Tilaan vielä hetken Hesaria.
Mutta en kauaa. Uusi autoliite oli rimanalitus pahimmasta päästä.
Lauantain 3.3. mukaan on "Pakettiautojen myynti hyvässä vauhdissa" (A3 sivulla ollut puffi), mutta kun lukee ensin 2 sivua Autoliitteen (E1-E2) ylistystä Fordin, Toyotan ja VW:n pakuille, koittaa E3-sivulla kylmä kyyti: "Autokaupan alamäki jatkuu".
Kuinka siis ymmärtää Hesaria? Onko autokauppa
a) mahtavissa kantimissa: pakujen myynti on nousussa?
b) aivan kusessa, koska: "Vuoden kahden ensimmäisen kuukauden jälkeen autokauppa on 8,6 prosenttia miinuksella." (E3)
Autosivun toimittaja on konemaisesti lisännyt, että "Autoalalla uskotaan, että autoverokeskustelu on saanut kuluttajat lykkäämään uusien autojen ostoa. Autoalan mielestä ostopäätösten lykkäämiseen ei kuitenkaan ole tarvetta, koska valtiovarainministeriössä on suunnitteilla ainoastaan vuotuisen ajoneuvoveron uudistus. HS" Lähde: HS 3.3.2007 E3
Jos siis HS = Helsingin Sanomat on vain
1. "Autoalan" ja
2. valtiovarainministeriön
kritiikitön postitoimisto, kannattaa minusta lukea suoraan autoalan tiedotteita ja vvm:ää. HESARI tekee itsensä turhaksi. Tällainen kuulostaa pyrkimykseltä vaikuttaa ostopäätöksiin, eikä autoalaa ja verottajaa suosiva (mutta kuluttajaa verotuksellisesti EHKÄ syrjivä) tiedottaminen (ei siis "toimitustyö") voine nostaa Hesaria sen nykyisestä suosta. Miksei HS ota suoraan kantaa tähän myyjätahon propagandaan ja suojele kuluttajaa ostamasta nyt autoa, sillä eihän kehitteillä LIENE vain vuotuisen veron, vaan myös hankintaveron muutos (?!)? Vai olenko itse aivan väärässä?? Eikö kaiken aikaa ole puhuttu "painopisteen muutoksesta", eikö politiikka pyri siihen? Eivätkö poliitikot kuten vv-ministeri oikeasti hallitse vvm:ää?
Itse kieltäydyn jatkossa tilaamasta Hesaria, jos tällainen (EHKÄ) kuluttajanvastainen linja jatkuu.
Sanon EHKÄ ettei kukaan syytä solvauksesta. Terminologiani on täysin vailla yhtymäkohtaa todellisuuteen. Mutta kommentoikaa te, jotka ehkä vielä myöskin Hesaria tilaatte...
VAI OLISIKO PIIKKI SITTENKIN SIINÄ, ETTÄ ALAMÄKI JATKUU VAIKKA AUTOALAN JA VVM:N MUKAAN PERUSTEITA "EI OLE" JA "AINOASTAAN VUOTUISEN AJONEUVOVERON UUDISTUS" ON TEKEILLÄ. ELI: Hesarin lukijalta odotetaan Pravdan lukijoille tuttua kykyä "lukea rivien välistä" ja löytää kuuluisa "argumentum e silentio" eli vaikenemisesta nouseva argumentti.
Mitä tehdä, paitsi uskoa tai olla uskomatta mitä näkee ja lukee?
Mutta en kauaa. Uusi autoliite oli rimanalitus pahimmasta päästä.
Lauantain 3.3. mukaan on "Pakettiautojen myynti hyvässä vauhdissa" (A3 sivulla ollut puffi), mutta kun lukee ensin 2 sivua Autoliitteen (E1-E2) ylistystä Fordin, Toyotan ja VW:n pakuille, koittaa E3-sivulla kylmä kyyti: "Autokaupan alamäki jatkuu".
Kuinka siis ymmärtää Hesaria? Onko autokauppa
a) mahtavissa kantimissa: pakujen myynti on nousussa?
b) aivan kusessa, koska: "Vuoden kahden ensimmäisen kuukauden jälkeen autokauppa on 8,6 prosenttia miinuksella." (E3)
Autosivun toimittaja on konemaisesti lisännyt, että "Autoalalla uskotaan, että autoverokeskustelu on saanut kuluttajat lykkäämään uusien autojen ostoa. Autoalan mielestä ostopäätösten lykkäämiseen ei kuitenkaan ole tarvetta, koska valtiovarainministeriössä on suunnitteilla ainoastaan vuotuisen ajoneuvoveron uudistus. HS" Lähde: HS 3.3.2007 E3
Jos siis HS = Helsingin Sanomat on vain
1. "Autoalan" ja
2. valtiovarainministeriön
kritiikitön postitoimisto, kannattaa minusta lukea suoraan autoalan tiedotteita ja vvm:ää. HESARI tekee itsensä turhaksi. Tällainen kuulostaa pyrkimykseltä vaikuttaa ostopäätöksiin, eikä autoalaa ja verottajaa suosiva (mutta kuluttajaa verotuksellisesti EHKÄ syrjivä) tiedottaminen (ei siis "toimitustyö") voine nostaa Hesaria sen nykyisestä suosta. Miksei HS ota suoraan kantaa tähän myyjätahon propagandaan ja suojele kuluttajaa ostamasta nyt autoa, sillä eihän kehitteillä LIENE vain vuotuisen veron, vaan myös hankintaveron muutos (?!)? Vai olenko itse aivan väärässä?? Eikö kaiken aikaa ole puhuttu "painopisteen muutoksesta", eikö politiikka pyri siihen? Eivätkö poliitikot kuten vv-ministeri oikeasti hallitse vvm:ää?
Itse kieltäydyn jatkossa tilaamasta Hesaria, jos tällainen (EHKÄ) kuluttajanvastainen linja jatkuu.
Sanon EHKÄ ettei kukaan syytä solvauksesta. Terminologiani on täysin vailla yhtymäkohtaa todellisuuteen. Mutta kommentoikaa te, jotka ehkä vielä myöskin Hesaria tilaatte...
VAI OLISIKO PIIKKI SITTENKIN SIINÄ, ETTÄ ALAMÄKI JATKUU VAIKKA AUTOALAN JA VVM:N MUKAAN PERUSTEITA "EI OLE" JA "AINOASTAAN VUOTUISEN AJONEUVOVERON UUDISTUS" ON TEKEILLÄ. ELI: Hesarin lukijalta odotetaan Pravdan lukijoille tuttua kykyä "lukea rivien välistä" ja löytää kuuluisa "argumentum e silentio" eli vaikenemisesta nouseva argumentti.
Mitä tehdä, paitsi uskoa tai olla uskomatta mitä näkee ja lukee?
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.turunsanomat.fi/talous/?ts=1,3:1004:0:0,4:4:0:1:2007-02-06,104:4:436868,1:0:0:0:0:0:
Mutta miten kävikään helmikuussa? Ja sama meno tulee jatkumaan?
Havaitsin, että autoliikkeet ja niiden pihat on nyt täynnä 2003-2004 mallisia vähänajettuja autoja.
Nyt kannattaa ostaa käytettyjä!!!
edes joku osaa lukea rivien välistä...loistava analyyysi...nostan hattua kirjoittajalle.
Tätähän se lehden tekeminen on nykyään. Toimittajat copy-pastaavat eri kanavia pitkin tulvivia "tiedotteita" suoraan taittoon ilman minkäänlaista toimituksellista väliintuloa tai kritiikkiä. Korkeintaan pudotetaan joku kappale pois, jos ei muuten mahdu mukaan. On välillä huvittavaa lukea eri lehtien versioita saman tietolähteen aineistosta. Jopa kirjoitusvirheet ovat joskus mukana samalla tavalla. Hyvä jos kerran viikossa sitten saadaan aikaan joku sellainenkin artikkeli, joka on vaatinut toimittajilta jonkinasteista päänraapimista ja näppäimistön hipelöintiä.
Joten sano vaan suoraan että demarien pää-äänenkannattaja Hesari on paska lehti.