Ajokortti pois

Missä on tämä mainittu Alkon parkkipaikka?

Työhönottoilmoituksissa penätään usein omaa autoa. Sellaistahan työttömillä ei useinkaan ole, mutta että ei edes korttia?

Itse asiassa minä ajan polkupyörällä joka ei kuluta lainkaan ulkomaisia polttoaineita. Sen huollattaminen luo työpaikan.

Työhön matkaavat menevät täällä päin usein metrolla. Pian metro automatisoituu, joten se ei luo ainoatakaan työpaikkaa. Lisäksi kunta subventoi lippujen hintoja 50%. Metro kuluttaa kallista sähköä.

Itse asiassa jopa työsuhdematkalippua on ehdotettu.

Ruuhkat todellakin vähenevät kun minä ajan polkupyörällä niin metroissa kuin kadulla.

En käytä omaa autoa ja en omista ajokorttia.

Olisin päässyt kevyesti töihin Enirolle kulkemalla tutusti Kilosta (Espoossa) Sätetikadulle, pellon poikki, matkaa olisi tullut yhteensä 2,5 km, ja/tai sitten räntäsateessa junalla 3km kävelymatkat n. 400 m.

Autoa en olisi tarvinnut ja minullla ei ole ajokorttia.

Mielestäni pääkaupunkiseudulla on niin paljon työpaikkoja ja julkiset kulkuneuvot toimivat niin hyvin (paitsi Espoon ja Vantaan poikittaisliikenne) että autoa ei tarvitse.

asennetta, liekö jossain oikein koulutettu tuollainen asenne, ehkä kirjoittajan pitäisi tutustua todellisuuteen.


>Fairmontissa Yhdysvalloissa pidetystä eliittikokouksesta ja sen premisseistä. "To have lunch or be lunch" on osallistujen mottona. Heidän hahmottelemassaan tulevaisuudessa on 4/5 ihmisistä vailla työtä.

Fairmontissa kerman kerma kokoontui laatimaan strategioitaan tulevaisuuden varalle. Viidesosa ihmisistä riittää vastaisuudessa tuottamaan ihmisten "tarvitsemat" (käyttämät) tuotteet, hyödykkeet ja palvelut. Kokouksessa tästä keskusteltiin avoimesti.

kuvataan työllisyyden tulevia näkymiä. Saksassa arvioidaan poistuvan teollisuudesta 1,5 miljoonaa työpaikkaa. Keskimääräiset tulot ovat olleet laskussa 5 vuoden ajan - Amerikassa 20 vuotta! Amerikkalainen malli luo matalapalkkaisia työpaikkoja synnyttäen työssäkäyvien köyhien luokan. Yhdysvallat aloitti 70 -luvun alkupuolella menetettyään ehdottoman mahtiasemansa maailmantaloudessa Japanin ja Saksan noustua varteenotettaviksi kilpailijoiksi sodan työväenluokkaansa vastaan. Muun maailman on täytynyt vastata haasteeseen. Japanin elinikäiset työpaikat ovat nyt mennyttä, samoin Saksan yritysten perinteinen "sosiaalisuus".

Lisäksi joka toinen keskijohdon työpaikka menetetään - nyt ovat palveluammatitkin alkaneet kadota, mistä kirja esittää esimerkkejä olennaisilta aloilta - pankeissa, vakuutusalalla, telekommunikaatiossa. Ylin johto voi kontrolloida työntekijöitä kameroin ja kortein ym. ja antaa käskyjä tietokonein. Yksityiselle sektorille ei ole syntynyt uusia työpaikkoja kymmeniin vuosiin. Kirja tarjoaa reseptiksi työpaikkojen luomista julkiselle sektorille – mutta eikö niitä voitaisi samalla kaavalla vähentää sielläkin? Ja tottahan ne maksetaan tavallisten veronmaksajien pussista, muttei yritysten jotka niin kuin kirjassa todetaan eivät enää maksa veroja vaan saavat tukea - "kilpailun" nimissä!>

http://agricola.utu.fi/nyt/arvos/arvostelut.php?arvostelu=92

No ei ole korttia ennenkään tarvittu ajeluun,että sillai !?=?)(/(()&