Olen hankkimassa Grand Cherokeeta,1999-2002.Moottori 2,7 tai 3 l diesel.2,7 litrainenhan on MB:n valmistama,mutta kenen valmistama on 3,1 litrainen?Onko myöskin MB:n? Jos ei ole,niin minkälaisia kokemuksia on siitä koneesta?
Onko kori sinkitty ko autossa?Kestääkö aut.laatikko jatkuvampaa n 2400 kg trailerin vetoa?Ilmeisesti vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa usein.
Kiitäen -Juha-
Onko kori sinkitty ko autossa?Kestääkö aut.laatikko jatkuvampaa n 2400 kg trailerin vetoa?Ilmeisesti vaihteistoöljyt kannattaa vaihtaa usein.
Kiitäen -Juha-
Vastaukset 7
Vanhimmat
En muista varmaksi, mutta oisko ollu VM:n diesel. VM:n koneet eivät koskaan ole olleet kehuttuja..
Ainakin TM vertaili aikanaan 3,1 -mallia ja totesi auton olevan muuten loistava, mutta moottorin ominaisuudet sopisivat paremmin leikkuupuimuriin.
Siispä jos budjetti kestää, niin osta ihmeessä Mersun 2,7 litrainen CDI.
Molemmat koneet on hyviä ja kestäviä.
3,1L kone on VM:n valmistama ja erittäin vanha ja hyvä koneenvalmistaja, VM:n koneitahan löytyy edelleenkin uusista autoista ja veneen moottorina yksi parhaimmista. VM:n koneessa ei ketjua eikä hihnaa vaan rullat eli niiltä osin huoltovapaa.
2,7L kone on sitten mersun kone ja sekin on hyvä kone vaikka minulle eräs huoltomies kerran sanoikin että meni Jeeppikin pilalle kun mersun koneen laittoivat...:), onhan niissä mersuissa kieltämättä ollut ongelmia niinkuin tänäpäivänä kaikissa autoissa jonkin verran.
Minulla siis kokemusta kahdesta 3,1L VM:n koneesta
ilman mitään ongelmia ja yhdestä 2,7L koneesta ilman ongelmia.
Luulenpa että ne jotka VM:n konetta haukkuu eivät tiedä siitä yhtään mitään.
Laatikko Jeepeissä on tehty kestämään kovaakin käyttöä ja öljyt vaihteistoihin ja periin kannattaa vaihtaa huolto-ohjelman mukaan 30/40tkm.
Oma mielipiteeni on että en maksaisi mersun koneella olevasta enempää kuin vm:n koneella olevasta.
Kyllä siitä 2,7 litraisesta melkeinpä aina joutuu maksamaan enemmän kuin 3,1 litraisesta.
Syy on yksinkertainen, koska 2,7 ovat uudempia. Yhtä aikaahan molempia ei ole ollut tarjolla.
Mites VM:n kone sopii yhteen vaihdelaatikon kanssa? Ainakin Voyagerissa VM diesel oli istutettu väkisin Eurooppa-versioon ja vaihteisto oli optimoitu bensakoneiseen. Ei ollut hyvä yhdistelmä.
2,7litraset on kalliimpia ja suurin syy että ovat uudempia. Tarkoitin sitä että jos autot olisivat saman ikäisiä ja samanverran ajettuja niin en maksaisi mersun koneesta. Kyselijähän kertoi että auto vm. 1999-2002, eli jos on esim. -01 joka on VM
koneella ja -02 Mersulla niin en maksaisi enempää koneesta vaan auton kunto ja km ratkaisee. Itsellä nykyinen 2,7l on pelkästään sen takia että halusin uudemman ja vähemmän ajetumman entisen 3,1litrasen tilalle.
Voyagerin tapaus on nimenomaan niitä että dieseli on pitänyt ängetä siihen bensalle suunniteltuun voimansiirtoon. Näitähän tapauksia on paljon muissakin autoissa. Jeepissä ei ole mitään ongelmaa ko. asian suhteen koska diesel kone ja laatikko on suunniteltu yhteen, eli erittäin toimiva ratkaisu.
lisäystä vielä tuohon kommentiin tekniikan maailmasta, että käyppäs ajamassa Jeeppejä molimmilla koneilla niin huomaat erot. 2,7L on hieman hiljaisempi ja tehokkaampi mutta ei se 3,1 konekkaan mikään laiska ole ja optimoinnillahan siihen saa lisätehoja jos niitä kaipaa, Jeep ei ole mikään urheiluauto vaan sillä naatiskellaan...:)
Kiitos erittäin asiallisista vastauksista.
Olen itsekin miettinyt tuota 3,1 konetta.Näyttävät olevan selvästikin halvempia kuin 2,7.Syykin selvisi;ovat vanhempaa mallia,kuin 2,7.Luulen kuitenkin,että jos löydän kohtuullisesti ajetun (
Ohessa hieman tietoa/vertailua dieselkoneista.
http://www.allpar.com/mopar/Diesel.html