Neuvoisin,
pitäkää uudet autot 2 vuotta aina ulkona,
ilmenee takuuaikana sähkö-, jarru-, ym viat.
Jos ajatte sen talliin joka päivä,
kylmäänkin,
viat tulevat paljon hitaammin ja saatte korjailla niitä 3-4 vuodenkin kuluttua.
Ainakin ensimmäinen vuosi olisi hyvä pitää täysin ulkona,
näin se vaan on.
Tietysti kaikkiin ei silloinkaan tule vikoja,
mutta kyllä paljon useampaan.
Autoni on ollut lämpöisessä tallissa,
ja siksi vikani alkoivat vasta 3,5 v kuluttua.
Olen kyllä saanut "kaiken takuuseen" mutta se harmi on olut valtava.
Monesti on työmatkalta tultu linja-autolla,
ja siten seuraavana päivänä haettu auto 200 km päästä korjaamolta.
Asentaja kertoi että kannattaa pitää sään armoilla,
ei tämänlaisia vikoja muualla Keski-Euroopassa ilmene.
pitäkää uudet autot 2 vuotta aina ulkona,
ilmenee takuuaikana sähkö-, jarru-, ym viat.
Jos ajatte sen talliin joka päivä,
kylmäänkin,
viat tulevat paljon hitaammin ja saatte korjailla niitä 3-4 vuodenkin kuluttua.
Ainakin ensimmäinen vuosi olisi hyvä pitää täysin ulkona,
näin se vaan on.
Tietysti kaikkiin ei silloinkaan tule vikoja,
mutta kyllä paljon useampaan.
Autoni on ollut lämpöisessä tallissa,
ja siksi vikani alkoivat vasta 3,5 v kuluttua.
Olen kyllä saanut "kaiken takuuseen" mutta se harmi on olut valtava.
Monesti on työmatkalta tultu linja-autolla,
ja siten seuraavana päivänä haettu auto 200 km päästä korjaamolta.
Asentaja kertoi että kannattaa pitää sään armoilla,
ei tämänlaisia vikoja muualla Keski-Euroopassa ilmene.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kun ei kuitenkaan yhdessä yössä kuivu.Harvalla on mahdollisuus riittävään tuuletukseen=energianhukkaan.
juuri noin,
talvipakkasilla vaan auto lämpimään talliin niin jo on kaikki paikat kondenssihiestä märkänä.
Vielä jos voi olla käyttämättä jotain sähkölaitetta, niin vikatodennäköisyys kasvaa entisestään. (sähkölaitteyt pysyy kunnossa käyttämällä niitä, sähkö 'voitelee' liitinkontaktit)
Kyllä tasainen pakkassää on aika helppo ympäristö autolle ja sähkölaitteille. Suolasumu ja räntä tietysti huonompaa.