Käytännönkokemusta miten kypärä suojaa?
Joku kun on kaatunut?
Millaisia kypäriä käytätte? Muistatteko merkki ja malli?
Joku kun on kaatunut?
Millaisia kypäriä käytätte? Muistatteko merkki ja malli?
kypärä
pyöräilijä2
232333
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?t=25188
Kypärä päähän ja aivot narikkaan?
lukea oikein?
Eihän se pyörätie mikään kilparata ole. Ajellaan ylinopeutta eikä varota risteyksissä ja sitten kolisee. Tällaisten pyöräilijöiden kannattaisi sonnustautua haarniskaan.
Maastossa ajaminen on hurjaa kun ajaa lujaa vaikeassa maastossa. Silloin kypärä on tärkeä. Itselläni on skeittaajien käyttämä kypärä, ei ole onneksi kypärästä ollu vielä hyötyä vaikka kerran kaaduinkin melko kovaa ja katkaisin solisluun mutta pää ei osunut maahan.
Maastopyöräily on asia erikseen.
Kaveri kiihdytti ja sitten katkesi ketju, kyllä siinä nurin menee ihan itestään :-) ihan niin kuin oli kirjoittanutkin, eli ei ollut kolari kyseessä.
Miten hitossa ketjun katkeaminen liittyy pyörällä kaatumiseen? Kaverin kannattaisi opetella fillarilla ajaminen noin niinkuin lisäturvaksi.
Mikä pakko pyörällä on seisaaltaan riuhtoa. Oli tietysti tarkoitus kiihdyttää rajusti, mutta ketjut olivatkin toista mieltä. Yleensä vain jyrkissä ylämaissa poljetaan seisaaltaan. Silloin jos ketju katkeaa, niin tuskin kaatuu turvalleen. Korkeintaan tipahtaa keskitangolle, mikä tietysti sattuu haaroihin.
mistähän teitä järjenjättiläisiä oikein tulee :-)
Biltemasta Yosemitea taluttaen....
voi pitää paikkansa :-)
Kuntoilulla ja kauppamatkapyöräilyllä on hivenen eroja. Sunnuntaipyöräilijän ei tarvitse mistään ketjujen katkeamisesta välittää kun ne mummopyörän ketjut eivät katkea siinä käytössä muuten kuin ruostumalla.
Sitä varten pyörässä on vaihteet, että vääntömomenti saadaan pidettyä tasaisena kaikissa tilanteissa. Ei voi olettaa ketjujen kestävän pitkiä aikoja, jos pyörällä reuhdotaan miten sattuu.
Työkaverini kertoi perjantaina, että oli kaatunut fillarillaa, kun etupyörä osui raitiovaunun kiskouraan. Kypärä meni rikki, mutta pää pysyi ehjänä.
Eräs naistuttavani kaatui kahdesti: ekan kerran kurvissa oli asfaltilla irtohiekkaa ja toisen kerran väistäessään pihasta pensasaidan takaa tullutta toista pyöräilijää. Molemmilla kerroilla kypärä hajosi ja tuli naarmuja sekä mustelmia, mutta pää pysyi ehjänä.
Kummankaan kypärän merkkiä en tiedä. Minulla on kesäkäytössä Bellin kypärä ja kylmemmillä ilmoilla käytän Metin kypärää, joka on hiukan isompi ja alle mahtuu huivi tai ohut fleecekypärä.
..kokemuksia, eli en ole kertaakaan kaatunut ja siten en ole tarvinnut kypärää. Helpottaa kummasti kun opettelee fillarilla ajon ja käyttää havainnointiin jotain muutakin kuin persesilmää.
Downhill kaatumisia lukuisia http://www.pinkbike.com/photo/?op=list&ptimestamp=296974800&category=4
Paska kuski kun kaatuu ja helvetin tyhmäkin lisäksi, kun on valinnut lajin jota ei osaa. Eli pätee perinteinen kypärä päähän, aivot narikkaan. ;)
Jos ei koskaan kaadu, ei aja riittävän kovaa. Rapatessa roiskuu, mutta kun ottaa varman päälle, niin eihän siitä mitään voi tietää.
Eikö sekin olisi hyvä? Ihan vaan varmuuden vuoksi.
ehdottomasti näin, itse pidän tuota kapistusta, koska liikkeellä on autoilijoita jotka ei tunne sääntöjä, otinkin joskus rekisterinumeroita ylös, mutta se vihko on hävinnyt jonnekin. talvikelillä tuolle voi oikeasti olla jotain käyttöä muutenkin.
Itteltäniki meni kerran yhessä 50v vanhassa pyörässä ketjut ku poljin seisaaltee ylämäkee ja tipuin siitä sitte polvillee asfalttii ja polvet laahas siinä maata. Oli hyvä että kyseessä oli naisten pyörä muuten ois tullu ikävä kassitus.
Samaten kumiset polkimet on hengenvaarallisia sateella. Siitä kun lipeää jalka sopivana hetkenä niin voi hyvinkin kaatua.
Dynamo vilahti retkipyörän pinnoihin kuopassa ja matka päättyi kuin seinään. Tangon yli kaaressa n. 23 km/h vauhdilla ja alastulo pyörätien pintaan hartia ja pää edellä. Limar-kypärä päässä selvisin ilman päävammoja (tietääkseni...)