5 Tuntia aikaa keroa miten murtautua omaan autoon!!!

Oven yläreunasta alat kammeta ovea rakoselleen. Tiivisteiden välistä 70-80 cm pitkä halkaisijaltaan 3-4 mm tanko jossa V-mutka päässä, jolla nykäiset tapin ylös. Taivuta tanko kaarelle tarpeen mukaan.
Ovi taipuu riittävästi, eikä lasin ulkotiivistekumi vaurioidu.

ennenkuin alat toimiin selvitä kumman oven kautta kannattaa yrittää kuskin vai matkustajan.

Näin kerran että juku yritti myös omaansa sisälle ylä tiivisteiden kautta jotka antavat hyvin periksi kun ovenkehystä hieman vääntää
rautalangala nuppi tai ikkunaveiviä liikkeele että saat ikkunan tai oven auki.

myös jäätelötikulla pääsi aikanaa kaverin Crowniin sisälle.

Pyydä poliiseja apuun. heillä on hyvät koukut tällaisia tapauksia varten.

Oven yläreunasta alat kammeta ovea rakoselleen. Tiivisteiden välistä 70-80 cm pitkä halkaisijaltaan 3-4 mm tanko jossa V-mutka päässä, jolla nykäiset tapin ylös. Taivuta tanko kaarelle tarpeen mukaan.
Tangon on oltava riittävän jäykkä.
Ovi taipuu riittävästi, eikä lasin ulkotiivistekumi vaurioidu, kuten tapahtuu, jos menet alakautta oven sisäkaluja ronkkien.

Kokeile toisen auton avaimia voipi onnistaa jos varsinkin sattuu olemaan saman ikäluokan pelejä.

On tuossa Tunigissa huonot puolensakkin näköjään... *Kele*

olen avannut, eli vastaavissa tilanteissa olen ottanut jämäkän mutta taipuisan veitsen.
Varsinkin japsiautoissa on ovenkahvan alla 1-2mm rako josta olen veitsen ujuttanut ja etsinyt tuntumalla tangon joka on yhteydessä lukkoon, kun se löytyy painoin terällä metallitankoon ja väänsin sitä suuntaan joka avaa lukon.

Uudemmissa japseissa se on toiminut aina kun on ollut hätätilanne ja täällä Helsingin keskustassa päivät pitkät ajellessa noita tilanteita huomaa vähän väliä, useasti ovet ovat auenneet.

Kannattataa teetättää vara avaimet ajoissa. Yksi vaikka lompakkoon ja yksi kotiin ja yksi vaikka työpaikan kaappiin ja yksi antaa anopille.

Myös lukon ja avaiten numero on hyvä ottaa muistiin ja laittaa samoihin paikkoihin kuin vara avaimetkin.