Onkohan Tornion kaupungin liikennesuunnittelijalla ajokorttia tai muutoin hankittua tietoa liikennesäännöistä ja liikennemerkkien tarkoituksesta. On meinaan pyöräytetty semmoinen hässäkkä, että siitä ei selviä kunnialla edes se kuuluisa Vanha Erkki. Näyttää,että liikennemerkkejä on isketty pystyyn katsomatta mikä lätkä kepin päähän on sattunut. Liikennemerkkien asettamisen perussäänöt, kuten esimerkisi, että kieltoa ja rajoitusta osoittava merkki on asetettava ajoradan oikeaan reunaan on unohdettu autuaasti. Jos Länsirannalla kolisee pelti tai tulee poliisilta lappu kouraan, kannattaa aina riitauttaa juttu, sillä asia ei ole koskaan selkeä.
Tornion Länsirannan liikennejärjestelyt
hevosmies
5822
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Länsirantaa kun greenlinen valoista lähtee länteen, huomatkaa että siinä on kaksi kaistaa, joista vasemmanpuoleinen ei enää käänny pelkästään alkoon. Ja ansa on siinä, että alkosta tulevalla ei ole kolmiota, eli molempien kaistojen länteenpäin on pysähdyttävä, kun joku tulee alkosta! varsinainen ansa!
Mielestäni kun tää väylä on tehty kaksikaistaiseksi, pitäisi ympyrään asti kaikki, myös hallituskatu, pistää kolmion taakse, muuten tuo on aikamoinen riidan ja harmin aihe tavalliselle ihmiselle, joka ajaa mielestään ihan liikennesääntöjen mukaan ja kuitenkin rysähtää.
Joo, se on nyt muuttunut pikkuisen erilaiseksi kuin aikanaan. Toki se kadun pätkä ei ole vielä valmis, joten on vaikea sanoa kuinka se lopulta toimii. Tornion kieltämättä ahdas ruutukaava ei tässä kohtaa toimi laisinkaan. Mitäs jos tehtäisiinkin näin:
-Alkolta kun lähtee takas Haaparannalle, niin ei pääseekkään kääntymään valoristeykseen päin, vaan ainoa vaihtoehto on kääntyä Länsirannalle päin. Näin liikenne sujuisi hyvin liikennevaloista pois ja sinne päin. Vieraspaikkakuntalainen eksyy väkisinkin keskustaan päin, vaikka pääseekin itse asiassa näppärämmin haaparannalle Krannikadun kautta. Paikalliset tämän varmasti tajuavat heti. Vieraspaikkakuntalaiset menevät vähän sekaisin, mutta saadanpa porukka käymään keskustassa, hyvällä tuurilla jopa pyörivät siellä pitempäänkin.
Ylipäätänsäkin keskustan katuja pitäisi laittaa enempi yksisuuntaiseksi tai jopa sulkea/laittaa parkkialueeksi. Varsinki Kauppakadun ahtaalla pyöritykselle pitäisi tehdä jotain. Nätti katu, joka on tosi tukkoinen pienine parkkiruutuinen. Laivurinkadun ja hallituskadun risteys on vieläkin vähän ongelmallinen jos haluaa kääntyä uudelta sill
Sulkea vois melkeen kokonaan Rauhankadun(tms.) joka ei edes mene suoraan. Se pätkä mikä lähtee Postilta ja menee Puutarhakadulle. Esim. Body Centerin kohdalta sen vois sulkea samoin kun kaks seuraavaakin pätkää Kelan takaa ja kultasepän liikkeen kohdalta. Tulis KELA:n asioijille parkkitilaa ja ehkä samoin Kauppakadun liikkeissä asioiville parkkitilaa
jos tarkoitat Lukiokadulta Länsirannalle tuloa niin siinä on ollut ja oli vielä tänä iltanakin kärkikolmio.
Se, että katu on nyt todennäköisesti kaksikaistainen Greenlinen valoista lähes Kranninkadun ympyrään on varmaankin tosi, mutta merkinnät vielä puuttuu kun vastahan se on saatu tuohon kuntoon. Ja kun ei ole merkintöjä kaksikaistaisuudesta niin lienee sitten leveä yksikaistainen?!? Monenlaista seikkailua ko. pätkällä näkee.
On hyvä, jos koko länsiranta pannaan kolmion suojaan. Saa kiihdyttää vapaasti, ei tule juopot eteen, jos näkevät kolmion. Kiva kesällä vetää motskarin keulaa ylös.
Kyllä siellä on edelleen kolmio eli etuajo-oikeudet eivät ole muuttuneet.