Mistä päästöt tulevat? Ne tulevat energian kulutuksesta. Energiaa täytyisi säästää, pelkästään uusiutuvien energianlähteiden käyttöönotto ei riitä.
Nykyinen länsimainen elämäntapa tuhlaa hurveästi energiaa. Ja suurin osa tästä kulutuksesta ei mitenkään lisää hyvinvointia.
Alla muutamia ratkaisuehdotuksia energiankäytön vähentämiseksi Suomessa. Ne ovat täysin realistisia, paitsi poliittisesti. Eivätkä ne huononna elämisen laatua, vaan monilta osin parantavat.
1) Moottorikelkkojen ja mönkijöiden omistaminen ja käyttö on sallittua vain ammattikäytössä ja elinkeinon harjoittamisessa. Elinkeinoksi ei lasketa matkailijoille järjestettävää moottorikelkka- eikä mönkijäsafaritoimintaa.
Myös muita täysin tarpeettomia ja haitallisia moottoriajoneuvoja kielletään kokonaan. Parhaana esimerkkinä vesiskootterit.
2) Uusien henkilökuljetukseen tarkoitettujen bensiini- ja dieselautojen suurin sallittu yhdistelmäkulutus on 6,0 l/100 km. Bensiinistä ja dieselöljystä perittävät verot olkoon yhtä suuret. Autoverosta luovutaan kokonaan, samoin dieselautoista perittävästä käyttövoimaverosta.
Moottoripyörien moottorien suurin sallittu tilavuus on 0,125 l. Mopojen osalta vastaava on 0,025 l.
3) Liikunta- ja muuhun vapaajan toiminnassa palaa hirveä määrä energiaa. Esimerkiksi urheiluhallien ylläpitoon kuluu erinäisiäkin öljylitroja. Jääkiekko on perusluonteeltaan ulkopeli, ja pelattakoon siis ulkona. Kyllä liigakamppailut voidaan ratkaista raikkaassa ulkoilmassakin. Sääesteet on vaan hyväksyttävä.
Hiihtoputket lopetetaan kokonaan. Hiihdetään silloin, kun ulkona on lunta ja sopiva sää. Jos ei ole, niin ei hiihdetä.
Kesäurheilumuotoja, esimerkiksi yleisurheilua, harjoitetaan kesällä, ei talvella lämmitetyissä halleissa.
4) Valaistus on usein aivan ylenpalttista. Tie- ja katuvalaistusta voidaan hyvin vähentää. Rakennusten ja muiden monumentaalikohteiden juhlavalaistus rajoitetaan muutamaan päivään vuodessa. Energiansäästölamppuja ja muita uuteen tekniikkaan perustuvia lamppuja otetaan käyttöön.
5) Kotitalouksien sähkön kulutus lisääntyy joka vuosi. Syynä tähän on aina uusien sähkökäyttöisten vimpaimien voimakas onnistunut markkinointi. Sähkön käytön vähentämiseksi sähköveroa nostetaan tuntuvasti. Tämä pakottaa kotitaloudet harkitsemaan sähkön käyttöään.
Ehdotuksia energian säästämiseksi
11
454
Vastaukset 11
- tilastotietelijät
Hieman faktaa ensi taustalle;
Energiankulutus vaihtelee paljon kotitaloudesta toiseen. Tyypillinen kodin energiankulutuksen jakauma on seuraavanlainen:
veden lämmitys 10 %
kodin lämmitys 35 %
auton käyttö 35 %
sähkölaitteet 20 %
Kotitalouksien osuus taasen Suomen sähkönkulutuksesta on noin 22 %.
Tyypillinen kodin kulutusjakauma (sähkö):
valaistus ja muu kulutus 28 %
ruuansäilytys 26 %
pyykinpesu 8 %
astianpesu 8 %
ruuanvalmistus 17 %
viihde 12 %
Sähkön osuus taasen kokonais energiakulutuksesta
on Suomessa noin 20%.
Sinun kirjoittamat mönkijät,mopot sun muut
eivät merkkaa YHTÄÄN MITÄÄN kokonaisuuden kannalta - täysin yhdentekeviä oikeasti.
Samoin yksityisautoilun merkitys, sinun ehdotuksella ei ole käytännössä mitään merkitystä. Pipertelyä.
Itseasiassa, nuo ehdotukset ovat enemmän ihmisten kiusaamista kuin keinoja aidosti vähentää energian kulutusta. Saatikka mitään merkitystä päästöihin. Herätys.Minusta olet perusteellisesti väärässä. Esimerkiksi minun viimeisin autonvaihto-operaationi säästää minun käyttöprofiilillani vuodessa 540 litraa bensiiniä. Kaikkiin Suomen henkilöautoihin sovellettuna se tekisi 1,35 miljardia litraa. Tämä osoittaa, minkälaisista suuruusluokista on puhe.
Pienistä puroista muodostuu suuri virta, jos ymmärrät ajatuksen. Eivät mönkijät sun muut ole yhtään merkityksesttömiä energian kulutuksen kannalta.
Ilmeisesti ajattelet, että energiaa tulevaisuudessa riittää rajattomasti. Mutta siihen sinulla on toki oikeus.- jaskajuuso
Erasmus kirjoitti:
Minusta olet perusteellisesti väärässä. Esimerkiksi minun viimeisin autonvaihto-operaationi säästää minun käyttöprofiilillani vuodessa 540 litraa bensiiniä. Kaikkiin Suomen henkilöautoihin sovellettuna se tekisi 1,35 miljardia litraa. Tämä osoittaa, minkälaisista suuruusluokista on puhe.
Pienistä puroista muodostuu suuri virta, jos ymmärrät ajatuksen. Eivät mönkijät sun muut ole yhtään merkityksesttömiä energian kulutuksen kannalta.
Ilmeisesti ajattelet, että energiaa tulevaisuudessa riittää rajattomasti. Mutta siihen sinulla on toki oikeus.uuden auton valmistaminen kulutti energiaa? miten siihen tarvittavat materiaalit kerättiin?
kuinka paljon hiilidioksidia sen valmistaminen tuotti muiden jätteiden lisäksi? - Palpatine
"Sinun kirjoittamat mönkijät,mopot sun muut
eivät merkkaa YHTÄÄN MITÄÄN kokonaisuuden kannalta - täysin yhdentekeviä oikeasti.
Samoin yksityisautoilun merkitys, sinun ehdotuksella ei ole käytännössä mitään merkitystä. Pipertelyä. "
Aivan totta, ei noilla ole mitään merkitystä, mutta noilla argumenteilla voisi säätää koko joukon uusia veroja, kun kerran maaperä on noinkin otollinen niiden sisäänajamiseen. - mesocricetus_auratus
Kirjoitit: "Kotitalouksien osuus taasen Suomen sähkönkulutuksesta on noin 22 %."
Tämä on taas tätä tyypillistä skeidaa, että eihän tavalliset ihmisraukat saasteille mitään voi, kun kotitalouksista tulee suoraan niin vähän päästöjä suhteessa isoihin ja pahoihin tehtaisiin ym. No, kelle ne tehtaat sitten tekee niitä tuotteitaan ?! Ketkä niitä ostaa ?! Ei varmaankaan yksityiset ihmiset ym. jotka näin vaikuttavat siihen, että niitä tehtaita yleensä on niin paljon. Ja nyt joku sanoo, että tekeehän tehtaat muutakin, esim. toisille yrityksille tuotteita ym. niin kait ne kuitenkin loppujen lopuksi tavallisen ihmisen käyttöön menevät. Eli turha aina itkeä, että voi voi tuo teollisuus se on syypää, mutta miksikähän niitä tehtaita sitten on niin paljon, kuin täyttämään ihmisten loputtomia kulutustarpeita..! jaskajuuso kirjoitti:
uuden auton valmistaminen kulutti energiaa? miten siihen tarvittavat materiaalit kerättiin?
kuinka paljon hiilidioksidia sen valmistaminen tuotti muiden jätteiden lisäksi?Taidat olla siinä käsityksessä, että autot ovat ikuisia.
- lämpö/liikenne
Vanhanenhan ehdotti, että Suomi säästäisi co2 päästöjä 20% pääosin lämmityksestä ja liikenteestä.
Muutamme siis ilmeisesti telttamajoitukseen ja siirrymme jalkapatikkaan.
JA PÄÄMINISTERI.... - Kestävät_
Erasmus kirjoitti:
Taidat olla siinä käsityksessä, että autot ovat ikuisia.
"Taidat olla siinä käsityksessä, että autot ovat ikuisia"
Eihän niitä vasta ole tehtykään kuin reilu 100vuotta, ei niiden ikuisuudesta vielä voi tehdä johtopäätöksiä... ;-)
Pitämällä autostaan huolta, kestää se kevyesti kymmeniä vuosia, ja esim. kolmenkymmenen vuoden vaihtoväli on huomattavasti egologisempi kuin se että kolmen vuoden välein ostaa uuden. - tilastotietelijät
Erasmus kirjoitti:
Minusta olet perusteellisesti väärässä. Esimerkiksi minun viimeisin autonvaihto-operaationi säästää minun käyttöprofiilillani vuodessa 540 litraa bensiiniä. Kaikkiin Suomen henkilöautoihin sovellettuna se tekisi 1,35 miljardia litraa. Tämä osoittaa, minkälaisista suuruusluokista on puhe.
Pienistä puroista muodostuu suuri virta, jos ymmärrät ajatuksen. Eivät mönkijät sun muut ole yhtään merkityksesttömiä energian kulutuksen kannalta.
Ilmeisesti ajattelet, että energiaa tulevaisuudessa riittää rajattomasti. Mutta siihen sinulla on toki oikeus.Sun auton säästö 540l..jep jep.
Hieman suhteellisuuden tajua, kun tuonne satamaan ilmestyy yksi iso rahtialus, sen uumeniin menee polttoainetta enemmän kuin yksi keskiverto huoltoasema myy vuodessa!
Tai kun UMP tehtaassa pyörii moottori öljyllä niin sun auton kulutus on pieni pisara.
Puhutaan TONNEISTA viikossa.
Suomeen tuotavasta öljystä yksityisautoilun osuus polttoaineina on muistaakseni 15%,
volyymissa siis. Eli tuo sinun säästöidea
on aivan liian pientä. Puhumattakaan mönkijöistä
joilla ei ole tässä kokonaisuudessa MITÄÄN merkitystä. Höpö-höpö.
Kun kerran olet loistava ajattelija, suuntaa ajatelluenergiaa sinne mistä TODELLISIA hyötyjä saataisiin irti, älä sorru mitättömyyksiin.
- Tekoja
Humpuukielämyksiin ei pidä lisää yllyttää.
Avarauusturismi työllistää ja rikastuttaa, mutta päästää.
Hiihtoputken hyväksyn kesällä, jos urheilijat laitetaan tekemään
sen tarvitsema energia kuntosalin laittein. Polkemalla ja soutamalla.
Oppivat arvostamaan fysikaalista työn käsitettä.
Tai erottamaan turhuuden.
Ajoneuvojen kulutuksen sijaan pitää puhua päästöistä.
Litrasta bensiiniä tulee 2350g hiilidioksidia.
Litrasta dieseliä tulee 13,2% enemmän. Ero on merkittävä.
Pitäisi puhua kulutuksesta kiloina.
Päästöihin vaikuttaa ajoneuvon elinkaari ja "päivitettävyys",
40 vuotta vanha autoni kuluttaa täyskaasulla 4,5l/100km.
"Päivitin" siitä kolme sylinteriä pois. Liikkuu riitettävästi.
Yhdellä pytyllä 17000km, keskinopeudella noin 50km/h.
Valmistuksen päästöt alkavat hiljalleen kuoleentua.
Kaksipyöräiset pitäisi jakaa päästöluokkiin, ei tilavuusluokkiin.
Moottorin iskutilavuutta rajoittamalla, markkinavoima pakottaa
nostamaan viritysastetta. Ikä laskee ja päästö nousee.
Rajoittamalla päästöä, ja sallimalla vapaa iskutilavuus,
pystyisi mopokin liikkumaan sujuvasti pihillä dieselillä.
Aloitettakoon viisikymppisten luokasta, mopoista, 4kW, 45km/h,
50 grammaa kilometriltä hiilidioksidia.
Mikä onnistuu jo halvimmilla kiinalaisilla.
Auton pakolliset ajovalot kuluttavat VW:n mukaan 0,5litraa/100km.
Niin paljon, että suurilla autoilumailla ei ole siihen varaa.
Pienellä ja tyhmällä on varaa olla välinpitämätön? - Junnuxx
Nuo mainitsemasi asiat ovat hyvin mitättömiä säästämiskeinoja,
ihmiset usein säästävät pienissä asioissa ja sitten kuitenkin päästöt lisääntyy kun matkustetaan esim.lentokoneella tai henkilöautolla tai muutetaan isompaan asuntoon jossa usein päästöt ovat suuremmat kun Suomessa ei edes 2000-luvulla osata käyttää ympäristöystävällisiä lämmitysvaihtoehtoja.
Ruotsissa ymmärretään paremmin se että mitä kannattaa tehdä energian säästämiseksi ja kasvihuonepäästöjen vähentämiseksi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Onko vassarin lääkkeet(mt) jääneet taas ottamatta
Sen verran järjetöntä persuhuutoa taa näkyville. Tuo yksi häiriintynyt ei osaa kuin "huutaa" isoilla kirjaimilla, se on471502Olen nainen pahoillani, että tykkään sinusta niin paljon, että
Haluaisin panna sua. Tuntuu vaan siltä, että olet sen suhteen ihan haluton. Ei minulle riitä pelkkä ystävyyssuhde.59910Mieti oikeasti
Ollaan lähes tuntemattomia, mutta samalla on tämä erityinen vuosien tilanne takana, joka on ollut monella tapaa väärin.30667- 87647
kene ajoi "kolarin"?
"Punkaharjulla Luston ja Tuppuranmäen välillä sattui tiistaina aamupäivällä liikenneonnettomuus. Poliisin mukaan Savonl14605- 43583
Pahin tapa satuttaa toista
On jättää toinen vaille mitään vastausta. Erityisen kipeää se tekee sillon jos toinen ghostaa.56574- 7552
Puukotus Kajaanissa
Kuka puukotti ja ketä? https://yle.fi/a/74-20247765 Vähemmän yllättäen päihteet mainittu24541- 44531
- 61525
Alkaa jotenkin nyt kuvio hahmottuu täällä
Sellainen vaikutelma tästä alkaa tulla, että täällä on joku pieni porukka, joka tuntee toisensa tai ainakin pelaa samaan70520Jos kaivattusi on
Varattu niin miksi et antaisi asian olla hänen suhteen. Miksi ylipäätään vielä jatkat?47513- 37506
Minulla on joskus ikävä sinua ja ajattelen sinua joskus.. edelleen
Olin joskus niin rakastunut sinuun. Olin onnellinen, että kohdattiin ja kun vain tiesin sinun olevan olemassa. Täytit aj14491Kylän tielle remonttia?
Mitäköhän kylän tielle ruvetaan tekemään ku laitettu tuommoset töpsät muutamien suojateitten kohille?13472Hyvä on sitten, jos et sitä s*ksiä halua kanssani.
Rakastetaan vaan toisiamme, voin käydä muualla tyydyttämässä fyysisenpuolen tarpeet. Puhumalla tämäkin olisi selvinnyt.132469- 42428
Nainen, tässä olen kahden vaiheilla
Toinen pitäisi valita ja kummassakin on hyvät ja huonot puolensa. Toinen olisi sellainen pysyvä mutta työläs. Toinen taa45419Miten vuosien jälkeenkin tunteet voivat olla niin voimakkaat?
Että pelkkä ajatus sinusta täyttää silmät kyynelistä.26409