Nimittäin jos ET VALITA tulliin!
Kaikilla tuolloin auton tuoneilla lienee syytä valituksen tekoon.
Ohessa hyvää pohjaa aikaisemmasta keskustelusta:
http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/?subarea=&article =110601&login=ok
Vein valituksen tänään Tulliin. Loppujen lopuksi siitä tuli viisi sivua pitkä valitus. Ensimmäisen neljän sivun perustelut ovat niin yksilöllisiä, että liitän tähän loppuvaatimukset ja liiteluettelon.
Nämä seikat - käytettyjen autojen todellinen kauppahintataso, tuontiautojen alempi hintataso, yksityishenkilöiden markkinoilla vallitseva alempi hintataso sekä verottomien todellisten vähittäismyyntiarvojen (”käypä arvo”) todellinen hintataso - on otettava arvonmäärityksessä huomioon. Se tarkoittaa, että ulkomailta tuodun käytetyn auton todellinen hintataso Suomessa oli vähintään 23,4 % alempi kuin Tullin yleisenä pitämä markkinahinta.
Tulli ei ole julkaissut autotyyppini yksilöllistä veroprosenttia. Veron määräämisessä käytetty vertailuveron %-luku perustuu tullin sisäisen tutkimukseen autovero-osuuden määrästä uusien autojen hinnoissa. Tulli on itse ilmoittanut kirjeellään (24.10.2002) tämän vero-osuuden vaihtelevan. Tullin tutkimuksessa matalin bensiiniautolle määrätty vero oli 13,06 %. Tulli määräsi vertailuprosentiksi 29 %, joka on Tullin itsensä antamien tietojen perusteella syrjimättömyyden varmistamiseksi liian korkea.
Tulli määräsi maksettavakseni autoverosta arvonlisäveron joka on vastoin Suomen ja Euroopan Yhteisön liittymissopimuksessa olevia kumpaakin osapuolta sitovia säännöksiä viitaten EY-tuomioistuimen päätökseen asiassa C-387/01 Weigel.
Edellisten seikkojen perusteella vaadin autoni verotuksen toimitettavaksi uudelleen siten, että syrjimättömyyden varmistamiseksi autoveroprosenttina pidetään alinta tiedossa olevaa lukua 13,06 %. Maksamani arvonlisävero palautetaan täysimääräisenä. Auton vero-osuus lasketaan autoveroprosentin ja arvonlisäveron syrjimättömyyden varmistuttua todellisuudessa maksamastani auton verottomasta hinnasta ja joka tapauksessa vähintään 23,4 % pienemmästä markkina-arvosta kuin Tulli on päätöksessään tehnyt. Lisäksi verotuksessa otetaan huomioon EY-tuomioistuimen 19.9.2002 antaman Suomen autoveroa koskeva päätös ja että päätös on muutoinkin Suomen ja Euroopan Yhteisöjen liiyytmissopimuksen mukainen.
Kaikilla tuolloin auton tuoneilla lienee syytä valituksen tekoon.
Ohessa hyvää pohjaa aikaisemmasta keskustelusta:
http://www.tuulilasi.fi/kaytetytautot/?subarea=&article =110601&login=ok
Vein valituksen tänään Tulliin. Loppujen lopuksi siitä tuli viisi sivua pitkä valitus. Ensimmäisen neljän sivun perustelut ovat niin yksilöllisiä, että liitän tähän loppuvaatimukset ja liiteluettelon.
Nämä seikat - käytettyjen autojen todellinen kauppahintataso, tuontiautojen alempi hintataso, yksityishenkilöiden markkinoilla vallitseva alempi hintataso sekä verottomien todellisten vähittäismyyntiarvojen (”käypä arvo”) todellinen hintataso - on otettava arvonmäärityksessä huomioon. Se tarkoittaa, että ulkomailta tuodun käytetyn auton todellinen hintataso Suomessa oli vähintään 23,4 % alempi kuin Tullin yleisenä pitämä markkinahinta.
Tulli ei ole julkaissut autotyyppini yksilöllistä veroprosenttia. Veron määräämisessä käytetty vertailuveron %-luku perustuu tullin sisäisen tutkimukseen autovero-osuuden määrästä uusien autojen hinnoissa. Tulli on itse ilmoittanut kirjeellään (24.10.2002) tämän vero-osuuden vaihtelevan. Tullin tutkimuksessa matalin bensiiniautolle määrätty vero oli 13,06 %. Tulli määräsi vertailuprosentiksi 29 %, joka on Tullin itsensä antamien tietojen perusteella syrjimättömyyden varmistamiseksi liian korkea.
Tulli määräsi maksettavakseni autoverosta arvonlisäveron joka on vastoin Suomen ja Euroopan Yhteisön liittymissopimuksessa olevia kumpaakin osapuolta sitovia säännöksiä viitaten EY-tuomioistuimen päätökseen asiassa C-387/01 Weigel.
Edellisten seikkojen perusteella vaadin autoni verotuksen toimitettavaksi uudelleen siten, että syrjimättömyyden varmistamiseksi autoveroprosenttina pidetään alinta tiedossa olevaa lukua 13,06 %. Maksamani arvonlisävero palautetaan täysimääräisenä. Auton vero-osuus lasketaan autoveroprosentin ja arvonlisäveron syrjimättömyyden varmistuttua todellisuudessa maksamastani auton verottomasta hinnasta ja joka tapauksessa vähintään 23,4 % pienemmästä markkina-arvosta kuin Tulli on päätöksessään tehnyt. Lisäksi verotuksessa otetaan huomioon EY-tuomioistuimen 19.9.2002 antaman Suomen autoveroa koskeva päätös ja että päätös on muutoinkin Suomen ja Euroopan Yhteisöjen liiyytmissopimuksen mukainen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eilen oli uutisissa hallinto-oikeuksien ruuhkista ja kuinka ovat onnistuneet pitämään käsittelyajat kurissa.
Suurimpina ryhminä pidettin kaavat ja veroasiat, MUTTA!!!!
autoverotusta EI mainittu nimeltä erikseen. Tämä kuulostaa huolestuttavalta. Jos HO:t eivät olekaan menossa tukkoon valitusten myötä tilanne ei ole hyvä. Heti valittamaan kaikki.