-Olen kuullut monelta,joilla on Transporter-pakettiauto automaatti-vaihteistolla,ettei se kestä!!.
-Yhdellä tutulla on Transportein automaatti-laatikko jo hajonnut 5-kertaa!!.
=(
-Kertokaa omista kokemuksista?.
-Yhdellä tutulla on Transportein automaatti-laatikko jo hajonnut 5-kertaa!!.
=(
-Kertokaa omista kokemuksista?.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Miksiköhän taksarit suosii autolootaa pikkubusseissaan??
Jos se kerran lasahtelee useasti??
Hulluutta!??
Mihin lie perustunut tuo väite taksiwolkkarien lootatyypistä?
Minä olen etsiskellyt käytettyä pikkubussia pariin otteeseen, kierrellyt autoliikkeitä ja automaattivaihteista transportteria ei sattunut kohdalle kertaakaan, muutenhan se oli yleisin pikkubussimerkki, nimenomaan taksista tulleena.
Nyt menee vähän off topic, mutta...
Valinta osui sitten transittiin molemmilla kerroilla (vm 89 ja 97), samanverran ajetut samanikäiset wolkkarit olivat nimittäin lähes tuplasti kalliimpia.
Joo, tuo nykyinen oli tasan nelivuotias, hyvin varustettu ja 160 tkm ajettu ostohetkellä, samalla hintaa olisi saanut 6-7 vuotiaan transportterin, 400 - 500 tkm takana...
Niissä ainakin on moitteetta kestänyt.
Tuossa ww:ssä ollut varmaan viallinen laatikko ja sitten sitä on korjattu mutta kenties ammatti taidoton kaveri ja täten laukennut sen korjauksen jälkeenkin. Mikähän vika siihen on tullut ja onko ollut sama vika joka kerta vai onko tosiaan sattunut sunnuntai kappale kohdalle. Vai onko siihen laitettu toista laatikko joka myös on hajonnut. Se on herkkä laite automaatti mutta kyllä ne yleensä palvelee auton elin iän. Ww transporter takseista ym vastataavista suurin osa on varmaan automaatteja.
Tuttu Suomen postilla kertoi että niillä hankittiin aluksi kaikki transporterit autom.laatikolla ja ongelmia oli todella paljon.
-No,ainakin uuden D4D Toyota Hiacen automaatti-laatikko on kestävä!.
... tekniikka kestää. Hengenvarallinen se on liukkaalla kun takapää kulkee jatkuvasti omia latujaan.
Mitä?? Vielähän sinä kirjoittelet siinä!
Ei se sitten hengevaarallinen ole :))
Oppii sitä kävelemäänkin niin miksei ajamaan takatuupparilla??
Helppo, yksinkertainen, halpa tekniikka takatuuppari. Ainoa vika on lukon särkyminen jonka takia nuo haitsut jää sutimaan helposti :(
Itseltä meni lukko... Mutta ei ole iso homma korjata : Takaveto nääs ;)
Ei tartte irrottaa vaihdelaatikkoa, ainoastaan kardaani veke....
Noo seuraava hiace on 4-Veto ehkä automaattivaihteinen :) Leuhka ;)
-Onhan Hiace sentään Suomen ostetuin pakettiauto ollut jo monta vuotta!. =)
-Moottori on vahva,kestävä -ja tekniikka,varsinkin automaatti-vaihteisto kestää rajumpaakin käsittelyä!. =)
-Parannetavaa on kuitenkin jonkin verran,kun vertaa Transportereihin!!. =/
Aiheeseen yhtä tiukasti liittyen, minulla oli aikoinaan Bedford Blitz, 2,1 l opelin diisseli ja automaattiloota.
Se automaattiloota oli paras osa autoa! Eihän moottorikaan huono ollut, mutta remontissa tarvitsi tuumamitan avaimet yleistekniikkaan ja millikoot moottorihommiin. Rasittavaa...
Tjoo tosi legenda vehe ;) Eikos siinä ollut ranun kori? Sellanen pitää tässä entisöidä tai muuten rakennella. Mutta eipä niitä enään montaa liikkeellä ole... Mutta halvalla voisi saada :)
... minä en Hiacella tykännyt ajaa vaikka muuten takavetoiset pysyvät käsissä. Pakettiautoissa kun ei ole mitään tuntumaa luistoihin. Transporterin etupyöräluisut ei ole niin vaarallisia kuin Hiacen rajut, yllättävät takaluisut. Pitkällä perällä pienikin luisu kolhii viereisellä kaistalla ajavat.
postissa oli vuosina 1989-1992 transportereita automaattiloodalla vain malleissa joissa oli oikeanpuoleinen ohjaus siis kirjejakajilla autopiireissä! 95% volkkareista oli tavallisia diesel 1,7l pikkukoneella...auto oli todella kestävä/sitkeä samaan aikaan meillä oli myös ford transittejä samanlaisessa pika jakelu ajossa transitit olivat jatkuvasti kappaleina!!!!näiden automaatti volkkarien kanssa oli tosiaan kyllä ongelmia vaihteisto oli todella heikko väite on siis tosi!!
Huonoa mainosta tehdä sellasia sekunda laatikoita.