden alustassa, kovemmat vai?
Kerroit että poliisit harjoittelevat paljon mutta
sisältyykö harjoituksiin kovaa kaarre ajoa. Esim
80 kieto alueella nopeus voi nousta yli 160km/h.
Tuleeko poliisi niin kovaa että (vectrat ja
mondeot)puskee jo ulospäin tieltä vai fiksusti
kaahaten jolloin mutkiin ei ajetasokkona
kaarteita leikaten vai omalla kaistalla pysyen ja
entä risteykset, jos meen stopin läpi vaikka
satasta niin entä poliisi, ottaako saman riskin
kuin minä jäädä sivusta tulevan auton alle vai
hiljentääkö?
Ps. onkohan sulla oikeasti mitään käsitystä
poliisien harjoittelusta? Taidat olla feikki,
koska ei luulis että poliisit sanoo, että kaikkea
saa tehdä kunhan ei jää kiinni.
Voi Poliisi noin sanoa. Niin hän se on voit tehdä
ihan mitä haluut, kunhan et aiheita muille vaaraa
etkä jää kiinni.
Tietenkin poliisit hidastavat stopmerkissä, mutta
poliisilla on iso ässä katolla. Sireeni, muut
autoilijat väistävät kun poliisi tulee pillit
ulvojen. Kaarre ajossa mennään niin paljoinku
auto antaa periksi vaarantamatta muuta
liikennettä. Eivät mene väärällä kaistalle, jotta
ei tapahtuisi vaara tilannetta muulle
liikenteelle. Jos on pakko ni silloin totta kai
voi käyttää 2 kaistaa, mutta äärinmäisen harvoin.
Olisi kyllä hyvä jos oli paikka jonne nuoret
voisivat mennä ottamaan mittaa autoista esim. 1/4
maili, pujottelua ja jotain sinne päin. Ainoa
ongelma on siinä, että jonkun pitäisi valvoa
rataa ja siellä pitäisi tiettyjä sääntöjä
noudattaa esim. jos joku ajaa ulos ajot
keskeytyvät ja ajetaan tiettyyn suuntaan ettei
kukaan tule vastaan. Millä tämmösen voisi
järjestää, paikalle kuitenkin tulee kaistapäitä
ja hulluja jotka eivät nuodata tai esittävät
jotain. Suljettu rata olisi hyvä, paikalla
pitäisi olla yöllä vartia. Vartiat eivät ilman
rahaa tule sinne, joten pitäisi olla jonkun
lainen kerho tai ratamaksu, jolla rataa pidetään
kunnossa jne. Se olis niin helmi.
Törkeästä ylinopeudesta tulee ajokieltoa joka
tapauksessa eikä liikennepako sitä pidennä
juurikaan - tai ainakin niin vähän, että on
ehdottomasti kannattavampaa yrittää pakoon. Mutta
tilanne jossa näin meinaa menetellä pitää tajuta
välittömästi.
Lisäksi ratsiatilanteissa, etenkin pienemmillä
paikkakunnilla, on useasti niin vähän kyttäautoja
paikalla, että kaikki saattaa olla sillä hetkellä
täynnä sakotettavia eikä vapaata peräänlähtijää
edes ole. Näinkin on käynyt ja eikö tuokin taas
kerro jotain polliiseista!
Itse asiassa ei tuo karkuun pääseminen nyt
kummoista tuuria vaadi. Nämäkin foorumin pellet
ei edes koskaan ole yrittäneet ja heti tulee
kommenttia että "vitun pelle, älä kuseta".
Vähän vaan tilannetajua, ei muuta. On minua
sakotettukin niin paljon, että aina ei huvita
jäädä vapaaehtoisesti piiskattavaksi.
En tiedä mitä ajokorttia tuossa tekstissäsi
tarkoitit kun sanoit, ajokortin omaavat poliisit.
Jos en väärin muista niin yksi poliisikouluun
pääsyn kriteereistä on vähintään b-luokan
ajokortti.
> ...aina ei huvita
> jäädä vapaaehtoisesti piiskattavaksi.
Onko koskaan tullut mieleen että pahat pojat
saavat piiskaa?
Jos olisit noudattanut sääntöjä jotka on
laadittu myös Sinun takiasi ( kun et muuten näytä
omaa parastasi ymmärtävän ), et olisi
piiskattavaksi kenties joutunutkaan.
Itsekin yritin kerran, eli kun näin tän vastaan
tulleen tutka-auton ja tajusin sakot saavani
jatkoin reilulla ylinopeudella ja seuraavasta
liittymästä ulos. HItto sieltäkin tuli maija
vastaan, jolle oli pysähdyttävä.
Kysyivät minne matka, sanoin että kahville tohon
essolle...
sakot oli opiskelijan tulojen mukaan sen 300,-,
korotettuna taas.
no ei sulla sitten kauheasti ollut ylinopeutta
jos rikesakolla selvisit. Minä saan aina samoilla
opiskelijan ansioilla päiväsakot minimin mukaan
eli onko se nyt jotain vähän päälle 500 ja siihen
se korotus eli yhteensä 700 mk. Sinänsä pikku
raha mutta monta tuollaista jo tuntuu ja sitten
tietysti se ajokielto mikä tulee melko äkkiä myös
heti muutaman sakon (lyhyenä aikana) jälkeen. Ja
sen jälkeen tulee inssi- ja teoriakoemaksut
päälle niin eipä tuo sakotettavana oleminen
kummoista ole. Onneksi eivät ole sentään
napanneet ajokiellon aikana ratista, se vielä
puuttuisi!
Oli silloin 20 markkaa eli 12 kappaletta näitä
sai 28 km/h ylityksestä ei siis nopeutta ollut
hirveesti.
...inssi- ja teoriakoemaksut päälle??? Montako
kertaa sinulla on ollut kortti "lepäämässä"?
Tuskin kertaakaan! Siihen tosin riittää vuoden
aikana kolmet ylinopeussakot tai kahden vuoden
aikana neljät...,mikä on kyllä aika vähän?
Pitäähän ihmisten saada ajaa "suurinta
sallittua", eli rajoitus mittarivirhe
puuttumistoleranssi 30km/h, tästähän selviää
vielä rahalla! Toisaalta, kuka nyt kortilla
ajaa...
Mene radalle kaaha jos mieles tekee ja äläkä
vaaranna muita viattomia sivullisia typerällä ja
tarpeettomalla kaahaamisella!
Kerro missä on lähin moottorirata/ralli pikis
kehäkolmosesta? Ja milloin sinne voi mennä
harjoittelemaan turvallisesti perheautolla ja
paljon maksaa? Onko olemassa muita hyviä
harjoittelu alueita joissa pääsisi hiomaan
taitojaan ulkopuolisia vaarantamatta? Lentokenttä
kelpaisi vallan mainiosti mutta se nyt ei tule
kysymykseen. Ois kiva päästä esim. kiertämään
kehää ja kasvattaa nopeutta kunnes auton renkaat
alkaa luistaa. Eli nopeeta kaarre ajoa.
http://www.radalle.com/
Tsekkaa tai kysy tuolta. Ahvenisto taitaa olla
lähin. Ainahan radalla lujaa ajaminen on
turvallisempaa ku maantiellä.
Kun on pimeetä niin poliisit ei voi nähdä
rekkaria ja video kuvasta ei ole hyötyä. Ja siinä
vaiheessa kun kytät lähtee perään niin lisää vaan
kaasua ja toivoo että ne ei pääse niin lähelle
että rekkari näkyisi. Ja kun kytät soittelee
muille yksiköille niin vaihtaa vaan
mahdollisimman usein suuntaa ja tietä niin niiden
on mahdotonta alkaa järjestelee mitään
tiesulkuja. Muutkin yksiköt ajaa helposti väärään
suuntaan ku takaa ajettavan suunta muuttuu koko
aika
Jos poliisit on paikallisia, he voivat arvata
mihin kaahari on mennyt sillä kaaharit hakeutuvat
usein tiettyihin "hyviksi" todetuihin paikkoihin.
Eikä ne mitään tiesulkuja ala het väsäämään ellei
ne oo varmoja mihin kaahari on menos, vaan
haahuilevat ja yrittävät pähkäillä mihin kaahari
on mennyt.
Muista poistaa rekisterikilven valot!?
ja vaikka joskus autoni pesenkin, rekisterikilpiä
en koskaan!
Aja perkele rajotusten mukaan, tiellä on
muitakin !! Aja rekan alle tai siltapilariin,
niin me vanhemmat lukijat ja täyspäiset
säästytään sun "pako" yrityksiltäs.
Tiedätsä kuinka vaikeaa se on ajaa rajotusten
mukaan pakostahan se nopeus nousee kun lailliseen
nopeuteen kyllästyy äkkiä ja sitä paitsi minä
haluan oppia hyväksi kuskiksi ja siinä asiassa ei
taidot kovaa vauhtia kehity jos ei välillä
kokeile hallitusti rajojaan. Säki oot ihan
varmasti aluksi ajellut kovempaa ennen kuin sä
oot siihen hommaan kyllästynyt ja siinä samassa
sä oot kehittyny kuskina. Jos ei oo mieli tehny
kaahata niin sä just niitä pyhäkuolupoikia jotka
ei ikinä tee mitään kiellettyä.
"Aja rekan alle"!!!!!! Siinäpä oli oikein
isällinen neuvo! Ei sulla sattunut tulemaan
mieleen mitä tällaiset itsemurhapölvästit
aiheuttavat tämän rekan ajajalle ja hänen
läheisilleen, vaikka sitten fyysisesti säilyisikin
kunnossa??? Nimittäin kokemusta on ja se ei ole
mikään mukava tilanne! Kuten eräs poliisikin
sanoi, että niille itsemurhahulluille pitäisi
laittaa betoniseiniä tien varrelle, maalata niihin
napakymppi ja viesti, Aja tähän! Mutta tosiaan
kyllä nyt tämä "vanhempi lukija" päästi suustaan
oikein emämunauksen!
Viestilläni pyrin ilmaisemaan turhautuneisuuteni
kyseisen kaltaisista individuaaleista. Joiden
todellisuudentaju on täysin hämärtynyt. Jos sitä
nyt edes on. "Voi Vittu" on nykypäivän nuorille =
Hyvänen aika sentään.
Aja rekan alle = lopeta harmillinen
harrastuksesi, voi tulla pipi.
Rakas viestin alkuperäiskirjoittaja. Olkoon
enkelit kanssasi sekä suojelkoon he sinua
rekkamiehiltä.
Nuo Mondeot kulkevat sen, mitä tarvitaan. Suomessa
ei (kelistä puhumattakaan) oli liiaksi baanoja,
jossa 200 nopeuksista voidaan lopulta puhuakaan.
Lisäksi heillä on kolme etua: koulutus nopeaan
ajoon, järki päässä ja ennenkaikkea JATKUVA
KONTAKTI MUIHIN YKSIKÖIHIN.
Tuttu kundi luuli niinikään aikanaan pääsevänsä
pälkähästä vastaan tulleen piipaan käännyttyä
viherkaistan yli Porvoon moottoritiellä Porschen
mittarin näyttäessä kusipäiset ~ 100km/h yli
rajoituksen. Arveli karistavansa Mondeon helposti,
kunnes mustijoen kohdalla sukelsi liittymästä
MP-partio rinnalle perkeleellisellä tatsilla.
Pyörät taisi näitä FJ:tä, joita Arwidson oli
sorvannut "vauhtiystävällisemmäksi". Joka
tapauksessa kiihtyvyys oli sellainen, että
Porsas tuntui yllättäen perheautolta...
Lisätään nyt vielä, että kertoi pelästyneensä
lähes paskat housuun, kun mittarissa oli ~190km/h
ja molemmilta puolilta oli tullu sinistä vilkkua
ohi ammuksina. 5-10 sekuntia aiemmin oli
taustapeili ollut tyhjä...
Kolme kertaa olen paennut niiltä. Kaikki
motarilla tapahtuneita poliisin kohtaamisia ja
joka kerta seuraavasta liittymästä ulos ja
paikallistuntemuksen avulla helvettiin niiden
silmistä.
Liikennepaosta on säädetty todella lievät
rangaistukset, joten vaikka jäisit kiinni niin
eipä tuo paljoa enempi tunnu kuin isot sakot
kovasta ylinopeudesta, mutta ainahan voit myös
voittaa kytät!
Ajoin hiljaista valtatietä yöllä sen minkä
autosta pääsi, pikkasen reilu pari markkaa.
Loivassa mutkassa vastaan tuli pollarit, eivät
varmaan muuta kerinneet tajuta, kuin valkea auto
tuli vastaan ja hemmetin kovaa. Näin
taustapeilistä, kun ensin syttyivät jarruvalot ja
sitten siniset vilkut. Tosin siinä vaiheessa olin
jo reilun sadan metrin päässä, sitten pollareilta
u-käännös, taas sata metriä lisää eroa, sitten
kiihdytys paikaltaan, uudet sata metriä...
Poikkesin tien syrjään, siinä sijaitsevan talon
pihaan ja poliisi auto sahaili varttitunnin
edestakaisin kutostietä edestakaisin -
sivuhakuvalot päällä - kun ei löytänyt mitään
lähti jatkamaan matkaansa.
Kaveri on viettänyt sanomansa mukaan tunnin
jossain metsäpolulla, kun ei uskaltanut
aikaisemmin lähteä takaisin päätielle. Oli tullut
60 alueella 140 kmh poliiseja vastaan. Ei jäänyt
kiinni. Tämän totuudesta siis ei tietoa.
Oliskohan sittenkin kannattanut ennemmin ajaa
sitä 60:n vauhtia kaikessa rauhassa?
Taino, mikäs siinä on metsässä kyyläillessä
sääskien syötävänä tuntikausia.
olikin kyse siitä, pääseekö poliisia pakoon, ei
siitä mihin aikaansa käyttää? Voin vain todeta,
että juuri näin, äkkiä piiloon (ja valot
sammuksiin!), niin ei turhaan varanneta
sivullisia ja kyllä toimii! Todisteiden
puuttuessa poliisikin on voimaton ja jos
pikkuteitä/pihoja on riittävästi valittavana, ei
ne lähde jokaista polkua koluamaan. :)
Ostakaa skanneriradio, ja voitte kuunneella
poliisien touhuja reaaliajassa (tosin Helsingissä
radioliikenne salattua), mutta muualla kuuluu.
Sieltä selviää miten takaa ajot todellisuudessa
alkaa->etenee->ja päättyy... Aika harvoin
karkuun pääsevät. Tai ehkä pääsevät sillä
hetkellä, mutta melko usein autosta saadaan
tunnistetietoja sen verran että myöhemmin
sinivuokot ottavat yhteyttä. Todella yleistä on
että nämä "karvanoppakuskit corolloillaa" ajavat
ulos tieltä, ja silloin yleensä näky ei ole
kaunis.
Yhdenkin moottoripyöräkarkulaisen viimeisiksi
sanoiksi jäi (ajettuaan noin 140km vauhdista
ulos) "olis kannattanu varmaan hiljentää..."
kuka on kuullut sen motskarityypin viimeiset
sanat vai sanoiko se sairaalassa sen?
Poliisi sanoi radioon. "Äkkiä Heli paikalle"
(tarkoittaa medeheliä) hetken hiljaisuus...
"Otetaan musta-auto myös" (ruumisauto) Taas
hetken hiljaisuus... Keskus kysyy "Pystyykö
kaveri kommunikoimaan" Partio vastaa "Olis
varmaan kannattanu pysähtyä, ehti poika
sanomaan..."
ps. medihelille ei ollu enää tarvetta.
...muutama ehto on. Pitää päästä HETI pois
näkyvistä, auton pitää kulkea, et saa olla
kännissä/huumeissa ja pidät pään kylmänä.
Pointti on se että poliisit eivät saa nähdä
rekisteriä, ja pitää päästä jonnekin piiloon
ennen kuin ehtivät radiolla hälyttämään muita
partioita apuun.
Itse joskus testasin auton kulkuhaluja Vaasan
pikatiellä, vauhtia n.230km/h kun kytät tulivat
vastaan. Kaasu pohjassa pari kilometriä, u-
käännös, sumuvalot päälle ja takaisin ihan
rajoitusten mukaan. Keskellä yötä oli aika pimeää
ja eivät raukkaparat nähneet auton mallia.
Painelivat pillit päällä Vaasaan asti varmaankin.
Pariin viikkoon en kyllä ko. autoa tallista
ottanut ulos, varmuuden vuoksi.
PS.Sumarit laitoin päälle ihan että auto olisi
erinäköinen vastaan tullessa.
nimittäin itse olen päässyt samaisella vaasan
motarilla siten että jatkoin vaan ajoa
ratsiapaikan ohi talla pohjassa poliisimiehen
viitottua vieressä punaista valosysteemiä (oli
alkuyö), eikun seuraavasta liittymästä ulos ja
vanhan vaasan teollisuusalueelle muutamaksi
minuutiksi parkkiin ja sen jälkeen muina miehinä
matkaa jatkamaan. en edes ehtinyt nähdä
mahdollista peräänlähtijää. saattoi olla että
eivät edes yrittäneet enää.
syy 1: poliisi tarttuu takaa-ajoon lähtiessään
heti aluksi radioon ja hälyttää vastaanottajia
eli lisää poliiseja.
2: kamera-autoja on paljon ja rekkari näkyy
kuvassa hyvin.
3: Vakio-Mondeo (poliisin) ylittää helposti 200
jonkin verran ja käytännössä teinikaahari ei
juurikan pysty 60-80 -alueella yli 150:n.
4: mainitsemasi poliisin ajovalmius ylittää
tavallisen teinikaaharin taidot 12:4.
5: poliisitutkinta ei lopu karkuunpääsyyn, jos se
onnistuisikin. Syytelista on pitkä jos lähtee
karkuun: alkuperäuisen lisäksi tulee
vastustussyyteitä, liikenteen vaarantamissyyteitä
ym. y.m.
6: poliisiajoneuvon apukuski katsoo karttaa ja
hakee mahdollisia sivuteitä, joille kääntyä.
Usein tyhmä liike ja johtaa umpikujaan.
eihä ne auton omistajaa/haltijaa sakota
ylinopeudesta vaan kuskia. vai meinaaks että jos
vaikka dösä kuski vaarantaa liikennettä ni sakko
kirjotetaa hkl.älle?
Mustaan muovisäkkiin nämä kaaharit yleensä
jossain vaiheessa joutuvat. Ja lehdessä
lukee: "Menetti autonsa hallinnan.." Ja sitten
kaverit tuovat kynttilöitä ja kukkia paikalle ja
ihmetellään miksi näin kävi.
Sellaista se elämä on. Järjenkäyttö ei ole
koskaan kiellettyä. Kaahareilla on kuitenkin
yleensä muukin elämä poskellaan. Ainakin pää on
tyhjää täynnä.
Poliiseille kovemmat otteet kaikkein räikeimpien
tapausten poistamiseksi teiltä.
Ja hautausurakoitsijalla on onnenpäivät....
no ei kai kukaan järkevä kuksi jatka pakoaan niin
kuin elokuvissa että samaa tietä vaan eteen päin,
vaan ideana onkin päästä nopeasti pois kyttien
näköpiiristä ja ajaa parkkiin tai ainakin kauas
ko. tiestä jossa poliisin kohtaaminen tapahtui.
Mutta tärkeintä on saada näköyhteys kyttiin
katkaistua.
Rekkaria ei kyllä kannata antaa niiden nähdä,
olen kuullut juttuja jossa poliisimiehet olivat
vastassa kaaharin kotiovella.
Olen itse ajanut moottoripyörällä poliiseja
vastaan 50 alueella n. 120km/h.Kytät ei Saabilla
pysyneet yhtään jäljillä.Samana päivänä sain
kuitenkin kutsun poliisiasemalle,koska olivat
nähneet rekkarin.Onneksi pollareilla ei ollut
tutkaa matkassa,mutta jouduin tunnustamaan
ajaneeni 80km/h.Sakot tuli ylinopeudesta,mutta
"paikalta häipymisestä" ei mitään.
Toisella kertaa ajoin siviilimallisen poliisiauton
(turbo Volvo) ohi 100:sen alueella n.160 lasissa
(pyörä Kawa GPz1100).Luulin auton kilpailevan
kanssani ja kiihdytin nopeuden n.240 km/h
tunnissa.Eihän ne kytät taaskaan perässä
pysyneet,mutta saivat valokuvan.Illalla kamarilla
en myöntänyt ajaneeni pyörällä itse.Eivät
uskoneet juttujani,vaan heittivät putkaan.
Seuraavana paivänä tuumin ,ettei moisen asian
takia kannata virua kahta viikkoa putkassa ja
tunnustin.Onneksi eivät käräjillä pystyneet
todistamaan kuin 170km/h,koska heillä ei ollut
tutkaa.
Muuten olen sitä mieltä,että jepet ovat suurelta
osin aika surkeita kuskeja.On kuitenkin
todettava,että niin ovat useimmat
teinikaaharitkin.
normaalisti kiistämistapauksissa käytäntö ole,
että asia päättyy siltä erää siihen ja
seuraavaksi sitä puidaan käräjäoikeuden
istunnossa?
Kortti pois ja kävellen kotia - niin yleensä
tehdään törkeissä liikennerikkomuksissa.
No et sinäkään juttujesi perusteella mikään
täyspäinen kuljettaja ole...
Näin siinä kuitenkin käytiin.Tapauksesta on aikaa
hieman yli 10v.ja jotkin asiat ovat saattaneet
muuttua.Ei kai putkassakaan saa pitää enää 14:sta
vuorokautta.
Tapaukseen liittyy todistaja,joka hieman "muisti
väärin" kellonaikoja.Tutkinnallisista syistä
minua pidettiin säilössä,etten pääsisi sopimaan
enempää asioita kaverien kanssa.
En ole väittänytkään olevani täydellinen,mutta
sinä kait luulet olevasi jotain
sellaista.Haukkumaan ei kylläkään häävistä
miestä tarvita.
Kaikesta huolimatta en ole aiheuttanut
kenellekkään naarmuakaan liikenteessä (en
tarkoita ajoneuvoja).Itseltäni murtui sormesta
luu,kun kaaduin enduropyörällä talvella.Monet
kaahaamisesta mekastavat ovat aiheuttaneet itse
ties mitä.Nykyään vauhtini on iän myötä
melkoisesti tasaantunut.
Yhtä naurettavaa olisi todeta heittelevänsä
moukaria keskellä koulunpihaa ja sitten myöhemmin
puolustautua sillä, ettei se moukari keneenkään
osunut.
Väitätkö tosiaan, ettet KERTAAKAAN ole
aiheuttanut vaaratilannetta liikenteessä? Minä
taas väitän, että kaupassa käyvä KESKIMÄÄRÄINEN
naiskuljettaja aiheuttaa kauppamatkan aikana
vähintään saman verran vaaratilanteita kuin yöllä
moottoritiellä "vähän autoaan testaava" uhmapää.
Enkä todellakaan ole sovinisti, joten turha alkaa
lässyttämään, mutta kokemuksen myötä näin voi
hyvin sanoa.
Kyllä kai se autonkäsittelytaito on
parhaimmillaan nuoressa iässä, kun kaikki paikat
vielä toimii niin kuin liikenteessä pitää.
Tarkennan vielä, että mielestäni nuorella iällä
voi joskus kaahatakin, mutta vasta ensimmäisten
viidenkymmenentuhannen ajetun kilometrin jälkeen.
Ennen sitä olisi maltti valttia etenkin talvella.
Nim. kokemusta on.
Tyhjä koulupiha on suhteellisen hyvä paikka
heittää moukaria.
Lienet joku homo sovieticus joka ei pysty
itsenäiseen ajatteluun,vaan tarvitsee kaikki
asiat valmiiksi purtuna "viralliselta taholta".
Varmaankin silti ymmärrät,että moottoripyörällä
aiheuttaa vaaraa lähinnä itselleen.
olla naurettava.Naiskuskit eivät todellakaan ole
sen huonompiakuin miehetkään. asiaan voi olla
vaikuttamassa ehkä se, että miesten on päästävä
aina näyttämään taitojaan, eli jos kyydissä on
mies&nainen, mies ajaa.. Itse mainitsemasi
kokemus ei juuri kartu kyydissä istumalla...
Ajoin 60km/h alueella n.120km/h ja tuli siviili
kyttäauto vastaan pitkässä loivassa kaarteessa.
Huomasin vasta kohdalla ja nostin hieman kaasua,
mutta tajusin vauhdin olevan liian kova, joten
jokin sisäinen voima pakotti painamaan lisää
happea. Ja ei kun seuraavasta risteyksestä
omakotitaloalueelle! niin pitkälle kun suinkin
pääsee. Siellä sitten odottelin jonkun
omakotitalon pihalla ja jännitin... Talon
omistaja tuli juttelemaan ja kyselin tietä! Siinä
seisoimme autoni vieressä kun hän viittoili ja
opasti minua. Kyseinen siviilikyttäauto ajoi
ohitse ja loin jopa katseen apukuljettajaan,
mutta nämä varmaan aatteli että asun talossa eikä
jostain syystä tunnistanut autoa!
Kyllä jälkeen päin tämä juttu saa pitkät naurut.
Ja hymyn huulille kun sitä muistelee.....
Valtatie 26:lla tuli jokin micra nuuskimaan
takapuskuria ja piti hiukan nostaa nopeutta jotta
turvaväli säilyy. Heti kohta rajoitus muuttui
80:stä 60:iin ja poliisin siviili-vectra tuli
vastaan. Näin peilistä kun jarruvalot syttyi ja
vectra alkoi tehdä u-käännöstä sivutien
risteyksessä.
Tuuppasi kaasun pohjaan ja mutkan takaa käännyin
oikealle (minne olin muutenkin menossa). Parin
risteyksestä kääntymisen jälkeen ajelin
rauhallisesti eteenpäin ja seurailin peilejä eikä
mitään näkynyt. Mitenhän micrakuskin kävi?
VAIN PELKURIT JA LUUSERIT LÄHTEE KARKUUN YHTÄÄN
MITÄÄN, EDES POLIISIA, TOSIMIES VASTAA AINA
TEOISTAAN PAIKAN PÄÄLLÄ. TÄTÄ TIETYSTI EI
KAIKENMAAILMAN LIPPISPÄISET HAPSUVIIKSITEINIT
JA MUU ROSKAVÄKI TAJUA.
Väitän,että lähdet karkuun lippispäistä
hapsuviiksiteinijoukkiota,joka juovuspäissään
aikoo piestä sinut.Minä ainakin lähtisin
livohkaan ja enkä häpeäisi yhtään.
Nytkään ei ole ollut kysymys vastuun
väistämisestä,mikäli ollaan tehty oikeasti
pahaa.Jos ylinopeutta ajettuaan sattumalta pääsee
livahtamaan karkuun,niin on se vain se pienemmän
riesan tie.
En muuten lähde, kokemusta on. Kun isoimman
öykkärin tipauttaa, muut menee kyllä hiljaisiksi.
Siihen löytyy keinot. Kyse on moraalisesta
selkärangasta, sitä kunnioitetaan. Jos livahtelet
karkuun, olet jo hävinnyt henkisesti. Perehdy
Sun-Tsun klassikkokirjaan "The Art of War". Tosin
hyvin vaikeasti aukeava pullamössökansalle.
Vastuun kohtaaminen on hyvin puhdistava kokemus.
Siitä mistä aita on matalin -asenne ei ole koskaan
vienyt ketään mihinkään.
Kyllä joskus on viisaampaa perääntyä,kuin
härkäpäisesti yrittää päin mahdotonta.Jopa
sodassa peräännytään joskus taktisista syistä.
Itsekin olen joutunut ikäväkseni monasti
toteamaan moraalisen selkärangan puutteen ja
nuorison pullamössölinjan.
Ylinopessakot verrattuna muiden rikosten
sanktioihin,ovat kovin kohtuuttomia.Jos joku
haluaa välttää tälläistä mielivaltaista ja
kohtuutonta rangaistusta,niin en pidä sitä
vastuun väistämisenä,vaan itsensä suojelemisena.
poliisien autothan on yleensä oll aina joku
asteisesti viritettyjä.. en tiedä mondeoista
mutta ne volkkari pakut on ainaki varustettu 2.8
L turbo diesel ja varmaa muutaki latu viritystä
on harrastettu ja huiput on kuulemma 220kmh
paikkeilla eikä se kiihtyvyyskään varmaan kovin
pientä ole tuommosella koneella vaikka diesel
onki... joten ei yhtää kannata aliarvioida
poliisia vaikka pakulla oliski liikentees..
Höpö höpö!!
Muutama vuosi sitten ajelin viritetyllä kuplalla
joka kulki lähes 200. Ajelin ykköstietä
Helsinkiin päin 80 alueella n 140 ylämäessä
ohituskaistalla ja olin juuri ohitettavan saabin
rinnalla kun mäenpäältä tuli kyttäauto vastaan.
Kytät teki uukkarin, lähti perään mutta pysäytti
sen saabin! Pienoisessa paniikissa pysähdyin
seuraavalle huolttikselle, jätin auton
takapihalle parkkiin ja menin kahville. Kyttiä en
enää nähnyt.
Jos sulla on nopea auto ja TODELLA(!!!) osaat
ajaa sitä, niin tottakai sitä pääsee karkuun...
Mutta yleensä silminäkiävihjeillä kuitenki
lopuksi jää kii. (mutta ei aina)
Autoa todella täytyy osata ajaa eikä luulla että
osaa ajaa kuten yleensä esim.(!!) amispojat jne...
Poliisikoulussa opittiin ajaa autoa ja voin
kertoa että joka ikinen poliisi on hemmetin hyvä
ajaa autoa. mutta kyse onkin siitä ettei kukaan
poliisi vaaranna muiden ihmisten henkiä sen yhden
kaaharin takia, koska kaahari kuitenki hiljentää
sitten jossainvaiheessa ja riskit vähenee..
Poliisiautot ei ole mitään F1 autoja ihan
yksinkertaisesta syystä. RAHASTA.
Esim. Poliisin käyttämä Ford mondeo sedanissa on 5
(!!) sylinterinen 2litranen moottori millä pääsee
aika lujaa tarvitessa...
Ja vielä mopokeskustelusta sen verran että
mopolla todella pääsee erittäin lujaa! Suomessa
tutkassa mitattu oli n. 135km/h ja varmasti joku
on ajanut vielä lujempaa!!
Että sellaista!
T: Entinen Poliisi
Sanoppa mulle että mistä lähtien mondeon
kaksi litraisessa on ollu 5sylinteriä? Jos kerta
on rahasta kiinni poliisien autot niin tuskin ne
silloin on siihen 5sylinteristä konetta laittanu!
Käytä nyt hyvänen aika järkees mies. Paljon siinä
sun väittämässä viisisylinterisesä voisi olla
tehoa? Ku tavallisessa 2litrasessa on 130-136hv.
hevosvoimaa.
Täyttää sontaa koko juttu.
Vai opittiin poliisikoulussa ajamaan autoa?Kyllä
ajo,ainakin nopea sellainen opitaan jossain
muualla.
Rallikuskimainen ajotaito ei kartu
normaaliliikenteessä,eikä sitä opita yht´äkkiä
jossain koulussa.
Parhaimmassa asemassa ovat käsittääkseni
maalaispojat,joilla on kotinurkilla parhaimmat
mahdollisuudet harjoitella.Turha väittää,että
asfaltti on eri kuin sora,sikäli kun puhutaan
auton hallinnan oppimisesta kovassa
vauhdissa.Tässäkin asiassa pätee vanha totuus -
nuoresta on vitsas väännettävä.
En kylläkään usko nimimerkkiisi.
sä luulet. Ne on täysin vakiota. Ne o niin
laiskoja paskoja ku olla ja vaan voi.
Onko kukaan keksinyt keinoja?
joo keksin keinon bmw m3 f80 ja ajaa vaan karkuun. ei siat kiinni saa haha