Hei, autoni on pakkasten vuoksi jäänyt parkkiin
kun ei ole käynnistynyt pariin päivään..ja eilen kun yritin ei oikeastaan pihahtanutkaan.
Miten se nyt on ..auttaako jos tänään laitan sen
piuhaan lämpötolppaan, auttaako?
Auto on VW Polo ja sama juttu joka talvi.
Onko muita keinoja kuin hinaus tai kaapelit toisesta autosta.
Olisin erittäin kiitollinen jos saisin vinkkiä
kun ei ole käynnistynyt pariin päivään..ja eilen kun yritin ei oikeastaan pihahtanutkaan.
Miten se nyt on ..auttaako jos tänään laitan sen
piuhaan lämpötolppaan, auttaako?
Auto on VW Polo ja sama juttu joka talvi.
Onko muita keinoja kuin hinaus tai kaapelit toisesta autosta.
Olisin erittäin kiitollinen jos saisin vinkkiä
Vastaukset 12
Vanhimmat
...niin ei se esilämmitys enää auta. Jos taas melkein käynnistyisi asia voisi olla toisin.
taida pelkästään auttaa.
Mutta jos sinulla kerran on lämpötolppa, eli
verkkovirtaa käytössä, niin miksi ihmeessä et
kytkee akkulaturia lataamaan akkua?
Jos et saa akkua ladattua, voit näprätä akun irti ja viedä sen yöksi sisälle lämpimään. Lämpimänä huonokin akku antaa enempi virtaa. Vielä kun lämmität moottorin lohkolämppärillä, niin saattaapa lähteä käyntiin. Varo sitten vaatteiden tuhraantumista akkua kantaessa :)
Ostin siis minäkin Defan lohkolämmittimen jatkoksi akkulaturin, ettei tarvitse enää kanniskella akkua sisään. Laite on se jossa tulee puskurilta verkkovirta sisään vasemmalle alas, keskeltä haara lohkolle ja oikealta johto sisätilan puhaltimelle. Nyt kävi niin, ettei toimi kuin akun lataus. Kuuluuko tämän Defan akkulaturin kanssa ostaa myös ohjausyksikkö vai voiko akulle menevillä johdoilla saada nuo lämmityshaaratkin toimimaan. Yksi vaihtoehto on tietenkin, että osatamani kappale oli jo heti rikki?
Tämä tuotteen seloste ei mielestäni kerro asiaa selvästi : http://www.defa.com/heating4.php3?aid=8&lang=3&ndid=
Tuossa defassa on sisäänrakennettu ohjuri. Kun laite saa virtaa, pitäisi moottorin lämmetä, akun latautua ja sisälämppärin lämmittää. Viallinen kappale tai sitten kytkennässä on jotain häikkää?
......
http://www.defa.com/heating4.php3?aid=19&lang=6&ndid=
Eli ko. yksikössä on rele, joka tarvitsee 12V. Voit ohjata ko. relettä suoraan 12V:lla tai ohjata em. kellolla. Mulla on tollanen kello, mutta ei akkulaturia. Kello on kallis, maksoi joskus muinoin 400mk. Mitähän laturi maksaa....
http://www.defa.com/doc/8602.1045642726.nyladermedxmotorogkupevarmerutenstyringseneht.pdf
T: Sähköautomaatioinsinööri
Joo, komea tuotos Defalta :-)
Sama kuva ruuvien kanssa.
Muuta eroa en tuosta kuvasta saanut irti.
Kytke siitä laturin nastasta hyppyjohto siihen laturissa olevaan ylimääräiseen nastaan missä on kellon kuva. Sitten toimii lohkarikin.
....eli jos on se älykäs ohjausyksikkö, kellon kuvaan tuodaan jännite ohjausyksiköltä.
Ilman ohjausyksikköä siihen pitää saada jännite vain jännite, joko kuvan mukaisella jumppikytkennällä, tai vaikkapa kytkimen kautta, niin saa releen "kylmäksi" kesäkaudeksi.
ja laita hitaalle lataukselle.
Kiitän monista hyvistä vinkeistä, eiköhän näillä auto kohta liiku:)..