Eu kinastelee autotehtaiden kanssa autoille asetettavasta päästörajoituksista.
Mistä oikein on kysymys ja miten luonnehtisitte asiaa kansantajuisesti?
Mistä oikein on kysymys ja miten luonnehtisitte asiaa kansantajuisesti?
Autolle asetettava päästörajoitus.
Mitä se on?
10798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Suomalaiset haluavat tuiottaa ainoastaan myrkyttömän hiilidioksidin tuottoon.
Mitä enemmän auto kuluttaa sitä suuremmat ovat hiilidioksidipäästöt.
Bensiini autojen päästöt ovat lähes ja vain ainoastaan hiilidioksidipäästöjä tietty määrä grammoja/sata km.
Ongelmia Suomessa tulee dieselautojen päästöjen kanssa, niistä ei vielä puhuta mitään, odotetaan dieseltoimisten ajoneuvojen määrän kasvua silloin voidaan tehdä kieltoja ja maksusanktioita dieselille kuten Saksassa.
Ja jälleen Suomi saa rahaa EU-jäsenmaksuihin.
Tälläinen politiikka.
Terveisin vielä dieselisti.
nyt selventänyt yhtikäs mitään.
Jos päästöä autokohtaisesti (siitähän nyt on kyse) rajoitetaan, niin ilmeisesti myös nesteen syöttöä ja nyt ajan takaa litraa/100 km. Kulutuksen rajoittamisestako nyt on kyse?
EU hoitaa näitä ympäristöasioita fiksusti neuvottelemalla. Meidänkin puolesta.
Toisin kuin Suomi, joka ei tee mitään.
Autojen täytyy täyttää tietyt minivaatimukset joista yksi on saasteiden määrä. Mitä enemmän bensaa auto syö sitä enemmän tulee saasteita. EU haluaa saasteettomampia autoja, autotehtaat luonnollisesti vastustavat niin kauan kuin mahdollista.
Ei tuokaan selventänyt tuon taivaallista. Joka auto kuluttaa sen 7 litraa sadalla vähintään ja palamistulos on kaikilla samanlainen!
Yksi litra polttoainetta tuottaa muistakseni 2,3 kiloa hiilidioksiidä,siitä saat laskea.
vieläkään.
Sama kuin tuossa toiselle: joka pirssi polttaa samaa bensaa ja samalla tavalla ja piipusta tulee palamiseen tarvittavalla ilmalla höystettyä kaasua ja kaikista samanlaista, mutta mitä halutaan rajoittaa?
vähenemään ja samalla tietenkin hiilidioksiidipäästöt.
se sielä luuraa, se ikivanha auton käyttäjän juttu, 10 litraa, 20 litraa nykyisin entistä useammin sataselle.
Siittä vaan on kysymys. Kun tuo 20 litraa sataselle syötetään ilman kannssa sinne moottoriin, niin se mitä siittä tulee kaasuina on kaikilla sama. Paitsi tietysti erilaisempi Dieseleillä.
Kuinka noin yksinkertaista asiaa, kun polttoaineen kulutuksen vähentämistä (litroja satasella) pitää yrittää epäkansantajuisesti koko ajan kierrellä.
Jokainen ymmärtää, että kun tullaan 15 litraa/satasesta 7 litraan/satanen, mitä olivat kulutukset 20 vuotta sitten, ilmasto pelastuu. Yksinkertaista, eikö totta.
Kaippa ainut syy hämmentää grammoilla on eri polttoaineet mm; bensa, diesel, maakaasu, etanoli jne.. tuottavat erimäärän co2:sta samoilla litroilla tai kiloilla.