Niin eli tehdäänkö nykyään pyörät vain kevyille ihmisille? Kun esim kaikki hybridit on nykyään niin kevyitä että ne pystyy nostamaan melkein pikkusormella pelkästään ilmaan. Eihän tuo voi olla
kestävää materiaalia jos vähänkin ylipainoinen tuollaisella ajaa. Mulla ainakin on taka vanteiden kestossa ollut ongelmia jo vuosia ne rupeaa aina jonkun ajan kuluttua heilumaa sivulta sivulle ajettaessa eli vanne ei ole enään suora. Ei ennen
olleet vanteet paperia nykyään on. Nyt kuitenkin uusin vanteeni on kestänyt yli vuoden eikä heilu vieläkään. Oma teoriani on että kun siinä on pistosuojattu 50 euroa maksanut ulkokumi että tällä olisi jotain vaikutusta asiaan sillä sehän vaimentaa iskuja myös. Ja täytyy sanoa että kannattava oli maksaa ulkokumista 50 euroa sillä ei koskaan ole kestänyt takarengas puhkeamatta näin pitkään yli vuoden ollut jo sama rengas ilman ongelmia.
kestävää materiaalia jos vähänkin ylipainoinen tuollaisella ajaa. Mulla ainakin on taka vanteiden kestossa ollut ongelmia jo vuosia ne rupeaa aina jonkun ajan kuluttua heilumaa sivulta sivulle ajettaessa eli vanne ei ole enään suora. Ei ennen
olleet vanteet paperia nykyään on. Nyt kuitenkin uusin vanteeni on kestänyt yli vuoden eikä heilu vieläkään. Oma teoriani on että kun siinä on pistosuojattu 50 euroa maksanut ulkokumi että tällä olisi jotain vaikutusta asiaan sillä sehän vaimentaa iskuja myös. Ja täytyy sanoa että kannattava oli maksaa ulkokumista 50 euroa sillä ei koskaan ole kestänyt takarengas puhkeamatta näin pitkään yli vuoden ollut jo sama rengas ilman ongelmia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos kevyt pyörä on hyvin tehty, se kestää kyllä. Toisaalta parinkymmenen kilon pyörä saattaa olla erittäin huonoa tekoa. On todennäköistä, että halpa pyörä on painava ja kallis kevyt.
Takavanteen kestävyys on pitkälle kiinni siitä, miten sen kiristys pinnoilla on onnistuu. Huonoa vannetta ei saa kestämään, vaikka sen puolaisi huolellisesti.
Eli valitse se pyörä omien vaatimusten mukaisesti, ei halvinta.
Satakiloisena ei ole ollut ongelmia esim. Tunturin tuplaseinämäisten (korkea harjanne pinnojen suuntaan) vanteiden kanssa, vaikka ovatkin alumiinia.
Jos ne olisivat perusaluvanteet, niin olisivat varmaan kierot jo ekana kesänä.
Ellet ole sattunut huomaamaan niin markkinatalouteen kuuluu erottamattomana piirteenä tuotteiden huonontaminen ja raaka-aineissa säästely. Eihän kapitalistisika saisi muuten myytyä tyhmille lisää paskaa jos niiden entiset paskat eivät hajoilisi viikon kuluessa. Ja tyhmä maksaa kun ei paremmasta tiedä.
muistelen lukeneeni, että miestenpyörässä tuommoinen 115 kg alkaisi olla suositelluissa ylärajoissa ja varsinkin 125 kg. Tuon yli kun alkaa mennä, niin kyllä vanteiden kestäminen alkaa olla pulmallista ja voipi olla ongelmia muissakin paikoin.
vanteiden pinnat ovat aika sekalaatuisia.Taitavat halpoihin tulla koneesta suoraan, kiritys silloin vo heittää paljonkin samassa vanteessa. Ehkä kannattaisi kiristyttää pinnat ennenkuin tulee niitä ongelmia.Jos saa pitkään heilua löysänä, ei enään saa kiristämällä edes muotoon takaisin.