ehkä scudo

kuin Toyota Hiace,pitäis sen nyt jokaisen vähänkään autoista ymmärtävän käsittää.Muuten kyllä varsinkin kulutuksen osalta asiallinen kun niissä on 80 litran tankki ja kulutus maantieajossa n.6,5 litraa/100km eli tankillisella ajelee pitkälti toista tuhatta kilometriä eli verraton vaikkapa työmatkaautona=pieni vero!

Pyöränlaakerit saattaa menna vaihtoon,käsijarru jäätyy,oik sivuliukuovi jäätyy helposti,kerää sateella vettä
Muutenhan auto hyvä,kone kestävä.Ajoin 7v/260000km,ikinä ei jättänyt tielle,muutenkin pirun hyvä ajettava
Valmistaja on selvästi säästänyt kustanuksia,pyörien ensiasennuslaakerit kehnoja,jokuset muoviosat kehnoja,semmoista pikkukremppaa,mutta mikäs auto nyt olis täysin ongelmaton.

Jumpyni on 2.0 HDI ja vm -05.

Ostaessani sitä, se oli esittelyauto ja sillä oli ajettu 7000 km. Sain sen hintaan 23 000 € ja siinä oli talvirenkaat, vanerointi yms. Ja takuu alkoi, kun teimme kaupat.

Nyt mittarissa on yli 40 t km ja takuuna on korjattu takaovien kolme saranaa, kun niistä lähti maalit; kerran vaihdettu pakoputken joustoliitin ja Webaston kanssa oli hieman ongelmia, kun kiertovesipumppu meni epäkuntoon, mutta se meni Webaston maahantuojan piikkiin, kun ko. pumppu liittyi kellokoneistoon.

Olen 189 cm pitkä ja olen ihan hyvin mahtunut ajamaan ja ainoa mikä on hieman jurppinut niin se että pissapojan suuttimet eivät ole säädettävät.
Satasen vauhdissa pissapoijasta ei riitä vettä tuulilasin yläosiin tarpeeksi ja kuraa jää hieman meikäläisen näkökenttään. Hitaammilla vauhdeilla ihan ok.

Toinen on taustapeili, kun se on juuri meikäläisen näkökentässä, joten täyty aina kumarrella jne. jotta risteyksissä näet oikean suuntaan kunnolla. Tämäkin voisi olla kiinnitettynä hattuhyllyyn eikä tuulilasiin. Tällöin se olisi ylempänä jne.

Olin päättänyt ostaa ko. auton ja kaverini, joka oli silloin em. merkin valtuutetulla merkkikorjaamolla töissä, neuvoi ostamaan just 2.0 HDI:n, koska hän sanoi että se on tehokkaampi ja juuri sen vuoksi mukavempi ajaa ja toiseksi että em. kone on parempi kuin 1.9. Lisäksi 2.0 HDI:ssä Webasto on vakiona.

Nyt, kun kellolaite kytkettiin, niin voin itse ohjailla Webastoa. Siis se ei enään mene automaattisesti päälle, kun lämpötila laskee. Lämpöä on silti riittänyt ihan tarpeeksi.

Kaikenpuolin olen ollut todella tyytyväinen ostokseeni.

Samasta tehtaasta tulevat Citroen Jumpy, Peugeot Expert ja Fiat Scudo, joten ei sillä väliä minkä niistä valitset. Fiat kutsuu moottoriaan nimellä JTD, Peugeot ja Citroen nimellä HDi. Tietääkseni moottori on kuitenkin sama. Merkkikohtaisia kampanjoita tietenkin saattaa löytyä joten niitä kannattaa tiirailla jos olet uutta ostamassa.

Maaliskuussa noista tulee Suomen markkinoille kokonaan uudet versiot ja niistä en osaa kyllä sanoa yhtään mitään.

Turbokonetta suosittelen sillä tuo 1.9 vapari on kyllä melko hengetön. Tyhjänä ja kaupunkiajossa sillä kyllä jotenkuten pärjää mutta jos tarkoituksesi on kuljettaa vähänkään tavaraa tai kiirehtiä niin unohda se 1.9 moottori. Ja kuten edellä joku totesi, HDi (JTD) koneessa on vakiona Webasto ja siihen kun lisäät kellon tai kaukosäätimen, et tarvitse jatkossa sähköpaikkaa pakkasilla. HDi myös kuluttaa litran vähemmän sadalla kuin tuo vapaastihengittävä.

Ja ota ehdottomasti kauko-ohjattava keskuslukitus. Nuo ovien lukot kun ovat ilmeisesti täysin kertakäyttötavaraa. Tämä on "julkinen salaisuus" jonka merkkiliikkeen edustajakin kertoi minulle kun aikoinaan etsin itselleni pakua. Lukot noissa autoissa tuntuvat olevan suunniteltu vain sitä varten että kauko-ohjain hajoaa joten niiden käyttöä avaimella kannattaa välttää. Itselläni on vm. -04 Jumpyssä tavaratilan avainpesä sökönä. Kyseinen lukko kerää tietenkin myös eniten likaa, mutta silti. Kauko-ohjauksella pelittää eikä jäädy.

Yleisesti ottaen olen ollut kulkineeseeni erittäin tyytyväinen ja voin suositella muillekin. Ensimmäinen vuosikatsastus on tosin nyt keväällä joten katsotaan sitten että happaneeko ilmeeni kesän kynnyksellä ;)

1.9TD vm. 1999 on mulla. Ite oon ajanut 50tkm sillä ja vähän päälle. Ihan hyvin on toiminut ja voisin vaihtaa tuon samanlaiseenkin ellen tarvis vähän lisää tilaa (eli Ducato)

Vikoja on joitain ollut. Lukot on ihan paskat, mutta mulla on keskuslukitus eli ei haittaa mua. Eli kannattaa ottaa keskuslukituksella varustettu.

Jarrupaineen säädin tjsp meni rikki mut ei ollut kallis eikä hankala vaihtaa.

Lämppärin puhallin pimeni, se on pikkasen kallis mutta tosi helppo vaihtaa itse. Tää on ilmeisesti ihan tyyppivika, ja niin taitaa nuo edellisetkin olla.

Hyvä ajaa jos vaan kuskinpukille mahtuu, no ite oon 186cm ja olen sillä pystynyt ajamaan mutta aika siinä ja siinä on. Koneessa on käytännön suorituskyky hyvä. Konttiin mahtuu jopa moottoripyörä.

Tuo vanhempi diesel on ainakin ihan lämmin talvellakin. Uudemmasta koneesta ei mulla ole kokemusta.

Transporteria ensin meinasin ostaa mutta vw-mekaanikkona työskentelevä kaverini puhui minut pois siitä ajatuksesta, aattelin sitten "riskeerata".

Vähän kilsoista riippuen kannattaa kysellä että koska on jarrupaineen säädin vaihdettu ja koska lämppäri on korjattu. Jos autolla on 150tkm ajettu eikä noita olla tehty niin joudut ne itse tekemään aika pian.

Helppo tapa estää webaston turhan käynnistymisen on ottaa sulakkeet pois lämpimänä aikana

Täys paska. Moottoreissa aina kansivikoja. Vähintään vuoden välein.

mulla scudolla ajettu huikeat 415tkm ja tekniikka pelaa moitteettomasti, laatikko ehkä hieman väljä mutta ei haittaa ajoa, toki edellä mainittuja pikkuvikoja on mutta ei menoa haittaa

Täysiä paskoja kaikki. Pösön kansi ei ole ikään kestänyt, eikä tule ikään kestämään. ÄLY HOI:lle vihjeeksi, että on se kummaa kun pölvästit pystyy ajamaan muilla turbokoneilla, eikä ne hajoa.

Mulla 2002 Scudo 2.0 JTD ja ajannut 340 tkm eikä mitään vikoja moottorissa!! Kahteen kertaan olen kyllä vaihdattanut etupään puslat ja nivelet!! Muuten Kyllä eritäin hyvä AUTO!!!!!!

Mulla oli kans Scudo 1.9TD, ajoin 100000km, ei ongelmia, myin koira ihmiselle, nyt ajettu 322000km ja kansivika!

PS. Hyvä ajaa ja vei vähän polttoainetta ja käyntiin läks kolmannella hehkutusella -30 asteen pakkasilla ulkoa ilman mitään lämmittimiä!

Kohtahan se Hiace on kuin scudo. Että kestää se scudo kuin hiace.
Jos ei vielä niin kohta.

Scudosta http://kuvaton.com/u/yoQ on rakenneltu myös mini-kämping-autoja. Livessä en toteutuksia ole nähnyt, osui vain silmiin oheiset sivut http://kuvaton.com/u/yol

Saattaisi olla ihan toimivakin kompromissi ja teltan korvike vaikkapa pariskunnalle jos ei isoa oikeaa kämpingautoa halua hankkia. Saniteettitilojahan siihen ei mahdu. Etuna, että olisi kooltaan kompakti ja halutessa varsin diskreetto ulkoisesti.

Mitenköhän tuossa avattavassa katossa tekniikka säilyy meluttoman (suljettuna nitinöitä ja natinoita?) ja miten vaikuttaa kolariturvallisuuteen?

Tosin pakuista menee korkammat maksut laivoilla ja Euroopan moottoriteillä kuin henkilöautoista.

- http://mainard-camping-car.com/petits-vehicules/alpha-vega-scudo/

Hei, kertokaas millainen vero noissa 97-06 vehkeissä on?

mulla on peugeot expert 1.9td ajettu 1000000 kilometriä eikä ole muuta koneelle tehty kun yks kansipahvi vaihdettu.laatikko ja kytkin alkuperäisiä ja silti hyvin pelittää paitsi alkaa olla heikko käyntiin lähdössä. eikkä syö eikä tiputa öljyä

Eeen usko..narraat..että miljoona kilometriä olisit ajanut moisella ja että olisi sama,muuten avaamaton kone lootayhdistelmäkin...eeeen usko mutta jos olisi ollut joku vanhanajan mersu tai pösökin niin ehkä olisin uskonut jo olisi edes kerran peruskorjattu tekniikkoineen ja olisit selkävikainen kuuro masokisti.