Hei
Olen hankkimassa hybridimallista pyörää ja haluan ostaa tunturin tai helkaman pyörän, mitä malleja suosittelette, olen katsonut ne netistä ja värit ovat hyviä, en ymmärrä kannattaako se sijoittaa 100e enemmän, koska en ymmärrä vaihteista tai merkeistä mitään.
Olen kuitenkin tottunut pyöräilijä ja tapanani on huoltaa pyörät aina keväällä ja isäni puhdistaa ja rasvaa ennen talvea. Kannattaako edellisvuoden mallia ostaa, nyt niitä on minulle tarjottu ? Värit ovat kivoja minun mielestä, siksi tämä on nyt ajankohtainen.
Kiitos vastanneille :)
Niina
Olen hankkimassa hybridimallista pyörää ja haluan ostaa tunturin tai helkaman pyörän, mitä malleja suosittelette, olen katsonut ne netistä ja värit ovat hyviä, en ymmärrä kannattaako se sijoittaa 100e enemmän, koska en ymmärrä vaihteista tai merkeistä mitään.
Olen kuitenkin tottunut pyöräilijä ja tapanani on huoltaa pyörät aina keväällä ja isäni puhdistaa ja rasvaa ennen talvea. Kannattaako edellisvuoden mallia ostaa, nyt niitä on minulle tarjottu ? Värit ovat kivoja minun mielestä, siksi tämä on nyt ajankohtainen.
Kiitos vastanneille :)
Niina
Vastaukset 13
Vanhimmat
Osta ehdottomasti edellisen vuoden mallia, koska niistä saat todennäköisesti hyvän alennuksen. Pyörien tekniikka ei ehdi vuodessa kehittyä yhtään :) Kannattaa kysyä myyjältä tarvitsetko todellakin 100€ kalliimman mallin vai pärjäätkö halvemmalla. Kaikki myyjät eivät yritä myydä sinulle väkisellä kalleinta mallia jos et sitä oikeasti tarvitse :)
suosituksia näistä pyöristä, niin iteäni viehätti kovin kevään Fillarimessuilla Helkaman 3000, siitä on etujousitettu S mallikin. Sitten 6000 olisi hinnakkaampi. Ja 2800 napavaihteilla.
Mutta enpä sitten parin , kolmen tuhannen kilometrin ajoihin ruvennut hankintoihin. Jos saa tuntuvan alennuksen syksyllä, niin sen puoleen kannattattaisi. Tosin on aina mahdollista, että seuraavan vuoden mallissa on parempi vaihtaja ja joku uusi houkutin. En ole Helkaman hopottaja. Kumpikin mainitsemasi merkki on käytössäni. Asiallisia laitteita asialliseen käyttöön.
Kuten toverit edellä todistavat, merkille ihan sama. Samoja komponentteja käyttävät. Kokeile mikä tuntuu sinulle parhaalta ja ota se. Vuosimalli on niitä varten joilla on rahaa laittaa kerran vuodessa uusi auto/pyörä/vaatevarasto.
Pyöriä on kuitenkin kahdenlaisia, hyviä ja halpoja. Se vain on niin että halvalla ei saa hyvää. Eli kun valitset, haastattele tosiaan myyjää ja usko hänen suosituksiaan ajomäärääsi sopivasta valinnasta. Tässä kohtaa säästämäsi rahat joudut maksamaan kovien korkojen kanssa kolme vuoden kuluttua alkavassa remonttikierteessä jos säästät liikaa.
Minulla oli kesällä vastaava tilanne. Pitemmän työmatkan takia piti laittaa parempi pyörä. Kävin koeajamassa ensin Nishikin ja Helkaman hybridit. Molemmat joustokeulalla, Helkama oli se 3000S. Nishiki ei ollut minun makuuni, eikä Helkamaan saanut etujarrulevyn takia napadynamoa. Jäin miettimään... mutta meninkin sitten kokeilemaan Tunturin X320-hybridiä. Se istui heti kuin hanska käteen. Pehmeä, jämäkkä, miellyttävä! Ostin sen, koska se oli huomattavasti mukavempi kuin edellä mainitut merkit. Hintaa sillä oli enemmän, mutta sen huomaa kaikessa. En kyllä osaa sanoa miltä satasen halvempi Tunturi X220 tuntuu: minulle pyöräkauppias sanoi, että satasen eron huomaa. Olen polkenut hybridilläni nyt kelissä kuin kelissä, eikä ongelmia ole ollut. Ketjujen huoltoon kiinnittäisin kyllä useammin huomiota kuin pari kertaa vuodessa.
Ja niin kuin tässä joku muukin sanoi: halvalla ei saa hyvää, joten kannattaa miettiä laittaako sittenkin vähän kalliimpi ja nauttia pyöräilystä.
>eikä Helkamaan saanut etujarrulevyn takia napadynamoa.
Kyllä levyjarru ja napadynamo voi olla samassa:
http://www.tunturi.fi/bicycles/product.cfm?id=68&s=f
No minä siltä Helkaman myyjältä tinkasin sitä napadynamoa, mutta ei saanut ei. On kuulemma niin iso töinen, että käytännössä mahdottomuus. Itsekin olen nähnyt joissakin Tuntureissa napadynamo-levyjarru-yhdistelmän. Nimenomaan siis levyjarrulliseen Helkamaan ei saanut sitä napadynamoa.
En itsekään pidä siitä, että Tunturi on nykyään kaikkea muuta kuin Suomessa tehty, mutta muut asiat puhuivat puolestaan. Ja minun ajamillani kilometrimäärillä niillä muilla asioilla on merkitystä.
Missäs tuossa kuvassa levyjarrun näet?!
Helkaman pussiin muutama irtopiste siitä että iso osa on vielä kotimaista tuotantoa, Tunturilta ei valmistu enää ainoatakaan made in Finland pyörää. Eikä nämä uudet Unkari pyörät vastaa vanhaa käsitystä Tunturi laadusta.
Pistetääs pikku tarkennusta noihin em. termeihin ennenkuin palstan tosi asiantuntijat pääsevät viisastelemaan.
Naparullajarru ei ole levyjarru. Nimi tulee metallirullista jotka jarrutettaessa puristuvat ulkokehään. Pieni levy jarrun yhteydessä on jäähdytyslevy. Erittäin huoltovapaa ja pitkä ikäinen.
Levyjarru taas jarruttaa itse levyllä kun jarrupalat puristuvat levyä vasten.
Naparullajarrua käytetään mm. hyprideissä esim (Elle)
Levyjarrua enemmänkin maastureissa.
Levyjarrullista napadynamoa harvemmin tullut vastaan, naparullajarrullinen yleisesti käytössä.
Tästä viimeksi mainitusta tässä ketjussa puhe.
Shimanon mallistoon kuuluu nykyään Alfine osasarja, johon kuuluu levyjarrullinen dynamonapa.
Saako Suomesta, en tiedä
Kävin itse ostamassa edellisvuoden Tunturin (Suomessa tehty) ja sain alennusta 240€.
Olen erittäin tyytyväinen valintaani.
Ostopäätökseeni vaikutti mm. Shimano Nexus -vaihteet, jäykkä keula (halvat "markettijoustokeulat" ovat ikuinen murhe, varsinkin talvella),Suomalainen runko sekä erittäin hyvä hinta/laatu-suhde .
"Minulla oli kesällä vastaava tilanne. Pitemmän työmatkan takia piti laittaa parempi pyörä. Kävin koeajamassa ensin Nishikin ja Helkaman hybridit. Molemmat joustokeulalla, Helkama oli se 3000S. Nishiki ei ollut minun makuuni, eikä Helkamaan saanut etujarrulevyn takia napadynamoa. Jäin miettimään... mutta meninkin sitten kokeilemaan Tunturin X320-hybridiä. Se istui heti kuin hanska käteen. Pehmeä, jämäkkä, miellyttävä! Ostin sen, koska se oli huomattavasti mukavempi kuin edellä mainitut merkit. Hintaa sillä oli enemmän, mutta sen huomaa kaikessa. En kyllä osaa sanoa miltä satasen halvempi Tunturi X220 tuntuu: minulle pyöräkauppias sanoi, että satasen eron huomaa. Olen polkenut hybridilläni nyt kelissä kuin kelissä, eikä ongelmia ole ollut. Ketjujen huoltoon kiinnittäisin kyllä useammin huomiota kuin pari kertaa vuodessa."
Minä ostin syksyllä aivan saman pyörän kuin sinulla. Se on oikein hyvä, vaijerit eivät venyneet siisäajon aikana nimeksikään ja muutenkin pyörä on toiminut vallan mainiosti. Paljon tukevampi pyörä kuin muut ja on kuitenkin melko kevyt.
Hei
Ostimpa uuden pyörän vasta nyt ja täytyy sanoa että odotelu kannatti, ostin Nishiki 402 koska se tuntui todella hyvältä minulle ja myyjä myi vuoden 2006 mallin halvalla ja pääasia väri (tummanharmaa) oli minulle mieluinen, Tunturin tms värit eivät miellyttäneet. Mutta ennenaikkea ajotuntuma oli paras koeajamistani, tunturi, trek jne. Pyörä kulkee tosi hyvin ja pyöräily maittaa näin kylmemmilläkin keleillä.