kertokaa

mä varmaan ostaisin perillä jonkun paikallisen munamankelin käytettynä ja myisin kotiinlähdön edellä. Tullee halvemmaksi kuin vuokraaminen. Rahtimaksut dimensiot ylittävästä paketista voi nousta yllättävän korkeaksi ja lisäks kenttäduunareita ei vois vähempää kiinnostaa paljonko se kolhiintuu matkalla.

Lentokoneellahan niitä kuljetellaan. Kaupoista on saatavana kahta eri tyyppistä "koteloa". Toinen on kova laukku ja toinen vahvasta markiisikankaasta tehty pussi. Itselläni on tuo viimeksimainittu. Siinä on pussin pohjalla metallista tehty kiinnitysteline, johon runko kiinnitetään pikakiinnityksellä. Ohjaustanko irroitetaan ja käännetään poikittain, pedaalit irroitetaan, kiekot kiinnitetään rungon sivuille remmeillä tai nippusiteillä. Satulaa ei tarvitse irroittaa tai laskea. Lentoyhtiöillä on polkupyörät hinnoiteltu erikseen ja ne hinnat voi tarkistaa heidän sivuiltaan. Hyvä mainita pokupyörästä jo lippujen ostovaiheessa. Minulla fillari on kuljetettu aina lentoasemalla "käsin", mutta viimeksi tullessani reissulta näin matkatavarahihnalla sellaisen pehmeän pyörälaukun muiden matkatavaroiden joukossa. Sitä tässä ihmettelen, että onko tilanne muuttunut. Tuolla etelän mailla on niitä pyörävuokraamoja, mutta niiden vuokrahinnat ovat usein auton vuokran tasoa ja pyörät sitä luokkaa, että niihin en koskisi tikullakaan.

149 - 600 euroa.Syyskuun alussa tilasin Saksasta 2 Radon merkkistä laukkua.Kahdelle laukulle tuli hintaa rahteineen 333 euroa.Toimitusaika oli 10 päivää tilauksesta kotiin.

On paljon mukavampaa ajaa omalla tutulla kilpa-tai maastopyörällä ulkomailla.Finnair kuljettaa lomalennoilla viidelläkympillä ja Finnmatkat 75llä eurolla.Viimeistään huhtikuussa taas lähdetään kuukaudeksi ajelemaan etelään.