suojatien ja autojen kohtaaminen!
Kenelle enemmän oikeuksia?
Kerro minullekin: Onko omia kokemuksia? Millaisia?
Aiheesta oli tosi valaiseva juttu kevytliikenne- ppalstalla. Lienee liikennealan asiantuntija tms. Mitä mieltä olet itse?
Saavalainen, Kehä III.
Kenelle enemmän oikeuksia?
Kerro minullekin: Onko omia kokemuksia? Millaisia?
Aiheesta oli tosi valaiseva juttu kevytliikenne- ppalstalla. Lienee liikennealan asiantuntija tms. Mitä mieltä olet itse?
Saavalainen, Kehä III.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aikoinaan meillä oli hyvin selkeä sääntö oikealta tulevan ajoneuvon väistämisestä. Tästä tosi aiheutui sellainen kummallisuus, että keskellä peltoakin sijaitsevassa ajoradan ja pyörätien risteyksessä piti autoilijoiden väistää oikealta tulevaa pyörää.
Tilanne olisi voitu korjata
a) lisäämällä pyörätielle kolmiot
b) muuttamalla säätöjä niin, että oikealta tulevaa ajoneuvoa tarvitsee väistää vain, jos ei ei olekaan polkupyörä, lukuunottamatta tietenkin tilanteita, joissa polkupyörääkin pitää väistää.
No, näistä sitten valittiin helvetin sekava vaihtoehto b, vaikka jo tuo aikaisempi "oikealta tulevaa väistetään aina" -sääntökin tuntui ylittävän monen autoilijan käsityskyvyn. Käytännön seuraus laista oli, että sen voimaantultua autot eivät enää väistäneet polkupyöriä edes kolmion takaa tullessaan ts. autoilijat kuvittelivat saaneensa etuajo-oikeuden ihan joka paikassa & tilanteessa. Onneksi suurin osa autoilijoista on osoittautunut oppimiskykyisiksi ja tilanne ei enää ole näin paha. Tässä on kuitenkin suuri syy autoilijoiden kovasti hämmästelemään pyöräilijöiden intoon pitää (henkensä kaupalla) kiinni etuajo-oikeudestaan mm. auton tullessa kolmion takaa. Täytyy pitää kiinni tästäkin vähästä, kun lakinikkareilla näyttää olevan taipumus mennä siitä missä aita on matalin ts. on helpompaa muuttaa vallitseva käytäntö laiksi kuin muuttaa vallitsevaa käytäntöä lain mukaiseksi.
Seuraava looginen askel on poistaa jalankulkijoiden "etuajo-oikeus" suojatiellä - tai vaihtoehtoisesti itse suojatiet. Ruåtsissahan ollaan jo tähän suuntaan menossa ja kas, turvallisuus paranee, kun ei enää kukaan jää suojatiellä auton alle.
Mielestäni etuajo-oikeus ei oikein toimi tässä, koska minä en ainakaan uskaltaudu auton eteen ellen ole varma että ehdin yli vaikkei tämä hidastaisikaan. Asun hyvin pienessä kaupungissa, joten täällä ei ole suurikaan ongelma nuo suojatiet. Yleensä pääsee nopeasti yksimielisyyteen kumpi menee kun molemmat hiljentavat tarpeeksi ajoissa. Mielestäni säännöt voivat olla hyvinkin vaikeita, jos autot eivät meinaa millään loppua tai vastaavasti jalankulkiat. Kunhan edetään rauhallisin liikkein niin vaikka väärin ymmärryksiäkin sattuu niin ei mitään vakavaa tapahdu.
Lakia muuttamalla paranee jalankulkijoitten turvallisuus.Eli autoille etuajo oikeus.
On paljon turvallisempaa et jalankulkija odottaa et autot menee ensiks.Jalankulkijan on PALJON HELPOMPI VÄISTÄÄ AUTOA,varsinki talvella.
Vai onko parempi et nykysysteemillä jalankulkijat menee suojatielle pysähtymättä "oikeuksiensa" turvin ja jää sit auton yliajamaks ja toteaa sairaalassa lonkanvetopekissä maatessaan et "minä perkele olin oikeassa" !!!!!!
Tällä nykysysteemilla jossa autojen pitäis pysähtyä aina kun jalankulkija "odottelee vuoroaan" ....tolla systeemillä on liikenne sitte POIJJAAT TAKKUISTA !
Lakia muuttamalla paranee turvallisuus ja liikenteen sujuvuus.
Jalankulkijalla on aikaa odottaa.... vaikka pari tuntia, ruuhka-ajan loppumiseen asti. Vielä löytyy nimittäin valottomiakin suojateitä varsin vilkasliikenteisten katujen varsilta ja näissä paikoissa saa normaalistikin vartoa pitkään, kun aina parikymmentä peltipurkkinsa suojissa huristelevaa mulkeroa vähän välittää säännöistä ja vasta se 21. antaa tietä. Lainmuutoksen jälkeen pitäisi joka ainoan (jäljelle jäävän) suojatien kohdalle laittaa liikennevalot.
Mutta sehän on nähty, etteivät autoilijat osaa ajatella omaa nenäänsä pidemmälle. Töyssyjä saadaan, kun ei kaasujalka pysy kurissa ja valoja saadaan joka hemmetin pikkutien risteykseenkin, kun ei aina jaksais pysähdellä - muuten kuin valoihin.
Jotain on pahasti vialla kun pitää väistellä pyöräilijöita SUOJATIELLÄ, saatana.
se on logiiggaa.
Katsokaa kaupunkikuvaa! Siellä on satoja jalankulkijoita ja pyöräilijöitä etc. ja samalla alueella vain 10-15 autoa. Kumpi on enemmistönä ja vaarassa suojaamattomina? Usein myös ilman lakiopetusta!
Me! Noudattakaahan lakeja pellet autoilijat: Suuret asiantuntijat! Koulutusta takana lähes 35 tuntia!
Uskomaton määrä! Olette huippuja auto- ja liikennelakiasioissa!
Muistutan, että monet opiskelevat asioita vuosia, esim. liikenneopettajat korkeakoulussa ja rekkakuskit/bussiikuskitkin n. 11-12 kk ajan ja hekin PÄÄTOIMISESTI!
Useat liikenneopettajat ovat taustaltaan entisiä ammattiauton kuljettajia!
Ottakaamme heistä mallia!
Malttia, jotta kaikkia selviytyvät!
Erään vaimo!
Kaikesta huolimatta kaupunki-alueella suojatiellä
pyöräily pitäisi kieltää.
Onhan siellä satoja jalankulkijoita entäs sitten ei me autoilijat jalkakäytävillä ajeta.
So what?